TECNIUM Satz Motor-Simmerringe für ITALJET VELOCIFERO 50 AC 1993-00
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|---|---|
| Produkt: | TECNIUM Satz Motor-Simmerringe |
| Hersteller-Nr.: | TECNIUM E0409475 |
| aktuelle Bestell-Nr.: | 1020456 |
| alte Artikel-Nr.: | 631004 |
| Bauteil: | Motor -> Motorzubehör -> Untere Motorölabdichtungen |
Die öl simmering satz enthält alle dichtringe, die für die Montage des gesamten Motors notwendig sind.
| Modell | Hersteller | Hubraum | Bj. von | Bj. bis |
|---|---|---|---|---|
| Benelli Naked 50, ND0000P, Bj. 2002 (4,1 PS) | Benelli | 50 | 2002 | 2002 |
| Benelli Naked 50, ND0300P, Bj. 2003 (4,1 PS) | Benelli | 50 | 2003 | 2003 |
| Beta Ark 50 AC, BS4C40, Bj. 2005 (4 PS) | Beta | 50 | 2005 | 2005 |
| Beta Ark 50 AC, BS4C40, Bj. 2006 (4 PS) | Beta | 50 | 2006 | 2006 |
| Beta Ark 50 AC, ZD3BS4C4, Bj. 2007 (3,4 PS) | Beta | 50 | 2007 | 2007 |
| Beta Ark 50 LC, BS4C30, Bj. 2005 (4 PS) | Beta | 50 | 2005 | 2005 |
| Beta Ark 50 LC, BS4C30, Bj. 2006 (4 PS) | Beta | 50 | 2006 | 2006 |
| Beta Ark 50 LC, ZD3BS4C3, Bj. 2007 (2,9 PS) | Beta | 50 | 2007 | 2007 |
| Beta Quadra 50, KTM GO 50, BS3, Bj. 1997 (3,5 PS) | Beta | 50 | 1997 | 1997 |
| Beta Tempo 50, KTM GO 50, Bj. 1994 (3,5 PS) | Beta | 50 | 1994 | 1994 |
| Beta Tempo 50, KTM GO 50, Bj. 1999 (3,5 PS) | Beta | 50 | 1999 | 1999 |
| Beta Tempo 50, KTM GO 50, Bj. 2000 (3,5 PS) | Beta | 50 | 2000 | 2000 |
| Beta Tempo 50, KTM GO 50, Bj. 2001 (3,5 PS) | Beta | 50 | 2001 | 2001 |
| CPI Aragon 50 GP, Bj. 2010 (3,3 PS) | CPI | 50 | 2010 | 2010 |
| CPI Aragon 50 GP, Bj. 2007 (3,9 PS) | CPI | 50 | 2007 | 2007 |
| CPI Hussar 50, Bj. 2002 (2,7 PS) | CPI | 50 | 2002 | 2002 |
| CPI Hussar 50, RFTJR50AX1L, Bj. 2001 (4,6 PS) | CPI | 50 | 2001 | 2001 |
| CPI Popcorn 50, RFTJP45AW2, Bj. 2002 (2,7 PS) | CPI | 50 | 2002 | 2002 |
| CPI Popcorn 50, RFTJP50AW1, Bj. 2001 (4,6 PS) | CPI | 50 | 2001 | 2001 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2006 (3,1 PS) | Generic | 50 | 2006 | 2006 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2007 (3,4 PS) | Generic | 50 | 2007 | 2007 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2008 (3,4 PS) | Generic | 50 | 2008 | 2008 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2009 (3,4 PS) | Generic | 50 | 2009 | 2009 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2010 (3,4 PS) | Generic | 50 | 2010 | 2010 |
| Generic XOR 50 Competition, Bj. 2006 (3,1 PS) | Generic | 50 | 2006 | 2006 |
| Generic XOR 50 Competition, Bj. 2007 (2,1 PS) | Generic | 50 | 2007 | 2007 |
| Generic XOR 50 Competition, Bj. 2008 (2,1 PS) | Generic | 50 | 2008 | 2008 |
| Generic XOR 50 Competition, Bj. 2009 (2,1 PS) | Generic | 50 | 2009 | 2009 |
| Generic XOR 50 Stroke, Bj. 2006 (3,1 PS) | Generic | 50 | 2006 | 2006 |
| Generic XOR 50 Stroke, Bj. 2007 (2,1 PS) | Generic | 50 | 2007 | 2007 |
| Generic XOR 50 Stroke, Bj. 2008 (2,1 PS) | Generic | 50 | 2008 | 2008 |
| Generic XOR 50 Stroke, Bj. 2009 (2,1 PS) | Generic | 50 | 2009 | 2009 |
| Italjet Dragster 50, ZJTDRG000, Bj. 1998 (4,5 PS) | Italjet | 50 | 1998 | 1998 |
| Keeway Matrix 50, TSYTABMN1, Bj. 2006 (2,9 PS) | Keeway | 50 | 2006 | 2006 |
| Malaguti Ciak 50 2T Master, 64000, Bj. 2007 (2,7 PS) | Malaguti | 50 | 2007 | 2007 |
| Beta Ark 50 AC Factory, ZD3BS4C4, Bj. 2012 (3,4 PS) | Beta | 50 | 2012 | 2012 |
| Beta Ark 50 LC Factory, ZD3BS4C3, Bj. 2012 (2,9 PS) | Beta | 50 | 2012 | 2012 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2011 (3,4 PS) | Generic | 50 | 2011 | 2011 |
| Generic Cracker 50, Bj. 2013 (3,7 PS) | Generic | 50 | 2013 | 2013 |
| Generic Cracker 50, Bj. 2010 (3,7 PS) | Generic | 50 | 2010 | 2010 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2012 (3,4 PS) | Generic | 50 | 2012 | 2012 |
| CPI Hussar 50, RFTJR50AXYL, Bj. 2000 | CPI | 50 | 2000 | 2000 |
| Generic Ideo 50, Bj. 2013 (3,4 PS) | Generic | 50 | 2013 | 2013 |
| Benelli Naked 50, ND0300P, Bj. 2004 (1,8 PS) | Benelli | 50 | 2004 | 2004 |
| Beta Ark 50 AC Factory, ZD3BS4C4, Bj. 2013 (3,4 PS) | Beta | 50 | 2013 | 2013 |
| Beta Ark 50 AC, ZD3BS4C4, Bj. 2008 (3,4 PS) | Beta | 50 | 2008 | 2008 |
| Beta Ark 50 LC, ZD3BS4C3, Bj. 2008 (2,9 PS) | Beta | 50 | 2008 | 2008 |
| Beta Quadra 50, KTM GO 50, BS3, Bj. 1998 (3,5 PS) | Beta | 50 | 1998 | 1998 |
| Beta Quadra 50, KTM GO 50, BS3, Bj. 1999 (3,5 PS) | Beta | 50 | 1999 | 1999 |
| Beta Quadra 50, KTM GO 50, BS3, Bj. 2000 (3,5 PS) | Beta | 50 | 2000 | 2000 |
| Beta Quadra 50, KTM GO 50, BS3, Bj. 2001 (3,5 PS) | Beta | 50 | 2001 | 2001 |
| CPI Aragon 50 GP, Bj. 2008 (3,9 PS) | CPI | 50 | 2008 | 2008 |
| CPI Aragon 50 GP, Bj. 2009 (3,9 PS) | CPI | 50 | 2009 | 2009 |
| CPI Aragon 50 GP, Bj. 2011 (3,3 PS) | CPI | 50 | 2011 | 2011 |
| CPI Aragon 50 GP, Bj. 2012 (3,3 PS) | CPI | 50 | 2012 | 2012 |
| Generic Cracker 50, Bj. 2011 (3,7 PS) | Generic | 50 | 2011 | 2011 |
| Generic Cracker 50, Bj. 2012 (3,7 PS) | Generic | 50 | 2012 | 2012 |
| Italjet Dragster 50, ZJTDRG000, Bj. 1999 (4,5 PS) | Italjet | 50 | 1999 | 1999 |
| Italjet Dragster 50, ZJTDRG000, Bj. 2000 (4,5 PS) | Italjet | 50 | 2000 | 2000 |
| Italjet Dragster 50, ZJTDRG000, Bj. 2001 (4,5 PS) | Italjet | 50 | 2001 | 2001 |
| Italjet Dragster 50, ZJTDRG000, Bj. 2002 (4,5 PS) | Italjet | 50 | 2002 | 2002 |
| Italjet Dragster 50, ZJTDRG000, Bj. 2003 (4,5 PS) | Italjet | 50 | 2003 | 2003 |
| Keeway Matrix 50, TSYTABMN1, Bj. 2007 (2,9 PS) | Keeway | 50 | 2007 | 2007 |
| Keeway Matrix 50, TSYTABMN1, Bj. 2008 (2,9 PS) | Keeway | 50 | 2008 | 2008 |
| Keeway Matrix 50, TSYTABMN1, Bj. 2009 (2,9 PS) | Keeway | 50 | 2009 | 2009 |
| Malaguti Ciak 50 2T Master, 64000, Bj. 2008 (2,7 PS) | Malaguti | 50 | 2008 | 2008 |
Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015
Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Altölverordnung
Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.
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