ACCOSSATO
Après remplacement du maître-cylindre par un radial, les durites d'origine sont courtes en raison de l'angle de raccord présent en standard, car les maîtres-cylindres axiaux d'origine ont généralement un raccordement latéral, tandis que les maîtres-cylindres radiaux ont un raccordement de conduite de frein dans le partie inférieure; ici, avec notre adaptateur, vous pouvez amener le raccordement sous la pompe sur le côté.
L'adaptateur de maître-cylindre radial fonctionne à la fois pour le maître-cylindre de frein et le maître-cylindre d'embrayage (embrayage hydraulique),
elle est compatible avec toutes les pompes du marché (Brembo, Braking, Accossato , SRT , Nissin, IRC, PT, Discacciati etc.)
L'APR est universel, a une longueur d'environ 4 cm et est fourni selon les demandes dans ces deux configurations :
à pas court 1 vis monotrou pour un seul tube (APRC)
à pas long à deux trous 1 vis pour deux tubes (APRL)
Les deux sont fournis avec des garnitures de frein respectives.
