FRIZIONE RACING STAGE6 MK2 D. 107 PIAGGIO 50 ZIP FAST RIDER 1993-1997
Ref. 710067 - Cod. S6-5016618
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Ref. 710067 - Cod. S6-5016618
STAGE6 TORQUE CONTROL MK2
L'azienda tedesca Stage6 presenta una frizione per scooter ad alte prestazioni dotata di tre ganasce di 107 mm di diametro particolarmente spesse per favorire la massima durata.
REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE STAGE6 TORQUE CONTROL
REGOLAZIONE DELLA MOLLA E DEL PESO DELLA FRIZIONE
Il vantaggio principale di questa frizione Stage6 Torque Control è che non è necessario smontare l'intero gruppo per regolare o cambiare le molle della frizione.
Le molle sono tenute in posizione da viti, quindi è sufficiente avvitare o svitare attraverso i fori preformati nell'alloggiamento della frizione dello Stage6 R/T. Se non si dispone di questa campana della frizione, è necessario rimuoverla, ma non è necessario rimuovere la frizione del correttore di coppia.
Il gruppo è dotato di un anello di rinforzo nella parte posteriore che serve anche a contenere i pesi che si possono aggiungere, se lo si desidera, per ritardare ulteriormente l'innesto della frizione all'avvio. Più pesanti sono i pesi, più tardivo è il punto di innesto.
La frizione Stage6 Torque Control MK2 offre una presa spettacolare per le partenze a piena potenza!
QUALE MOLLA DELLA FRIZIONE DEVO USARE?
Raccomandiamo di utilizzare molle bianche per i cilindri Sport, molle arancioni per i cilindri Racing e molle rosse opzionali per i cilindri Hyper Racing. Per i motori molto elaborati, possiamo fornire il kit di pesi per aumentare ulteriormente il peso dei pattini della frizione.
SU QUALE SCOOTER SI ADATTA LA FRIZIONE STAGE6?
La frizione Stage6 è adatta agli scooter Piaggio (Zip), Minarelli orizzontali (Nitro), Minarelli verticali (Booster), for PEUGEOT orizzontali (Ludix), for PEUGEOT verticali (Speedfight), scooter cinesi a 2 tempi (in combinazione con una campana da 107 mm), ecc.
Si noti che non è destinata esclusivamente alle competizioni, ma può essere utilizzata come ricambio standard di una frizione originale.