Se compose de 2 roulements de casque de rechange pour le casque existant installé sur le vélo à partir d'un nouvel achat.

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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

Naturellement, chaque vélo est différent, il peut donc y avoir de légères différences. Commencez par installer le vélo sur un support d'atelier et préparez les outils nécessaires. Vous aurez besoin de clés Allan, d'essuie-tout, de dégraissant et de graisse

1. Commencez par desserrer les boulons de pincement sur la tige, puis retirez le capuchon supérieur

2. Retirez la tige du tube de fourche et reposez-la doucement

3. Retirez les entretoises, la bague de compression et les joints anti-poussière en notant la commande au fur et à mesure. vous pouvez enfiler un serre-câble pour les maintenir en ordre et les empêcher de se perdre

4. Les fourches devraient maintenant glisser. Si ce n'est pas le cas, un léger tapotement la libèrera normalement.

5. Retirez la fourche, puis retirez les roulements supérieur et inférieur des coupelles ainsi que les joints restants. Vous pouvez reposer la fourche dans le tube de direction pour le moment.

6. Vaporisez un peu de dégraissant et nettoyez les cuvettes de roulement et la bague de couronne

7. Nettoyez les roulements et toute autre pièce recouverte de graisse

8. Appliquez un peu de graisse sur la bague de roulement inférieure, n'en mettez pas trop ou elle se répandra sur le cadre

9. Prenez les roulements neufs, appliquez un peu de graisse et placez-les sur la bague de couronne de la fourche. Les roulements ont un chanfrein des deux côtés, le côté où le chanfrein à l'extérieur est le côté qui s'insère dans le cadre ou la cuvette du jeu de direction

10. Remettez la fourche dans le tube de direction du vélo. puis graisser et remplacer le roulement supérieur. Assurez-vous que le bord extérieur chanfreiné entre dans le cadre

11. Soulevez la fourche et maintenez-la en place. Replacez la bague de compression et les joints sur le dessus du roulement

12. Remplacez enfin toutes les rondelles et entretoises suivies de la potence

13. Remettez le capuchon supérieur et serrez le boulon jusqu'à ce qu'il rattrape le jeu. Il est très facile de trop serrer ce boulon, alors assurez-vous de lui donner une force minimale ou vous risquez d'endommager les roulements. Si les barres semblent raides pour tourner, vous l'avez fait.

14. Sortez le vélo du support et faites-le rebondir sur le sol pour vous assurer que tout est en place. Pour vous assurer que le jeu de direction est correctement serré, serrez le frein avant et faites basculer le vélo d'avant en arrière. Si vous sentez un cognement ou un jeu, il faudra un serrage supplémentaire

15. Alignez la roue avant avec les barres à l'œil, puis serrez enfin les boulons de pincement au couple correct. Ces boulons fonctionnent par paire, alors assurez-vous qu'ils sont serrés uniformément

16. Vous êtes maintenant prêt à faire un essai routier

Pour prolonger la durée de vie de vos roulements, ne dirigez pas un grand jet d'eau près des zones de votre vélo où se trouvent les roulements - une infiltration d'eau peut entraîner une défaillance prématurée des roulements.