------------------------TyreMate
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2 gebrauchte
Markensommerreifen
Semislick für den perfekten Grip
von Michelin Pilot Sport Cup 2
295/30 ZR20 (101Y) XL N1
N1 = Porsche Empfehlung
XL = Extra Load
DOT 1821 // 0122
> mit rund 5,6 mm Restprofil <
(neu sind bei diesem Sportreifen um die 6 mm)
2 Sommerreifen von Michelin aus dem Premium/Rennsegment.
Reifen haben die DOT 1821 // 0122, stammen also laut dieser aus Mitte 2021 bis Anfang 2022.
Gebraucht aber absolut unbeschädigt. Weder porös, rissig oder übernatürlich hart.
Wurden auch nie geflickt oder repariert. Die Reifen sind in einem gutem Zustand.
Gepflegter Zustand. Fachgerecht gelagert. (dunkel, trocken, kühl und UV-geschützt).
Reifen sind überprüft. Keine Beschädigungen / Verletzungen der Reifenlippe oder Ähnliches.
Die Reifen wurden am Track gefahren, haben daher viel Pick Up (aufgesammeltes Gummi) auf
der Lauffläche, welches aber nach ein paar hundert Kilometern komplett weg ist, also kein Mangel!
Dieser Reifenhersteller hat sich durch sehr gute und zuverlässige Reifen auf dem Markt bewährt.
Die hohe Traglast (Extra Load) ermöglicht zudem auch die Montage auf schwereren Modellen!
Die Reifen haben eine N1 Porsche Empfehlung, sind aber frei für alle Marken verwendbar.
Die Reifen sind sehr gleichmäßig abgefahren. Nur seitlich haben die Reifen einen
ganz leichten, aber nicht weiter schlimmen Sägezahnansatz. Man kann es
wirklich kaum mit der Hand fühlen. Es ist überhaupt nicht schlimm.
Diese Reifen können wirklich bis auf 1,6 mm runtergefahren werden, ohne dass der Grip nachlässt.
Im Nassen sind diese Reifen ohnehin nur mit großer Vorsicht zu genießen. Reinrassiger Semislick.
Das Profil habe ich in den 3 Hauptrillen neben den Messpunkten gemessen.
In den 3 Profilrillen hat ein Neureifen rund 6 mm Profil, da Semislicks nicht so hoch aufbauen.
E-Kennung: ja
S-Kennung: ja
(neue Lärmschutznorm)
RunOnFlat: nein
M+S Kennung: nein
Profiltiefe (Reifen einzeln aufgeführt):
+ +außen mitte innen
1 x 5,28 mm 5,60 mm______5,05 mm
1 x 5,24 mm 5,62 mm_____45,07 mm
2 x gebraucht // unbeschädigt // auf Track gefahren
Da Semislicks wegen der weichen Profilmischung schwer zu messen sind, gilt hier eine Messgenauigkeit von +/- 0,5 mm.
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Der Geschwindigkeitsindex (z.B. V) darf höher sein als der im Fahrzeugschein vermerkte, aber bei Sommerreifen nicht geringer.
Speedindex: T: bis 190 km/h // H: bis 210 km/h // V: bis 240 km/h // W: bis 270 km/h // Y: bis 300 km/h // ZR: > 240 km/h
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Info: Der Tragfähigkeitsindex (z.B. 98) darf höher sein, als der im Fahrzeugschein Eingetragene, aber nicht darunter liegen.
Loadindex: Lastindex = Traglast pro Reifen // 87 = 545 kg // 91 = 615 kg // 93 = 650 kg // 95 = 690 kg // 98 = 750 kg
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(Interne Warennummer: neu)