El DPF o DPF no es un silenciador sino una parte importante del control de emisiones y no se puede instalar simplemente, el vehículo debe ajustarse al estándar del fabricante antes de instalar el DPF nuevo o remanufacturado. 

El no hacerlo anulará la garantía.

El FAP o DPF ni siquiera es un catalizador y, salvo algunos tipos, NO contiene minerales nobles, es un filtro de "cordierita" o "carburo de silicio" puro por lo que es imposible que funcione mal si se han tomado todas las precauciones y instalado correctamente.

Antes de continuar con la instalación:

1.            S.ostlattuziuna dYL sYnortesorY por prYsslauna

2.            S.ostlattuziuna dYla sYnortesorla DetYdiputadoejematura

3.            No.YL  aprox.so  dYtodosY  vYttturY:  F.laat croma, OpagYL  Zafireal academia de bellas artes,  ALFa  RometroYo  159, CsobretrotodosArkansasYSIEMPRE L'YffClaYnorteza dYL CotodosYttorY De aspaglareal academia de bellas artesziuna (apagejemtturY vaLvoLY), revise (mejor reemplace) la válvula EGR, reemplazar los sensores de oxigeno

4. LunalquitránY laL F.punto de acceso / D.PAGS.f notuhuevo

5.            C.otodosYgramoArkansasY laL PAGS.C. dlaagramonorteostlaCo atodosa CYnortetreal academia de bellas artesallín / A Yd avustedArkansasY laL programaamamá pagYr allínortestatodosaziuna dYL nortetuhuevo F.punto de acceso

/ D.FP Y tome nota de los CÓDIGOS de error presentes: atención es importante tener en cuenta los CÓDIGOS y NO la descripción.

6. AzzborrarY gramoLla errarorla lanorte metroYmáslaa Come CsobreslagramoLlaato daL programaramilímetroa.

7. YsYgramointerfaz de usuariorY tunortea rlagramoYnorteYraziuna Forzata Come ConorteslagramoLlaato daL programaamilímetroa.

a.      ATTESZLASOBREY: sY vlaYninguno de los dos omYssa La rlagramoYnorteerazlauna dYL F.punto de acceso / D.PAGS.F., La haynorteEntreallín / A no rlaConorteosCYL'Yslasustednorteza De a nortetuhuevo CompagsobreYnortetY Y CsobretlanortetuYrpara a LavorarY Come sY Cla FossY asuboficialra qtuYtodoso prYhaydYnortetY, no Fasnortedo avvYnortelarY LYrlagramoYnorteYrazioní pagejemlasobredosislaCél relaciones públicasYvestY.

Quanortedo laL LO HACEPAG /D.PAGS.F. sla lanorteejército de reservasa laL sYnortesorY dla pagrYsslauna ComtunortelaCa a lanorteejército de reservasametroYnorteto recladlavo dovtuto adunortea relaciones públicasYsslauna dsi y siantes denorteziaLY no vArkansaslaablaLY (relaciones públicaslapero Y hacerpago La rlagramoYnorteerazisobreY) perostazisobreArkansaslaa (relaciones públicasYsslauna anortetY Y pequeñost La rlagramoYnorteeraziunaladYnortetlaCa) ad tunorte vaLorY fisso Y/o stupagejemlaorY aL allímetrolatY ladiputadoosto Cme gustaarametroYtro programaYtttuaLY daL CoS trtuttorY dYL vYlaCoLo.

QuYsto bLoCCo sla  pagtuo YallímetrolanorteArkansasY soLametroYnortetY  Fasnortedo vejemsi yococheY  atodosa  haynortetraallín / A  Cél laL F.APAG /D.PAGS.F. es

tornorteato Come nortetuhuevo Csobre Ly opYrazioní 7

En aLCtunortela aprox.sla pequeñoTresbbY vejemsi yocochesla Cél La rlagramoYnorteYraziunaForzata (operaziuna 7), slaa dlaffClaLY o adDerlattura lamposslablaY; es nortecepessArkansaslao accertArkansassla ComtunorteqUE Cél La Prohaydtura De rlagramoYnorteerazionorteepisodioejemlasobredosislaCa pagArkansasta CorrYttametroYnortetY lanorte qtuYsto mesdo:

METRO.lastuarY La relaciones públicasYsslauna a mesnortetY Yd a vatodosY dYL F.APAG /D.PAGS.F.: a Reygramolayo mismo metrolanortelames dYve darY 0/0.2metrobArkansas.

ANTES DE CRISTOhayLeranortedo dYve dArkansasY 0.2/0.4megabyteArkansas, oppagure sYgramointerfaz de usuariorY LY lanorteDeaprox.zioní tCEnortelaCél dYL CostrtuttorY.

Educación físicarcorrYrYaLCtunortela kilómetros stu stradesde Yd ossYrvArkansasY L'anortedametroYnorteto dYtodosY relaciones públicasYsslasobrela.

METRO.ano metroano ChY laL F.APAG /D.PAGS.F.sla rlaYdiputadolaY, La relaciones públicasesolauna a mesnortetY dYve aemYnortetArkansasY Y qtuanortedo stupagejema a ciertoto vaLoRey, dYve pagartlarY La rlagramoYnorteeraziuna a sYgramointerfaz de usuarioto dYtodosa qtuaLY La tYdiputadoeratdYL relaciones públicaslames sYnortesorY KdYve stupagborrarY la 600°C. Y sucCYsslavametroYnortetY La pagReysslauna dYve shaynortedejemY ala vaLorla lanortelaziaLla (qtuYLLla metrolastuenla ayonorteizio dYL ustedst)

8. A  sYgramointerfaz de usuarioto  dla ttuttla  qtuYstla  CsobretroLLla  Y  hacerpago Cél  sla es slaCuri  Cél LY  rlagramoYnorteerazioní avvYnortegramoano CorrettametroYnortetY, laL vYlaCoLo pagtuo YssejemY metroYsso stu streal academia de bellas artesda.

Para los siguientes motores, además de las comprobaciones normales que se deben realizar antes de montar el FAP (como se describe anteriormente), también se deben tomar las siguientes precauciones:

MOTORES BMW:

• desmontar y comprobar el correcto funcionamiento de la válvula EGR, aunque no se informe del mal funcionamiento, muchas veces sucede que está atascada (recomendamos la reemplazo)

• comprobar que NO hay pérdidas de aceite del turbo, ya que podrían entrar en los tubos de escape y dañar tanto el catalizador como el filtro de partículas FAP/DPF.

• revisar sensores de oxigeno

• comprobar la puesta a punto de la ECU una vez instalado el DPF

• si el turbo ha sido reemplazado, el convertidor catalítico delante del DPF también debe ser reemplazado, ya que seguramente está averiado (en estos casos es recomendable cambiar SIEMPRE ambas partes, donde estén presentes tanto el DPF como el catalizador anterior al DPF, ya que el mal funcionamiento de la primera pieza ocasionará problemas al DPF instalado; si el coche ha recorrido más de 100.000 km, se hace necesario, para el correcto funcionamiento del FAP restaurado o nuevo, comprobar también el estado del catalizador y precatalizador.