Standard-Antriebsriemen JTBELT

Aufgrund der unterschiedlichen Mess- und Fertigungsverfahren der Keilriemenhersteller ergeben sich zwischen den Herstellern unterschiedliche Längenangaben.



Diese Unterschiede haben jedoch keinen Einfluss auf die Funktionalität der Gurte.



Aufgrund unterschiedlicher Industriestandards werden unterschiedliche Parameter verwendet, um Längenangaben zu ermitteln.



Es wird zwischen der äußeren Länge (kurz Le), der inneren Länge (kurz Li) und der Schlaglänge unterschieden.



Die Wirklänge beschreibt das Maß der Länge bei etwa 3/4 der Riemenhöhe nach DIN 2215.



Darüber hinaus muss für eine zuverlässige Längenmessung auch die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Riemenspannung berücksichtigt werden, da diese ebenfalls ein wichtiger Faktor im Produktionsprozess ist.



Aufgrund dieser unterschiedlichen Messmethoden können am selben Fahrzeug unterschiedliche Abmessungen von Keilriemen verschiedener Hersteller auftreten.



Orientieren Sie sich ausschließlich an unseren Fahrzeugbelegungen.



Besonders bei Piaggio-Scootern muss nach dem Keilriemenbruch besonders auf den Ölpumpenriemen geachtet werden.



Umherfliegende Teile eines gerissenen Keilriemens im Motorkurbelgehäuse können den Ölpumpenriemen vollständig beschädigt oder zerstört haben.



Da er sich hinter der Variomatik befindet und nicht sofort sichtbar ist, lohnt sich immer ein Blick hinter die Variomatik, um den Zustand des Ölpumpenriemens zu prüfen und ggf. zu erneuern. Ein beschädigter oder zerstörter Ölpumpenriemen verursacht Kolbenfresser.