Typ IX C/40[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Typ IX C/40 war eine weitere Vergrößerung zugunsten einer erhöhten Reichweite. Außerdem wurde das dritte Periskop, das sich in der Zentrale befunden hatte, entfernt. Von 1940 bis 1944 wurden 87 Boote gebaut, davon 41 auf der Deutsche Werft in Hamburg, 36 bei AG Weser in Bremen und 10 auf der Seebeckwerft in Wesermünde. Ursprünglich wurde eine größere Stückzahl in Auftrag gegeben, jedoch wurden viele Auslieferungen zugunsten des Typ XXI annulliert.
Folgende Daten sind anders als bei Version C:
Verdrängung: über Wasser 1.144 Tonnen, getaucht 1.257 Tonnen, Gesamtformverdrängung 1.545 m³
Reichweite: über Wasser 13.850 sm bei 10 kn, getaucht 63 sm bei 4 kn
Aufschlüsselung der Bauwerften nach Bootsnummern:
gebaut bei Deschimag AG Weser in Bremen: U 183, U 184, U 185, U 186, U 187, U 188, U 189, U 190, U 191, U 192, U 193, U 194, U 841, U 842, U 843, U 844, U 845, U 846, U 853, U 854, U 855, U 856, U 857, U 858, U 865, U 866, U 867, U 868, U 869, U 870, U 877, U 878, U 879, U 880, U 881, U 889, U 890, U 891
gebaut bei Deschimag AG Weser, Seebeck (Wesermünde): U 167, U 168, U 169, U 170, U 801, U 802, U 803, U 804, U 805, U 806
gebaut bei Deutsche Werft AG, Hamburg (Finkenwerder): U 525, U 526, U 527, U 528, U 529, U 530, U 531, U 532, U 533, U 534, U 535, U 536, U 537, U 538, U 539, U 540, U 541, U 542, U 543, U 544, U 545, U 546, U 547, U 548, U 549, U 550, U 1221, U 1222, U 1223, U 1224, U 1225, U 1226, U 1227, U 1228, U 1229, U 1230, U 1231, U 1232, U 1233, U 1234, U 1235, U 1236, U 1237, U 1238
Typ IX C/40 war eine weitere Vergrößerung zugunsten einer erhöhten Reichweite. Außerdem wurde das dritte Periskop, das sich in der Zentrale befunden hatte, entfernt. Von 1940 bis 1944 wurden 87 Boote gebaut, davon 41 auf der Deutsche Werft in Hamburg, 36 bei AG Weser in Bremen und 10 auf der Seebeckwerft in Wesermünde. Ursprünglich wurde eine größere Stückzahl in Auftrag gegeben, jedoch wurden viele Auslieferungen zugunsten des Typ XXI annulliert.
Folgende Daten sind anders als bei Version C:
Verdrängung: über Wasser 1.144 Tonnen, getaucht 1.257 Tonnen, Gesamtformverdrängung 1.545 m³
Reichweite: über Wasser 13.850 sm bei 10 kn, getaucht 63 sm bei 4 kn
Aufschlüsselung der Bauwerften nach Bootsnummern:[3]
gebaut bei Deschimag AG Weser in Bremen: U 183, U 184, U 185, U 186, U 187, U 188, U 189, U 190, U 191, U 192, U 193, U 194, U 841, U 842, U 843, U 844, U 845, U 846, U 853, U 854, U 855, U 856, U 857, U 858, U 865, U 866, U 867, U 868, U 869, U 870, U 877, U 878, U 879, U 880, U 881, U 889, U 890, U 891
gebaut bei Deschimag AG Weser, Seebeck (Wesermünde): U 167, U 168, U 169, U 170, U 801, U 802, U 803, U 804, U 805, U 806
gebaut bei Deutsche Werft AG, Hamburg (Finkenwerder): U 525, U 526, U 527, U 528, U 529, U 530, U 531, U 532, U 533, U 534, U 535, U 536, U 537, U 538, U 539, U 540, U 541, U 542, U 543, U 544, U 545, U 546, U 547, U 548, U 549, U 550, U 1221, U 1222, U 1223, U 1224, U 1225, U 1226, U 1227, U 1228, U 1229, U 1230, U 1231, U 1232, U 1233, U 1234, U 1235, U 1236, U 1237, U 1238