Artiste : Anonyme

Nom de l’œuvre : "S.S Noordam" 1902

Technique et support : Encre & aquarelle sur papier

Époque : Certainement de la première moitié du XXème siècle

Précisions : Est écrit en bas au centre : "S.S Noordam" 1902 Long. 173 m Larg. 19,59 m Creux 10,36 Holland American Line

Dimensions : 35 x 18 cm

Autres commentaires :

En bon état, pour un document de cet âge. Présence de deux trous de classeur sur la gauche du dessin. Légères "rousseurs" & "tâches". Voir les photos.

Une fois encadrée, ce dessin fera l'objet d'une belle et originale décoration sur le thème de la marine...

S.S Noordam (1901-1929) :

Le SS Noordam était un paquebot à vapeur lancé en Irlande en 1901 et démoli aux Pays-Bas en 1928-1929. Holland America Line l'a possédée tout au long de sa carrière. De 1923 à 1924, la Swedish American Line l a affrété et l'a rebaptisée Kungsholm.

Il fut le premier des quatre navires de la Holland America Line à s'appeler Noordam, et le premier des quatre navires de la Swedish American Line à s'appeler Kungsholm .

Le navire :

Au tournant du 20ème siècle, le navire amiral de Holland America Line était le Potsdam, lancé par Blohm+Voss en 1899 et achevé en 1900. En 1901 et 1902, Harland & Wolff à Belfast construisit pour elle une paire de navires jumeaux. Rijndam a été lancé en mai 1901 et achevé en octobre. Noordam a été construit sur la cale de halage numéro 5 sous le nom de chantier numéro 338, lancé le 28 septembre 1901 et achevé le 29 mars 1902.

La longueur hors tout de Noordam était de 560,7 pieds (170,9 m) et sa longueur enregistrée était de 550,3 pieds (167,7 m). Son faisceau mesurait 62,3 pieds (19,0 m) et sa profondeur était de 26,2 pieds (8,0 m). Ses tonnages étaient de 12 531  GRT, 7 978  NRT et 12 339  DWT.

Son logement pour passagers avait des couchettes pour 286 passagers de première classe, 292 passagers de deuxième classe et 1 800 passagers de troisième classe. Ses cales avaient une capacité de 530 000 pieds cubes (15 008 m 3 ) pour le grain ou de 488 000 pieds cubes (13 819 m 3 ) pour les marchandises en balles.

Noordam avait deux vis, chacune entraînée par une machine à vapeur à trois cylindres à triple expansion. La puissance combinée de ses deux moteurs était évaluée à 1 265 NHP ou 7 600 ihp et lui donnait une vitesse de 15 nœuds (28 km/h).

Holland America Line a enregistré Noordam à Rotterdam . Ses lettres de code néerlandaises étaient PMVL.

L301/221/2401/800