Affidabilità e qualità fanno sì che produttori come Yamaha, Suzuki e Piaggio scelgano Mitsuboshi come primo fornitore di attrezzature. La tradizionale cinghia trapezoidale e la cinghia a doppia dentatura sono composte da filo e gomma, rinforzate con un inserto Kevlar . La fibra è mescolata con la gomma, nel senso della lunghezza della cinghia, per contribuire alla corretta trasmissione della potenza e allo stesso tempo aumentare la resistenza al surriscaldamento e all'abrasione. La dentellatura riduce lo stress causato dalla flessione a trazione e dall'aumento di calore. Il taglio laterale consente un ottimo alloggiamento della cinghia sulla puleggia di trasmissione. L'intreccio è particolarmente resistente ad eventuali carichi in alcuni punti della cintura. Il suo rinforzo intrecciato a
