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HINWEIS: 

- Lambdasonden angeschlossen lassen
 
 

- Gewünschtes Mapping angeben

Powercommander FC

Ein neues Zusatzsteuergerät mit modellspezifischer Verkabelung ausgestattet, das bis zu 10 Kennfelder speichert und
ermöglicht es Ihnen, sie auszuwählen oder zu ändern, ohne einen externen Computer zu verwenden.

Durch das Dynojet-Injektorsteuerungssystem kann ein PCFC die Standardeinstellung des Kraftstoffkennfelds von -100 % auf + 250 % ändern.
Über den PC und die herunterladbare Software ist es möglich, bis zu 10 Karten, die bereits von Dynojet oder Faster96 entwickelt wurden, in die PCFC-Einheit einzufügen.
oder vom Benutzer modifiziert oder erstellt, die dann beliebig weiter angepasst werden können.
Der Benutzer kann das zu verwendende Kennfeld unter den 10 gespeicherten auswählen und / oder die Vergasung bei hohen, mittleren und niedrigen Drehzahlen weiter anpassen -
alles direkt durch Einwirkung auf die Steuereinheit und ohne die Notwendigkeit eines Computers!
Normalerweise können Abweichungen von +/- 10 % von der Steuereinheit aus vorgenommen werden, während Abweichungen von unterschiedlichen Durchflussraten über die Software vorgenommen werden können.

Eigenschaften:

Steckverbinder identisch mit den Seriensteckern und hochwertige Verkabelung

Klein, leicht und einfach zu positionieren und zu installieren (mm. 70 x 45 x 20)

Vorprogrammiert mit spezifischen Mappings (falls bei der Bestellung auf die gewünschte Konfiguration verwiesen wird)

Es ist nicht erforderlich, einen Computer zu verwenden, um Änderungen vorzunehmen oder Karten zu ändern

100 % Kompatibilität mit Power Commander V Karten

Power Commander V-Kartenimportsoftware

Programmiersoftware zum Definieren von Karten im Detail mithilfe von Computern

Basis- oder erweiterter Benzinkartenmodus pro Zylinder

Integriertes Lambdasonden-Management - bei einigen Modellen

TPS-Kalibrierungsfunktion

Saugpumpenfunktion

Selbstdiagnosefunktion (Anzeige von Bedien- oder Einstellfehlern der Software)

Das PCFC-Dynojet-Steuergerät ist auch in Anwendungen bei Fahrzeugen, die mit einem integrierten Steuergerät im Drosselklappengehäuse ausgestattet sind, das einzige, was zu haben ist
ein Drosselklappenwinkel-Lesesystem für eine genaue Abstimmung basierend auf den unterschiedlichen Motordrehzahlbereichen und den unterschiedlichen Drosselklappenöffnungen
(normalerweise nicht möglich), im Gegensatz zu allen anderen Zusatzsteuergeräten
derzeit auf dem Markt, die nur in Abhängigkeit von der Motordrehzahl wirken.

Einige der PCFC-Dynojet-Steuereinheiten (einschließlich derer für CBR500R, CBR250R, R6 '08 -'14, XJ6) ermöglichen die Steuerung und
Modulation des ursprünglichen Lambdasondensignals (bis zu zwei Sonden gleichzeitig und getrennt),
wodurch es für die Echtzeit-Selbstkorrekturfunktion für den Closed-Loop-Bereich ausgenutzt wird.

Die PCFC-Einheiten sind nicht erweiterbar, daher ist es nicht möglich, Zubehör wie Electronic Gearbox, Ignition Module, SFM,
LCD oder Funktionen wie Speed/Gang-Erfassung, Box-Limiter oder Launch-Control

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