CROSSPRO


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CrossPro-Motorschutzbügel werden aus einem speziellen, sehr hochfesten Kunststoffmaterial namens DTC hergestellt. Motorschutzbügel aus diesem Material sind im Schnitt 40 % leichter als ihre Pendants aus Aluminium, 50 % stoßfester und erzeugen keine störenden Vibrationen.

Dank eines proprietären Patents ist CrossPro in der Lage, EINTEILIGE Motorschutzvorrichtungen herzustellen, ohne dass Wärmeschweißen erforderlich ist. Die 6 mm dicke DTC-Platte wird geformt, thermogeformt und bearbeitet, wodurch ein Bauteil entsteht, das den Linien des Motorrads millimetergenau folgt und jede Seite perfekt schützt. Die einteilige Struktur garantiert eine nahezu identische Seitenaufprallfestigkeit wie bei einem Frontalaufprall.

CrossPro stellt auch Aluminiumprotektoren her, die aufgrund der technischen Überlegenheit dieses Materials ersetzt wurden. Die Motorschutzbügel werden in verschiedenen Farben hergestellt, um Ihrem Motorrad einen Rennsport-Look zu verleihen.

Die Enduro-Version des Motorschutzes schützt vor Frontal-, Seiten- und Bodenaufprall.


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CrossPro-Motorschutzbügel werden aus einem speziellen, sehr hochfesten Kunststoffmaterial namens DTC hergestellt. Motorschutzbügel aus diesem Material sind im Schnitt 40 % leichter als ihre Pendants aus Aluminium, 50 % stoßfester und erzeugen keine störenden Vibrationen. Dank eines proprietären Patents ist CrossPro in der Lage, EINTEILIGE Motorschutzvorrichtungen herzustellen, ohne dass Wärmeschweißen erforderlich ist. Die 6 mm dicke DTC-Platte wird geformt, thermogeformt und bearbeitet, wodurch ein Bauteil entsteht, das den Linien des Motorrads millimetergenau folgt und jede Seite perfekt schützt. Die einteilige Struktur garantiert eine nahezu identische Seitenaufprallfestigkeit wie bei einem Frontalaufprall. CrossPro stellt auch Aluminiumprotektoren her, die aufgrund der technischen Über
CrossPro-Motorschutzbügel werden aus einem speziellen, sehr hochfesten Kunststoffmaterial namens DTC hergestellt. Motorschutzbügel aus diesem Material sind im Schnitt 40 % leichter als ihre Pendants aus Aluminium, 50 % stoßfester und erzeugen keine störenden Vibrationen. Dank eines proprietären Patents ist CrossPro in der Lage, EINTEILIGE Motorschutzvorrichtungen herzustellen, ohne dass Wärmeschweißen erforderlich ist. Die 6 mm dicke DTC-Platte wird geformt, thermogeformt und bearbeitet, wodurch ein Bauteil entsteht, das den Linien des Motorrads millimetergenau folgt und jede Seite perfekt schützt. Die einteilige Struktur garantiert eine nahezu identische Seitenaufprallfestigkeit wie bei einem Frontalaufprall. CrossPro stellt auch Aluminiumprotektoren her, die aufgrund der technischen Über