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NOTIZ: 

- Lambdasonden-Optimierer inklusive - Steuerung mit Drosselklappenstellungssensor!
 
 

- Geben Sie die gewünschte Zuordnung an

Power Commander FC

Ein neues Zusatzsteuergerät mit modellspezifischer Verkabelung, das bis zu 10 Karten speichert und
ermöglicht es Ihnen, sie auszuwählen oder zu ändern, ohne einen externen Computer zu verwenden.

Durch das Dynojet-Injektorsteuerungssystem kann ein PCFC die Standardkalibrierung des Kraftstoffkennfelds von -100 % auf +250 % ändern.
Über den PC und die herunterladbare Software ist es möglich, bis zu 10 bereits von Dynojet oder Faster96 entwickelte Karten in die PCFC-Einheit einzufügen,
bzw. vom Benutzer geändert bzw. erstellt werden, die dann beliebig weiter angepasst werden können.
Der Benutzer kann aus den 10 gespeicherten Kennfeldern das zu verwendende Kennfeld auswählen und/oder die Vergasereinstellung bei hohen, mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten weiter anpassen –
Alles direkt durch Einwirkung auf die Steuereinheit und ohne die Notwendigkeit eines Computers!
Normalerweise können Variationen von +/-10 % über die Steuereinheit vorgenommen werden, während Variationen verschiedener Bereiche über die Software vorgenommen werden können.

Eigenschaften:

Identische Anschlüsse wie die Standardanschlüsse und hochwertige Verkabelung

Klein, leicht und einfach zu positionieren und zu installieren (mm. 70 x 45 x 20)

Vorprogrammiert mit spezifischen Zuordnungen (wenn die erforderliche Konfiguration zusammen mit der Bestellung angegeben wird)

Es ist nicht erforderlich, einen Computer zu verwenden, um Änderungen oder Änderungszuordnungen vorzunehmen

100 % Kompatibilität mit Power Commander V-Karten

Software mit Power Commander V-Kartenimportfunktion

Programmiersoftware zur detaillierten Definition von Zuordnungen mithilfe von Computern

Einfacher oder erweiterter Kraftstoffkartenmodus pro Zylinder

Integriertes Lambdasondenmanagement – ​​bei einigen Modellen

TPS-Kalibrierungsfunktion

Funktion der Druckerhöhungspumpe

Selbstdiagnosefunktion (zeigt eventuelle Bedien- oder Einstellungsfehler der Software an)

Das PCFC-Dynojet-Steuergerät ist bei Anwendungen in Fahrzeugen, die mit einem in das Drosselklappengehäuse integrierten Steuergerät ausgestattet sind, auch das einzige, das es gibt
ein Drosselklappenwinkel-Lesesystem zur genauen Feinabstimmung basierend auf verschiedenen Motordrehzahlbereichen und unterschiedlichen Drosselklappenöffnungen
(normalerweise nicht möglich), im Gegensatz zu allen anderen Zusatzsteuergeräten
Derzeit auf dem Markt erhältliche Sensoren, die nur in Abhängigkeit von der Motordrehzahl wirken.

Einige der Dynojet PCFC-Steuergeräte (einschließlich derjenigen für CBR500R, CBR250R, R6 '08-'14, XJ6) ermöglichen die Steuerung und
Modulation des ursprünglichen Lambdasondensignals (bis zu zwei Sonden gleichzeitig und getrennt),
und nutzt es somit für die Echtzeit-Selbstkorrekturfunktion für den geschlossenen Regelkreisbereich.

Die PCFC-Einheiten sind nicht erweiterbar, daher ist es nicht möglich, Zubehör wie elektronisches Getriebe, Zündmodul, SFM usw. hinzuzufügen.
LCD oder Funktionen wie Geschwindigkeits-/Gangerfassung, Box-Limiter oder Launch Control

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