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NISSIN

L'objectif principal de NISSIN est de continuer à fournir le meilleur système de freinage au monde, mais aussi de remettre en question et d'améliorer continuellement sa technologie.

L'orientation de NISSIN ces dernières années est d'équilibrer le système de freinage grâce à l'association de multiples fibres allant du semi-métallique au fritté.

En fonction des caractéristiques du vélo, du pilote et de la discipline, NISSIN propose une large gamme de composés pour optimiser le contrôle du freinage.

COMPOSÉ RS

patin semi-métallique conçu pour les modèles de sports de route.

Il atteint ses performances et son efficacité maximales à des températures élevées, grâce au pourcentage élevé de carbone présent dans le composé.

À utiliser uniquement dans des conditions sèches.

COMPOSÉ ST

Patin en matériau fritté à haut coefficient de frottement et haute résistance à la décoloration.

Spécialement conçu pour les modèles routiers sport et sport-tourisme.

Pour les modèles tout-terrain soumis à des terrains accidentés et humides, la version ST-MX est fournie.

Si nécessaire, le coussin est fourni avec une feuille de protection contre la chaleur ou les vibrations.

COMPOSÉ NS

Plaquette semi-métallique, adaptée à tous les modèles route/sport-tourisme et moyenne, grosse cylindrée.

Excellente résistance à l'usure, à la fois humide et sec.

Il nécessite une courte période de stabilisation (rodage).

Ce composé rend le freinage particulièrement adaptable et efficace, sans rayer ni endommager la surface du disque.

COMPOSE SS

Patin semi-métallique, caractérisé par un excellent coefficient de frottement.

Recommandé pour les petites cylindrées et usage routier.

Excellente modularité et respect de la surface du disque. Mauvaise résistance à l'usure. Il ne supporte pas les hautes températures de fonctionnement.

COMPOSÉ GS

Plaquette semi-métallique, spécifique pour l'enduro et le cross.

Très durable, adapté aux conditions difficiles sans jamais perdre son efficacité de freinage.

Il offre de bonnes performances même à des températures élevées, sans causer de problèmes de décoloration.

Chaque paire de plaquettes de frein sert à rouler sur un disque. Les motos qui sont équipées d'un double disque de frein ont donc besoin de 2 paires de plaquettes (donc indiquer 2 dans les quantités à acheter)

Il est conseillé de toujours demander la confirmation de la disponibilité et des délais de livraison. La photo peut ne pas refléter entièrement la forme et le modèle du produit.

LA MORUE. 2P206GS

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