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Altmann, AMM-P3 single fire ignition module MCS 902862

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Technische Daten:
EigenschaftWert
MCS Artikel-Nr.:902862
Verpackungseinheit:1
Hersteller:ALTMANN
Passend für:Harley-Davidson All 99-17 Twin Cam, 04-22 XL Sportster. With carb or carb conversion ( NU)
MCS Katalog V-Twin Vol.17, auf Seite:1189
Baugruppe:ELECTRICAL - IGNITION MODULES (ELEKTRISCHE ZÜNDMODULE)
Hat Tüv oder Zulassung:NEIN, uns liegt vom Hersteller keine Straßenzulassung (DE) vor.



Altmann, AMM-P3 single fire ignition module

With Softail style coil mount. Compatible with stock crank sensor & coil. Three control knobs allow 4 settings for each range; maximum advance, advance curves and rev-limiter in 5750, 6000, 6250 and 6500 RPM. On stock motorcycles the ECU unit does not need to be removed, this way the ignition will work with the stock immobilizer and the ECU will only control the stock electronic speedo. On CAN-bus (HD-LAN) models the kill switch and tachometer (RPM) will not work. Will also work on fuel injected Evo models and 08-10 Buell XB (which have a crank sensors). Used on H-D engines to install an advanced, fully adjustable and dependable ignition system. Super simple to set-up, easier than a points ignition! Perfect for any stock to performance application and absolutely brilliant to get an engine running when converting from injection to carburetor. Adjustments can be done with engine off or running. Custom bikes require nothing else than the Atmann ignition, and the bike will run. No computer required. Suitable to provide best timing for maximum power for all engine capacities and tuning levels, including stock. Perfect idle at 900RPM or even at 350RPM, what ever your preference. Complete with instruction manual. Dimensions are 6x7x3cm, smaller than a pack of cigarettes.

Fits: > All 99-17 Twin Cam; 04-22 XL Sportster. With carb or carb conversion (NU)





Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand

Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.Batterieentsorgung

Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.

Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.

Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015

Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien

Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).

Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.

Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.


Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:

Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:

Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.

Altölverordnung

Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung

Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.

<p> Altmann, AMM-P3 single fire ignition module </p><p>With Softail style coil mount. Compatible with stock crank sensor &amp; coil. Three control knobs allow 4 settings for each range; maximum advance, advance curves and rev-limiter in 5750, 6000, 6250 and 6500 RPM. On stock motorcycles the ECU unit does not need to be removed, this way the ignition will work with the stock immobilizer and the ECU will only control the stock electronic speedo. On CAN-bus (HD-LAN) models the kill switch and tachometer (RPM) will not work. Will also work on fuel injected Evo models and 08-10 Buell XB (which have a crank sensors). Used on H-D engines to install an advanced, fully adjustable and dependable ignition system. Super simple to set-up, easier than a points ignition! Perfect...


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