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ZÜNDKERZE NGK LMAR8D-J

Code: LMAR8D-J | Lagernr. 93444 |

ORIGINAL ZÜNDKERZE
- Sechskant: 14 mm
- Gewindedurchmesser: 10 mm
- Gewindelänge: 26,5 mm
- Elektrodenabstand: 0,8 mm
- Widerstand: resistiv 5 KOhm

Von Autos bis hin zu Motorrädern, Formel 1 und MotoGP hat sich NGK SPARK PLUG als äußerst zuverlässiges OEM-Unternehmen etabliert. Höchste Qualität und kontinuierliche Verbesserung, NGK SPARK PLUG ist die beste Wahl für eine große Anzahl von Fahrzeugherstellern.

Rennzündkerzen

Rennzündkerzen zeichnen sich durch das Vorhandensein einer Platinbeschichtung auf der Mittelelektrode aus, die eine gleichmäßigere Funkenerzeugung der Zündkerze während ihrer gesamten Lebensdauer auch unter schwierigen Bedingungen gewährleistet.
Da es auf einer sehr dünnen Mittelelektrode basiert, ist die erforderliche Spannung sehr niedrig und gewährleistet so eine optimale Verbrennung.

Zündkerzen für Rennmotoren müssen besonders intensiven Belastungen standhalten. Während eines Rennens übersteigt die Drehzahl oft 15.000 U/min.
Die Temperatur- und Druckwerte sind so hoch und die Vibrationen im Brennraum so intensiv, dass eine herkömmliche Masseelektrode brechen oder schmelzen könnte. Aus diesem Grund werden Racing-Zündkerzen oft mit speziell angefertigten Masseelektroden konstruiert, und die extreme Form mit einer ringförmigen Masseelektrode. Der Funke fließt von der Mittelelektrode zur ringförmigen Masseelektrode.

Ihr Feedback ist uns sehr wichtig und hilft uns, Käufer besser zu bedienen: Wir bitten Sie darum kontaktiere uns für jedes Problem, bevor Sie negatives oder neutrales Feedback hinterlassen. Wenn Sie Ihre Zufriedenheit mit nicht ausdrücken 5 Sterne Sie können uns bestrafen!


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Von Autos bis hin zu Motorrädern, Formel 1 und MotoGP hat sich NGK SPARK PLUG als äußerst zuverlässiges OEM-Unternehmen etabliert. Höchste Qualität und kontinuierliche Verbesserung, NGK SPARK PLUG ist die beste Wahl für eine große Anzahl von Fahrzeugherstellern. Die Temperatur- und Druckwerte sind so hoch und die Vibrationen im Brennraum so intensiv, dass eine herkömmliche Masseelektrode brechen oder schmelzen könnte. Aus diesem Grund werden Racing-Zündkerzen oft mit speziell angefertigten Masseelektroden konstruiert, und die extreme Form mit einer ringförmigen Masseelektrode. Der Funke fließt von der Mittelelektrode zur ringförmigen Masseelektrode. Ihr Feedback ist uns sehr wichtig und hilft uns, Käufer besser zu bedienen: Wir bitten Sie darum kontaktiere uns für jedes Problem, bevor Sie