SCHUBERTH S3 CONCRETE GRAU VOLLSTÄNDIGER HELM

Einzelheiten

SCHUBERTH S3 markiert die neue Ausrichtung der SCHUBERTH Sport Tourenhelmkollektion und ist der erste SCHUBERTH Integralhelm, der der neuen ECE 22.06-Zulassung entspricht. SCHUBERTH S3 Es ist die perfekte Kombination zwischen der Leistung und Sicherheit von Sporthelmen und dem Komfort von Tourenhelmen. Das neue SCHUBERTH S3 beinhaltet alle neuesten SCHUBERTH-Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und aeroakustische Leistung.

AUSSERGEWÖHNLICHE AEROKUSTISCHE LEISTUNG

Seit dem ersten SCHUBERTH „Integral“ ist die außergewöhnliche aeroakustische Leistung eines der herausragenden Merkmale aller SCHUBERTH-Integralhelme. Während der Entwicklung des S3 verbrachten unsere Ingenieure und Tester viele Stunden im SCHUBERTH-eigenen Windkanal und auf deutschen Straßen, um das Schalendesign zu optimieren, um die beste Balance zwischen Aerodynamik und akustischem Komfort zu erreichen.

SCHUBERTH INDIVIDUAL

Die Polsterung des SCHUBERTH S3 setzt einen neuen Maßstab in puncto Komfort. Die Standardpolsterung wurde entwickelt, um allen unseren Kunden kompromisslosen Komfort zu bieten, aber diejenigen mit „extremen Kopfformen“ sind normalerweise gezwungen, Kompromisse bei Passform und Größe einzugehen. Für SCHUBERTH sind Kompromisse keine Option, daher profitiert auch der S3 vom „SCHUBERTH Individual“-Programm. Ein spezielles Programm, das darauf abzielt, maximalen Komfort für den Motorradfahrer zu gewährleisten und die Möglichkeit bietet, die Innenpolsterung mit mehreren Optionen für seitliche, hintere (in den Größen M/L/XL) und Wangenstärken (für alle Größen) individuell anzupassen.

SICHERHEIT ZUERST

Für SCHUBERTH steht Sicherheit im Vordergrund. Mit dem Modell S3 präsentiert SCHUBERTH seinen ersten Integralhelm mit ECE-R 22.06-Zulassung. Dazu gehört eine neue Schale, die mit der Direct Fiber Processing-Technologie hergestellt und mit Kohlefaser verstärkt ist, um Stöße besser zu absorbieren und gleichzeitig das Gewicht einzudämmen. Wie die gesamte SCHUBERTH-Kollektion profitiert auch der S3 von dem Anti-Roll-Off-System, das mit dem Kinnriemen verbunden ist und weiter vorne positioniert ist, um den Komfort im Halsbereich zu verbessern.

SCHUBERTH RETTUNGSSYSTEM

Mit S3 stellt SCHUBERTH das SRS (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) vor. Dank dieses Systems können Rettungskräfte die Kissen einfach durch Ziehen an den beiden Laschen entfernen. Dieses Manöver reduziert die Kräfte, die auf den Nacken des Motorradfahrers wirken, und erleichtert so das Abnehmen des Helms.

NEUER LUFTEINLASS AM KINNSCHUTZ

SCHUBERTH S3 ist mit einem doppelten Lufteinlass am Kinnschutz ausgestattet, der einen waschbaren und austauschbaren Filter für eine korrekte Atmung während des Tragens integra . Ergonomische Knöpfe ermöglichen eine einfache Einstellung der beiden vorderen Lüftungsschlitze.

KOMMUNIKATIONSSYSTEM

Die fortschrittlichste Technologie für Ihren SCHUBERTH S3. SC2 ist äußerst einfach zu installieren, zu konfigurieren und zu verwenden und setzt einen neuen Standard für die Motorradkommunikation. Das Mikrofon, HD-Lautsprecher und drei Antennen für UKW-Radio, Bluetooth-Gegensprechanlage und Mesh-Gegensprechanlage sind im SCHUBERTH S3 bereits vorinstalliert. Die Installation des SC2 ist äußerst einfach: Entfernen Sie die Abdeckungen auf der Rückseite des Helms, geben Sie den Fernbedienungssteckplatz an der Seite frei, schließen Sie beide an, schalten Sie sie ein und schon können Sie kommunizieren!

MESH 2.0

Dank der neuen Mesh 2.0-Technologie bietet der SCHUBERTH SC2 ein beispielloses Maß an Intercom-Verbindung und definiert das Konzept des „Kommunikationsnetzwerks“ neu. Dank der Mesh 2.0-Technologie ist es nun möglich, sich mit einer nahezu unbegrenzten Anzahl von Teilnehmern zu verbinden. Darüber hinaus bietet unser neues System die neuesten HD-Lautsprecher und Mikrofone von Sena, eine fortschrittliche Geräuschunterdrückung, einen digitalen Assistenten und eine Kommunikationsreichweite, die mit den leistungsstärksten Produkten auf dem Markt vergleichbar ist.

INTEGRIERTE SONNENBLENDE

SCHUBERTH S3 bietet ein integriertes Solarvisier auf der Schale. Eine verbesserte Sicht wird außerdem durch den patentierten V-lock Mechanismus gewährleistet, mit dem Sie die Sonnenblende in zwei verschiedenen Höhen verstellen können.

FARBEN UND GRAFIKEN

• 6 Unifarben
• 2 Grafiken in 6 Farbkombinationen

HELMGRÖSSEN

• Schale 1 XS (53) – S (55) – M (57) – L (59)
• Schale 2 XL (61) – XXL (63) – XXXL (65)

GEWICHT

• Größen 53/55: 1590g (1620g mit Zubehör)
• Größen 57/59: 1610g (1640g mit Zubehör)
• Größen 61/63/65: 1790g (1820 mit Zubehör)

HELMSCHALE

• Mit Kohlefaser verstärkte DFP-Glasfaserschale (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) für höhere Stoßdämpfungsfestigkeit und geringeres Gewicht.

INNENSCHALE

• Neues EPS-Material für bessere Stoßdämpfung und mehr Kopfkomfort, mit zwei Dichten für den Hauptteil und die Seiten
• Neues nahtloses Innenprogramm SCHUBERTH INDIVIDUAL zur individuellen Anpassung der Passform

EIGENSCHAFTEN

• ECE-R 22.06-Zulassung.
• Mit Kohlefaser verstärkte DFP-Glasfaserschale (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) für höhere Stoßdämpfungsfestigkeit und geringeres Gewicht.
• SRS (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM): Im Falle eines Unfalls können die Wangenpolster von Rettern gelöst werden, wodurch die Kräfte auf den Nacken des Motorradfahrers reduziert und das Abnehmen des Helms erleichtert werden.
• Neue Positionierung des Riemens zur Verbesserung des Komforts im Halsbereich, mit Anti-Roll-Off-System (AROS).
• Doppelte Kinnbelüftung zur Verbesserung der Belüftung, mit austauschbarem Filter.
• Neues Neckroll-Konzept zur Verbesserung der aeroakustischen Leistung. Nur 85 DbA bei 100 km/h auf einem Naked Bike.
• Verbessertes Sichtfeld dank des neuen City Position-Systems und des neuen V-lock Sonnenblendenmechanismus.
• Plug-and-Play-Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System mit vorinstallierten Lautsprechern, Mesh-Antenne, UKW-Radioantenne und Bluetooth-Antenne.
• Neues SCHUBERTH INDIVIDUAL-PROGRAMM für unvergleichlichen Komfort.
• Pinlock 120 vorinstalliert.
• Integriertes Solarvisier.

GRÖSSENTABELLE