Selbst habe ich folgendes in 2023 als TÜV Vorbereitung gemacht:

- Bremsen komplett überholt, einschl. Feststellbremse, Bremskraftverstärker mit Vorratsbehälter, Bremsscheiben und Belege, Bremsschläuche 4x, 

- Getriebespülung, neues Getriebeöl, kein Filterwechsel, dieser wird als neues Ersatzteil mit Dichtung dazu gegeben,

- Verteilergetriebe Öl- und Dichtungswechsel, zwei neue Dichtungen werden mitgegeben,

- Motoröl und -filter gewechselt, Motorölspülung, verbraucht kein Öl, Ölwechsel alle 8000km,

- 4 neue Heavy Duty Stossdämpfer, Fz federt und ist wieder 100% spurtreu

TÜV Prüfer war zufrieden, 2 Anmerkungen (Motor ölfeucht und Bodengruppe angerostet (bei der Materialstärke rostet hier aber nichts durch).

Der Bus war eigentlich als Camper für unsere Familie gedacht, wurde aber überwiegend als Ausflugsmobil mit Hotelunterkunft genutzt. Wir haben noch ein nagelneues Buszelt (wird hier nicht mitversteigert).

Unsere Kinder sind jetzt aus dem Alter raus, wo sie immer mitkommen und wir haben auch noch einen GLS, der als Lastschiff herhalten kann. Deshalb wird der GMC verkauft. 

Der neue Besitzer kann entweder im jetzigen Zustand reisen oder die noch notwendigen kosmetischen Verbesserungen vornehmen. Im Wesentlichen sollten das folierte Dach und die folierte Motorhaube gemacht werden, da die Folie nicht gegen die Sonne standhalten konnte (habe das Fz foliert gekauft, siehe Bilder). Unter der Folie ist jedoch original Lack, sodass mit anschleifen und nachlackieren Abhilfe geschaffen werden kann.

Die untere umlaufende Zierleiste (goldfarben) ist an mehreren Stellen gebrochen. Ich war mir nie schlüssig, ob ich die Leiste komplett abnehme oder sie reparieren und lackieren lassen sollte. Das muss nun der nächste Besitzer für sich entscheiden.

Dem Vorgänger ist vorne links das Radlager festgegangen und beim abschleppen durch den Service bei Schrittgeschwindigkeit das Rad abgefallen. Dabei ist der Bus vorn links aufgesessen. Die Zierleiste ist noch zu reparieren, der Rest ist ersetzt. Ein neuer, unlackierter Kotflügel wird dazu gegeben.

Zu beachten ist noch, das der hintere Bereich zwar geheizt werden kann über ein vom Kühlwasser versorgtes System, aber nicht gekühlt werden kann, da der Vorgänger die Klimaleitungen hat kappen lassen. Die Klimaanlage hat volle Funktion und kühlt auch stark im vorderen Bereich, versorgt aber nicht den hinteren Verdampfer. Ich wollte das hintere System erneuern, geschätzte Kosten 2000,-€ (mit Arbeitsaufwand in Fachwerkstatt). Die Kinder (2. Reihe Captain chairs) haben aber ausreichend Kühlung von vorn bekommen, sodass es keinen echten Grund gab, es machen zu lassen.

Insgesamt ein solides Fz, welches viel Spass macht. Der Bus ist kein Rennwagen, entspanntes dahingleiten mit 120km/h ist hingegen echt entspannend. 

Das Fahrzeug hat vollständige deutsche Papiere und TÜV/AU.

Es kann im Anschluss an die Auktion in Belgien (Mons) bis Samstag, 30.03. gegen Barzahlung abgeholt werden oder am Samstag den 30.03. in Aachen gegen Barzahlung übernommen werden. Es findet keine Nachverhandlung statt, der Auktionspreis ist in voller Höhe zu entrichten. Wenn Du nicht damit einverstanden bist, BIETE NICHT!