Numéro d'article eBay: 262703043311

LIQUIDE DE FREIN ET D'EMBRAYAGE BREMBO HAUTE PERFORMANCE ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUE DOT 5.1 1L 1LITRE

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LIQUIDE DE FREIN BREMBO PREMIUM ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUE HAUTE PERFORMANCE DOT 5.1/DOT5.1 (1 LITRE) DESCRIPTION DU PRODUIT LIQUIDE DE FREIN BREMBO PREMIUM DOT 5.1 RÉSISTANT AUX HAUTE TEMPÉRATURES RECOMMANDÉ POUR LES VÉHICULES HAUTE PERFORMANCE A UNE VALEUR DE VISCOSITÉ SUPÉRIEURE FABRIQUÉE DANS L'UE ERPB >260°C HUMIDE ERBP >180°C VISCOSITÉ (-40°C) 900 CST MAX SPÉCIFICATIONS : ISO 4925, FMVSS 116 / SAE-J / DOT-4 PEUT ÊTRE MÉLANGÉ AVEC DOT 3 / 4 / 5.1 * POINT D'ÉBULLITION DE REFLUX À L'ÉQUILIBRE SEC (ERBP) POINT D'ÉBULLITION D'UN LIQUIDE NEUF, FRAÎCHEMENT OUVERT ET NON UTILISÉ * HUMIDE (W ERPB) - LE POINT D'ÉBULLITION D'UN LIQUIDE DE FREIN APRÈS QU'IL A ABSORBÉ TROIS POUR CENT D'EAU. LIQUIDE DE FREIN BREMBO BRÈVE DESCRIPTION LE DISQUE, L'ÉTRIER, LES PLAQUETTES ET LES MAITRE-CYLINDRES SONT LES QUATRE COMPOSANTS CARDINAUX DE CHAQUE SYSTÈME DE FREINAGE. CEPENDANT ILS NE PEUVENT PAS JOUER...
LIQUIDE DE FREIN BREMBO PREMIUM ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUE HAUTE PERFORMANCE DOT 5.1/DOT5.1 (1 LITRE)

DESCRIPTION DU PRODUIT

LIQUIDE DE FREIN BREMBO PREMIUM DOT 5.1

RÉSISTANT AUX HAUTE TEMPÉRATURES

RECOMMANDÉ POUR LES VÉHICULES HAUTE PERFORMANCE

A UNE VALEUR DE VISCOSITÉ SUPÉRIEURE

FABRIQUÉ DANS L'UE

ERPB >260°C

ERBP HUMIDE >180°C

VISCOSITÉ (-40°C) 900 CST MAX

SPÉCIFICATIONS : ISO 4925, FMVSS 116 / SAE-J / DOT-4

PEUT ÊTRE MÉLANGÉ AVEC DOT 3 / 4 / 5.1

* POINT D'ÉBULLITION DE REFLUX À L'ÉQUILIBRE SEC (ERBP) POINT D'ÉBULLITION D'UN FLUIDE NEUF, FRAÎCHEMENT OUVERT ET INUTILISÉ
 
* WET (W ERPB) - LE POINT D'ÉBULLITION D'UN LIQUIDE DE FREIN APRÈS QU'IL A ABSORBÉ TROIS POUR CENT D'EAU.


LIQUIDE DE FREIN BREMBO BRÈVE DESCRIPTION

DISQUE, ETRIER, PLAQUETTES ET MAITRE-CYLINDRES SONT LES QUATRE COMPOSANTS CARDINAUX DE CHAQUE FREINAGE
SYSTÈME. CEPENDANT ILS NE PEUVENT PAS JOUER ENSEMBLE SANS LE PIED D’OR DE L’ENSEMBLE DU SYSTÈME :
 
LE LIQUIDE DE FREIN.

TYPIQUEMENT, SON NIVEAU EST CONTRÔLÉ ET REMPLI SEULEMENT LORSQU'IL EST TOMBE EN DESSOUS DU MARQUE MINIMUM.
 
CEPENDANT CELA N'ÉVITE PAS LE RISQUE DE « VAPOUR LOCK », LA FORMATION DE BULLES DE VAPEUR LORSQU'UN
 
LE LIQUIDE DE FREIN BOUILLIT. CE PROBLÈME SE PRODUIT LORSQUE LE LIQUIDE DE FREIN ABSORBE L'HUMIDITÉ AU FIL DU TEMPS, COMME UN
 
RÉSULTAT DE LA POROSITÉ DES TUBES DU CIRCUIT DE FREIN, RÉDUISANT AINSI SON POINT D'ÉBULLITION.

« VAPOUR LOCK » SIGNIFIE QUE LA PÉDALE DESCEND COMPLÈTEMENT. COMME LE FLUIDE NE PEUT PAS PASSER LA PRESSION,
 
LA BULLE DE VAPEUR EST SIMPLEMENT COMPRIMÉE DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE. IL EST AUSSI APPELÉ UN « SPONGY
 
PÉDALE” AVEC POUR RÉSULTAT UN FREINAGE MOINS EFFICACE. POUR ÉVITER CELA, IL EST IMPÉRATIF DE REMPLACER LE FREIN
 
FLUIDE DANS LE DÉLAI RECOMMANDÉ PAR LE CONSTRUCTEUR DU VÉHICULE.

CEPENDANT, TOUS LES LIQUIDES DE FREIN N'ONT PAS LES MÊMES PROPRIÉTÉS. AVEC SA GAMME DE LIQUIDES DE FREIN PREMIUM,
 
BREMBO NE SE CONTENIT PAS SIMPLEMENT DE RÉPONDRE AUX NORMES RÉGLEMENTAIRES MAIS INTRODUIT PLUTÔT DE NOUVEAUX
 
CONCEPTS.


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