Les kits d'embrayage EBC SRK comprennent des plaques de friction doublées d'aramide, des plaques d'entraînement en acier et des ressorts pour fournir un kit de rue pour une utilisation haute performance sur route et sur route. Le kit comprend : Plaques de friction en fibre d'aramide (x7), plaques d'entraînement en acier (x6) et ressorts d'embrayage (x6)

Ensembles complets de plaques de friction contrôlées par la hauteur du moteur avec les garnitures d'embrayage imprégnées de particules d'alliage uniques EBC qui empêchent la combustion ou le glissement. Chaque kit est assorti et mesuré pour vous donner une hauteur de pile parfaite. Ne jamais essayer d'installer des plaques individuelles est la recommandation d'EBC. L'HUILE du boîtier d'entraînement est extrêmement importante et les cyclistes ne doivent jamais utiliser l'ATF (liquide de transmission automatique) qui a été essayé dans le passé pour réduire la traînée d'huile et gagner un demi-cheval. Cela réduit la traînée et vous donne un petit gain de HP, mais cela ruine votre embrayage en quelques minutes. Utilisez toujours l'huile du fabricant de vélo et remplissez au bon niveau.

Ce sont des ressorts enroulés en spirale, fabriqués à partir d'acier à haute teneur en carbone traité thermiquement. Les kits de ressorts EBC sont 10 % à 15 % plus rigides que la norme

Remarque : le levier semblera légèrement plus "lourd" lors de l'augmentation des ressorts, faites un essai pour vous familiariser avec ce changement de contrôle

Kit d'embrayage EBC pour les applications du modèle Kawasaki KLE650 : -

Kawasaki KLE650 Versys (modèles ABS et non ABS) : 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.