Se compose de 2 roulements de jeu de direction de remplacement pour le jeu de direction existant installé sur le vélo lors d'un nouvel achat

Veuillez sélectionner votre modèle dans le menu déroulant 

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

Bien entendu, chaque vélo est différent et il peut donc y avoir de légères différences. Commencez par installer le vélo sur un support d'atelier et préparez les outils nécessaires. Vous aurez besoin de clés Allan, d'essuie-tout, de dégraissant et de graisse.

1. Commencez par desserrer les boulons de pincement sur la potence, puis retirez le top cap

2. Retirez la tige du tube de fourche et reposez-la doucement

3. Retirez les entretoises, la bague de compression et les joints anti-poussière en notant l'ordre au fur et à mesure. vous pouvez enfiler un serre-câble pour les maintenir en ordre et éviter qu'ils ne se perdent

4. Les fourches devraient maintenant glisser vers l'extérieur. Si ce n'est pas le cas, un léger tapotement les libérera normalement.

5. Retirez la fourche, puis retirez les roulements supérieur et inférieur des coupelles ainsi que les joints restants. Vous pouvez pour le moment reposer la fourche dans le tube de direction.

6. Vaporisez un peu de dégraissant et nettoyez les cuvettes de roulement et la bague de couronne.

7. Nettoyer les roulements et toute autre pièce recouverte de graisse

8. Appliquez un peu de graisse sur la bague de roulement inférieure, n'en utilisez pas trop sinon elle se répandra sur le cadre.

9. Prenez les roulements neufs, appliquez un peu de graisse et placez-les sur la bague de couronne de la fourche. Les roulements ont un chanfrein des deux côtés, le côté extérieur du chanfrein est le côté qui s'insère dans le cadre ou dans la coupelle du jeu de direction.

10. Remettez la fourche dans le tube de direction du vélo. puis graissez et remplacez le roulement supérieur. S'assurer que le bord extérieur chanfreiné entre dans le cadre

11. Soulevez la fourchette et maintenez-la en place. Remettez la bague de compression et les joints sur le dessus du roulement

12. Remplacez enfin toutes les rondelles et entretoises suivi de la tige

13. Remettez le top cap et serrez le boulon jusqu'à ce qu'il prenne le jeu. Il est très facile de trop serrer ce boulon, alors assurez-vous de lui donner une force minimale, sinon vous pourriez endommager les roulements. Si les barres semblent raides au retournement, vous l'avez fait.

14. Sortez le vélo du support et faites-le rebondir sur le sol pour vous assurer que tout est bien en place. Pour vous assurer que le jeu de direction est correctement serré, appuyez sur le frein avant et faites basculer le vélo d'avant en arrière. Si vous sentez un choc ou un jeu, il faudra serrer davantage.

15. Alignez la roue avant avec les barres à l'oeil puis serrez enfin les boulons de pincement au couple correct. Ces boulons fonctionnent par paire, alors assurez-vous qu'ils sont serrés uniformément.

16. Vous êtes maintenant prêt à faire un essai routier

Pour prolonger la durée de vie de vos roulements, ne dirigez pas un jet d'eau élevé à proximité des zones de votre vélo où se trouvent les roulements - une infiltration d'eau peut entraîner une défaillance prématurée des roulements.