Véritable huile moteur-transmission universelle toutes saisons semi-synthétique (synthèse HC) pour les moteurs d'équipements agricoles diesel modernes avec et sans turbocompresseur, adaptée aux conditions difficiles et aux transmissions manuelles, aux systèmes de freinage sur sol mouillé et même systèmes hydrauliques des tracteurs. Il est spécialement conçu pour résoudre les problèmes spécifiques des équipements agricoles, assurer la protection des équipements techniques et atteindre des performances maximales quelles que soient les conditions de fonctionnement. Elle appartient à la classe STOU (Super Tractor Oil Universal).
L'utilisation de matériel agricole se caractérise par une forte dépendance au mode de fonctionnement et aux conditions météorologiques, la possibilité d'un fonctionnement ininterrompu, l'éloignement des centres de maintenance et une variété d'accessoires supplémentaires et, dans la plupart des cas, une faible compétence professionnelle du personnel. L'utilisation de MANNOL Multifarm STOU 10W-30 élimine le risque de problèmes d'équipement associés à une confusion lors de l'utilisation de l'huile lorsque les marquages sur le récipient deviennent illisibles en raison des conditions météorologiques lors du stockage à l'extérieur. L’utilisation du pétrole facilite la comptabilité analytique et le stockage. Sur le terrain, il suffit de prendre un bidon et de résoudre le problème de l'ajout d'huile à un équipement dans différentes situations.
Conforme aux agréments et spécifications suivants :
- SAE10W-30
- ACEA E3
- API CG-4
- API CF-4
- API CF
- APICE
- APICD
- APISF
- API GL-4
- DIN 51524-3 HVLP
- ALLISON C4
- CAS MS 1204
- CAS MS 1206
- CAS MS 1207
- CAS MS 1209
- VALISE NEW HOLLAND MAT 3525
- VALISE NEW HOLLAND MAT 3526
- CATERPILLAR TO-2
- EATON M-2950-S
- EATON I-286-S
- FORD ESN-M2C86-B
- FORD ESN-M2C86-C
- FORD ESN-M2C134-D
- FORD WSS-M2C159-B
- FORD WSS-M2C159-C
- NOUVELLE HOLLANDE NH 82009201
- NOUVELLE HOLLANDE NH 82009202
- NOUVELLE HOLLANDE NH 82009203
- JOHN DEERE J27
- JOHN DEERE J20C
- JOHN DEERE J20D
- MASSEY FERGUSON M1135
- MASSEY FERGUSON M1139
- MASSEY FERGUSON M1143
- MASSEY FERGUSON M1144
- MASSEY FERGUSON M1145
- MB 227.1
- MB 228.1
- Fluide de transport hydrostatique SAUER SUNDSTRAND
- SPERRY VICKERS M-2950-S / I-286-S
- VOLVO WB101
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06B (INC. 06R)
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 07B
- VOLVO WB 101, adapté aux freins humides
Caractéristiques du produit:
- Des additifs innovants associés à une base semi-synthétique de la plus haute qualité avec un indice de viscosité élevé assurent d'excellentes propriétés antifriction, anti-usure et anti-grippage, garantissant la durée de vie attendue de l'équipement dans allen conditions d'exploitation, même les plus extrêmes. modes dans une large plage de température et permettant des économies de carburant.
- Des composants synthétiques associés à des antioxydants naturels confèrent à l'huile une stabilité améliorée contre l'oxydation thermique qui, combinées à d'excellentes propriétés nettoyantes-dispersantes (TBN >10), réduisent efficacement la formation de dépôts de carbone et de vernis, évitent la formation de tous types de dépôts et Moteur et garder les pièces de transmission extrêmement propres jusqu'à ce qu'elles soient remplacées
- Une formule unique contenant des HC garantit la résistance de l'huile à l'oxydation et au vieillissement, et une évaporation réduite et un point d'éclair accru réduisent la consommation d'huile par combustion.
- Grâce à la base contenant des HC avec une viscosité optimale, il possède d'excellentes propriétés à basse température, y compris un point de congélation bas, ce qui garantirait une excellente qualité de pompage d'huile et la capacité de démarrage du moteur et des sous-systèmes de transmission à basse température, ainsi qu'un fonctionnement facile. « démarrage à froid » (jusqu'à -30 °С) et une réduction de l'usure au démarrage.
- Il protège avec succès les pièces du moteur et de la transmission de toutes sortes de corrosion et l'unité d'étanchéité de la corrosion acide.
- Il a la capacité de réduire la formation de mousse.
- Un ensemble d'additifs spéciaux a été développé en tenant compte des conditions de fonctionnement difficiles et de la faible qualité du carburant.
Il est destiné à tous les types de moteurs diesel à forte charge des équipements agricoles, pour lesquels le niveau requis de caractéristiques de fonctionnement est CG-4 ou inférieur, ainsi qu'à une transmission manuelle à forte charge de l'équipement susmentionné, pour lequel le niveau requis le niveau de conditions de fonctionnement est GL -4.
Il peut être utilisé pour les systèmes hydrauliques, les transmissions hydrostatiques et manuelles, les systèmes de freinage humide et les embrayages multidisques, la prise de force et la direction assistée de toutes sortes d'équipements de tracteur.
Il peut être utilisé dans les machines à essence avec un niveau requis de caractéristiques de fonctionnement API SF ou inférieur.
consignes de sécuritéP102 - Tenir hors de portée des enfants.
P273 - Éviter le rejet dans l'environnement.
P280 - Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage.
P391 - Collecter les déversements.
P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales/régionales/nationales/internationales.
REMARQUE SUR LA LISTE D'UTILISATION DU VÉHICULE :
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