Mit diesem hochwertigen 9-poligen ECU-Adapterkabel können Sie die Steuergeräte

 

Bosch EDC15

Bosch EDC15P+

 

im ausgebauten Zustand (auf dem Tisch) mit Diagnose- und Tuningtools verbinden.


Diese Steuergeräte sind in diversen VAG 1,2l, 1,4l, 1,9l TDI PD verbaut, zum Beispiel:

Audi A2 8Z, A3 8L A4 B6 A4 B5, A6 C4, A8 D2, Allroad 

Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza, Ibiza Cupra, Leon, Toledo

Skoda Fabia MK1/MK2, Octavia MK1, Superb MK1, Roomster

VW Bora A4, T4, Golf 4, Passat 5, Jetta 4, Polo 3, Sharan, New Beetle

insbesondere mit 1,9TDI 66kW, 74kW, 81kW, 96kW und 2,5TDI 114kW, 120kW, 132kW
(keine Gewähr! Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass das entsprechende Motorsteuergerät verbaut ist!)

 

Zusätzlich zum Verbindungsstecker an das Steuergerät sind Versorgungsleitungen für Spannung (Plus = rot und Minus = schwarz) integriert. Der SUB-D 9-Stecker ist mit Byteshooter-Belegung. Im Stecker ist ebenfalls ein CAN-Bus Abschlusswiderstand integriert.


Der SUB-D-9-stecker ist mit Byteshooter-Belegung. Mit dem ebenfalls in unserem Shop erhältlichen "OBD-Converter" auch verwendbar mit Tuning-Tools wie Byteshooter Mini, CMD, Galetto usw. (mit OBD2-Stecker). Um das Kabel mit dem NewGenius (15-polig) zu verwenden, benötigen Sie zusätzlich das ebenfalls in unserem Shop erhältliche "Byteshooter auf New Genius/Trasdata"-Adapterkabel.

 

Das Kabel hat eine Gesamtlänge von ca. 60cm.


Mit dem Kabel entfällt das einzelne Anpinnen des Steuergeräts auf dem Tisch. Darüber hinaus ist das Kabel geeignet, um damit auf dem Tisch Diagnose am Steuergerät zu machen bzw. um zu sehen ob es arbeitet.


Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf anhand der angegebenen Steuergeräte-Bezeichnung, dass Sie das passende Adapterkabel für Ihre Bedürfnisse auswählen!

Andere Diagnose und Tuning Adapterkabel und weiteres Diagnose- oder Tuning-Zubehör finden Sie in unserem Shop.

 

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