Mit diesem hochwertigen 9-poligen ECU-Adapterkabel können Sie die Steuergeräte
Bosch EDC15
Bosch EDC15P+
im ausgebauten Zustand (auf dem Tisch) mit Diagnose- und Tuningtools verbinden.
Diese Steuergeräte sind in diversen VAG 1,2l, 1,4l, 1,9l TDI PD verbaut, zum Beispiel:
Audi A2 8Z, A3 8L A4 B6 A4 B5, A6 C4, A8 D2, Allroad
Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza, Ibiza Cupra, Leon, Toledo
Skoda Fabia MK1/MK2, Octavia MK1, Superb MK1, Roomster
VW Bora A4, T4, Golf 4, Passat 5, Jetta 4, Polo 3, Sharan, New Beetle
insbesondere mit 1,9TDI 66kW, 74kW, 81kW, 96kW und 2,5TDI 114kW, 120kW, 132kW
(keine Gewähr! Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass das entsprechende Motorsteuergerät verbaut ist!)
Zusätzlich zum Verbindungsstecker an das Steuergerät sind Versorgungsleitungen für Spannung (Plus = rot und Minus = schwarz) integriert. Der SUB-D 9-Stecker ist mit Byteshooter-Belegung. Im Stecker ist ebenfalls ein CAN-Bus Abschlusswiderstand integriert.
Der
SUB-D-9-stecker ist mit Byteshooter-Belegung. Mit dem ebenfalls in unserem Shop
erhältlichen "OBD-Converter" auch verwendbar mit Tuning-Tools wie
Byteshooter Mini, CMD, Galetto usw. (mit OBD2-Stecker). Um das Kabel mit dem
NewGenius (15-polig) zu verwenden, benötigen Sie zusätzlich das ebenfalls in
unserem Shop erhältliche "Byteshooter auf New Genius/Trasdata"-Adapterkabel.
Das Kabel hat eine Gesamtlänge von ca. 60cm.
Mit dem
Kabel entfällt das einzelne Anpinnen des Steuergeräts auf dem Tisch. Darüber
hinaus ist das Kabel geeignet, um damit auf dem Tisch Diagnose am Steuergerät
zu machen bzw. um zu sehen ob es arbeitet.
Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf anhand der angegebenen Steuergeräte-Bezeichnung, dass Sie das passende Adapterkabel für Ihre Bedürfnisse auswählen!
Andere Diagnose und Tuning Adapterkabel und weiteres Diagnose- oder Tuning-Zubehör finden Sie in unserem Shop.
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