Bremsscheibe BRAKING WF7102, vorne für Honda XL 700 VA Transalp ABS Bj 2008-2013
Händler mit Sitz in D Höchste Qualität schnelle Lieferung mit DHL| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Aussendurchmesser: | 256mm |
| Innendurchmesser: | 144mm |
| Lochanzahl: | 4 x 10,5mm |
| Lochkreisdurchmesser: | 166mm |
| Scheibenversatz/Höhe: | 0mm |
| Scheibendicke: | 4mm |
| Hersteller Artikelnr.: | WF7102 |
| technische Daten: | Wave Bremsscheibe Li , Re |
| Hinweis: | Bremsscheibe vorne Honda CB 450, XL Transalp, NX 650 Dominator, XR L, XL V |
WF7102 Braking Wave Bremsscheibe vorne für Honda CB 450, XL Transalp, NX 650 Dominator, XR L, XL V
Die BRAKING Wave-Bremsscheiben WF7102 haben, wie alle vorderen Motorrad-Wave-Bremsscheiben der ein radikales Design, das viele positive Eigenschaften besitzt, was sie von normalen standard Bremsscheiben mit runder Form unterscheidet.
Vorteile der WF7102 Wave-Bremsscheibe gegenüber normalen runden Bremsscheiben
Das Wave-Design sieht nicht nur sportlich und aggressiv aus - es bringt auch viele sehr positive Eigenschaften mit sich:
Optimale Bremsleistung in jeder Situation
- Die Braking WF7102 Wave Bremsscheibe überzeugt durch eine starke Anfangsbremswirkung, die jedoch stets gut dosierbar bleibt
Selbstreinigung der WF7102 Braking Wave Bremsscheibe
- Selbstreinigung: Das Wave-Design der WF7102 Scheibe verhindert ein Dichtsetzen der Bremsbeläge und erhöht den Reingungsprozess (Selbstreinigungsprozess) von Bremsscheibe und Belägen. Diese Selbstreinigung wird durch den äußeren Wellenkranz der Bremsscheibe erreicht.
- Bei jeder Umdrehung des Rades entfernt der äussere Wellenkranz der Scheibe den Schmutz von der Oberfläche der Beläge. Dadurch liegt der Bremsbelag immer optimal an der Bremsscheibe an.
Verbesserte Hitzeableitung bei der WF7102 Wave-Bremsscheibe
- Bei häufigen, starken Bremsmanövern wird die Scheibe stark erhitzt. Dadurch das die Braking Wave Bremsscheibe durch die Wellenform eine größere Aussenfläche hat, kann die Bremsscheibe über diese größere Fläche auch mehr Hitze abstrahlen. Dadurch lässt sich die Betriebstemperatur deutlich unter den üblichen Werten für normale, runde Bremsscheiben halten.
- Das Ergebnis ist: weniger Hitze, was mehr Bremspower bedeutet!
Konstantere Bremswirkung der Braking WF7102 Wave-Bremsscheibe
- Dank einer speziellen Stahllegierung erzielt die Scheibe auch im kalten Zustand eine gute Performance. Aber auch unter extremen Hitzebedingungen bleibt die Bremsscheibe stets sehr gut dosierbar, wodurch das Handling der Maschine einfacher wird.
Geringeres Gewicht der WF7102 Wave-Bremsscheibe
- Durch das radikale Design der Scheibe und den Lüftungsfräsungen in der Lauffläche der Braking Bremsscheibe, ist das Gewicht der WF7102 Wave-Bremsscheibe deutlich geringer als das einer runden standard Bremsscheibe - ohne an Stabilität oder Haltbarkeit zu verlieren.
Weltweit setzen sehr viele Rennteams ihr Vertrauen auf Braking Wave Bremsscheiben.
Produktion der WF7102 Braking Wave Bremsscheibe vorne für Honda CB 450, XL Transalp, NX 650 Dominator, XR L, XL V
Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet Braking mit der WF7102 Wave-Bremsscheibe eine der stärksten und leichtesten Stahl-Bremsscheiben auf dem Zweiradmarkt an. Braking Bremsscheiben bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle.
WF7102 Wave-Bremsscheiben werden in Italien gefertigt
- Die Ingenieure von Braking haben einen einzigartigen, patentierten Spezialstahl mit hohem Kohlenstoffanteil entwickelt, der exklusiv für Braking hergestellt wird. Dieser Stahl bietet einen unvergleichlich hohen Reibungskoeffizienten sowie mechanische und thermische Eigenschaften, die einfache oder mindere Stahlqualitäten nicht erreichen können. Diese Materialmischung ist das ideale Ausgangsmaterial für gute zuverlässige Bremsscheiben mit hoher Laufleistung.
Fertigungsverfahren der WF7102 Wave-Bremsscheiben
- Die Fertigung der Braking WF7102 Bremsscheiben erfolgt mit modernsten Wärmebehandlungs-Techniken (nach ISO-Normen) und im präzisem CAD-CAM Laser-Schneideverfahren. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl einer Motorrad Bremsscheibe.
- Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen Abstriche genau bei diesen Anforderungen gemacht - bei Braking jedoch sind diese Faktoren Standard!
Erfolge mit Braking Wave-Bremsscheiben
95 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsscheiben gewonnen! Das ist eine Bilanz die für sich spricht!
Hinweis zur Motorrad Bremsscheibe:
TÜV/ABE: 90% aller Braking Bremsscheiben verfügen über eine ABE (TÜV-Gutachten). Dieses Dokument wird zusammen mit der Bremsscheiben geliefert. Alle Gutachten können Sie auch bei uns im Downloadbereich einsehen und kostenfrei herunterladen.
| Modell | Hersteller | Hubraum | Bj. von | Bj. bis |
|---|---|---|---|---|
| Honda CB 450 S, G, PC17, Bj. 1986 (44 PS) | Honda | 450 | 1986 | 1986 |
| Honda CB 450 S, J, PC17, Bj. 1988 (44 PS) | Honda | 450 | 1988 | 1988 |
| Honda NX 650 Dominator, 2L, RD02, Bj. 1990 (45 PS) | Honda | 650 | 1990 | 1990 |
| Honda NX 650 Dominator Ritzel grobverzahnt, J, RD02, Bj. 1988 (45 PS) | Honda | 650 | 1988 | 1988 |
| Honda NX 650 Dominator, L, RD02, Bj. 1990 (45 PS) | Honda | 650 | 1990 | 1990 |
| Honda NX 650 Dominator, M, RD02, Bj. 1991 (44 PS) | Honda | 650 | 1991 | 1991 |
| Honda NX 650 Dominator, N, RD02, Bj. 1992 (44 PS) | Honda | 650 | 1992 | 1992 |
| Honda NX 650 Dominator, P, RD02, Bj. 1993 (44 PS) | Honda | 650 | 1993 | 1993 |
| Honda NX 650 Dominator, R, RD02, Bj. 1994 (34 PS) | Honda | 650 | 1994 | 1994 |
| Honda NX 650 Dominator, S, RD087, Bj. 1995 (44 PS) | Honda | 650 | 1995 | 1995 |
| Honda NX 650 Dominator, S, RD087, Bj. 1995 (34 PS) | Honda | 650 | 1995 | 1995 |
| Honda NX 650 Dominator, T, RD08A, Bj. 1996 (44 PS) | Honda | 650 | 1996 | 1996 |
| Honda NX 650 Dominator, V, RD08A, Bj. 1997 (44 PS) | Honda | 650 | 1997 | 1997 |
| Honda NX 650 Dominator, W, RD08B, Bj. 1998 (34 PS) | Honda | 650 | 1998 | 1998 |
| Honda NX 650 Dominator, X, RD08B, Bj. 1999 (34 PS) | Honda | 650 | 1999 | 1999 |
| Honda XL 600 V Transalp, V, PD10B, Bj. 1997 (34 PS) | Honda | 600 | 1997 | 1997 |
| Honda XL 600 V Transalp, W, PD10A, Bj. 1998 (50 PS) | Honda | 600 | 1998 | 1998 |
| Honda XL 600 V Transalp, X, PD10A, Bj. 1999 (50 PS) | Honda | 600 | 1999 | 1999 |
| Honda XL 650 V Transalp, 1, RD10B, Bj. 2001 (34 PS) | Honda | 650 | 2001 | 2001 |
| Honda XL 650 V Transalp, 2, RD11A, Bj. 2002 (53 PS) | Honda | 650 | 2002 | 2002 |
| Honda XL 650 V Transalp, 3, RD11B, Bj. 2003 (34 PS) | Honda | 650 | 2003 | 2003 |
| Honda XL 650 V Transalp, 4, RD11A, Bj. 2004 (53 PS) | Honda | 650 | 2004 | 2004 |
| Honda XL 650 V Transalp, 5, RD11B, Bj. 2005 (34 PS) | Honda | 650 | 2005 | 2005 |
| Honda XL 650 V Transalp, 6, RD11A, Bj. 2006 (53 PS) | Honda | 650 | 2006 | 2006 |
| Honda XL 650 V Transalp, Y, RD10A, Bj. 2000 (53 PS) | Honda | 650 | 2000 | 2000 |
| Honda XL 700 V Transalp, 8, RD13A, Bj. 2008 (60 PS) | Honda | 700 | 2008 | 2008 |
| Honda XL 700 V Transalp, 9, RD13A, Bj. 2009 (60 PS) | Honda | 700 | 2009 | 2009 |
| Honda XL 700 V Transalp, A, RD13A, Bj. 2010 (60 PS) | Honda | 700 | 2010 | 2010 |
| Honda XL 700 VA Transalp ABS, B, RD15B, Bj. 2011 (60 PS) | Honda | 700 | 2011 | 2011 |
| Honda XL 700 VA Transalp ABS, 8, RD13B, Bj. 2008 (60 PS) | Honda | 700 | 2008 | 2008 |
| Honda XL 700 VA Transalp ABS, 9, RD13B, Bj. 2009 (60 PS) | Honda | 700 | 2009 | 2009 |
| Honda XL 700 VA Transalp ABS, A, RD13B, Bj. 2010 (60 PS) | Honda | 700 | 2010 | 2010 |
| Honda XR 650 L, P, RD062, Bj. 1993 (42 PS) | Honda | 650 | 1993 | 1993 |
| Honda XR 650 R, 1, RE01A, Bj. 2001 (61 PS) | Honda | 650 | 2001 | 2001 |
| Honda XR 650 R, 2, RE01A, Bj. 2002 (61 PS) | Honda | 650 | 2002 | 2002 |
| Honda XR 650 R, 3, RE01A, Bj. 2003 (61 PS) | Honda | 650 | 2003 | 2003 |
| Honda XR 650 R, 4, RE01A, Bj. 2004 (61 PS) | Honda | 650 | 2004 | 2004 |
| Honda XR 650 R, 5, RE01A, Bj. 2005 (61 PS) | Honda | 650 | 2005 | 2005 |
| Honda XR 650 R, 6, RE01A, Bj. 2006 (61 PS) | Honda | 650 | 2006 | 2006 |
| Honda XR 650 R, 7, RE01A, Bj. 2007 (61 PS) | Honda | 650 | 2007 | 2007 |
| Honda XR 650 R, Y, RE01A, Bj. 2000 (61 PS) | Honda | 650 | 2000 | 2000 |
| Honda XL 700 V Transalp, B, RD13A, Bj. 2011 (60 PS) | Honda | 700 | 2011 | 2011 |
| Honda CB 450 S, G, PC17, Bj. 1986 (27 PS) | Honda | 450 | 1986 | 1986 |
| Honda CB 450 S, G, PC17, Bj. 1987 (27 PS) | Honda | 450 | 1987 | 1987 |
| Honda CB 450 S, G, PC17, Bj. 1987 (44 PS) | Honda | 450 | 1987 | 1987 |
| Honda CB 450 S, J, PC17, Bj. 1988 (27 PS) | Honda | 450 | 1988 | 1988 |
| Honda CB 450 S, J, PC17, Bj. 1989 (27 PS) | Honda | 450 | 1989 | 1989 |
| Honda CB 450 S, J, PC17, Bj. 1989 (44 PS) | Honda | 450 | 1989 | 1989 |
| Honda NX 650 Dominator Ritzel grobverzahnt, J, RD02, Bj. 1988 (27 PS) | Honda | 650 | 1988 | 1988 |
| Honda NX 650 Dominator, 2L, RD02, Bj. 1990 (27 PS) | Honda | 650 | 1990 | 1990 |
| Honda NX 650 Dominator, L, RD02, Bj. 1990 (27 PS) | Honda | 650 | 1990 | 1990 |
| Honda NX 650 Dominator, M, RD02, Bj. 1991 (27 PS) | Honda | 650 | 1991 | 1991 |
| Honda NX 650 Dominator, N, RD02, Bj. 1992 (27 PS) | Honda | 650 | 1992 | 1992 |
| Honda NX 650 Dominator, P, RD02, Bj. 1993 (27 PS) | Honda | 650 | 1993 | 1993 |
| Honda NX 650 Dominator, R, RD02, Bj. 1994 (44 PS) | Honda | 650 | 1994 | 1994 |
| Honda NX 650 Dominator, X, RD08A, Bj. 2000 (44 PS) | Honda | 650 | 2000 | 2000 |
| Honda NX 650 Dominator, X, RD08B, Bj. 2000 (34 PS) | Honda | 650 | 2000 | 2000 |
| Honda XL 600 V Transalp, X, PD10A, Bj. 2000 (50 PS) | Honda | 600 | 2000 | 2000 |
| Honda XL 600 V Transalp, X, PD10B, Bj. 2000 (34 PS) | Honda | 600 | 2000 | 2000 |
| Honda XL 650 V Transalp, 6, RD11A, Bj. 2007 (53 PS) | Honda | 650 | 2007 | 2007 |
| Honda XL 650 V Transalp, 6, RD11B, Bj. 2007 (34 PS) | Honda | 650 | 2007 | 2007 |
| Honda XL 700 VA Transalp ABS, B, RD15B, Bj. 2012 (60 PS) | Honda | 700 | 2012 | 2012 |
| Honda XL 700 VA Transalp ABS, B, RD15B, Bj. 2013 (60 PS) | Honda | 700 | 2013 | 2013 |
| Honda XR 650 L, P, RD062, Bj. 1994 (42 PS) | Honda | 650 | 1994 | 1994 |
| Honda XR 650 L, P, RD062, Bj. 1995 (42 PS) | Honda | 650 | 1995 | 1995 |
| Honda XR 650 L, P, RD062, Bj. 1996 (42 PS) | Honda | 650 | 1996 | 1996 |
| Honda NX 650 Dominator, X, RD08A, Bj. 1999 (44 PS) | Honda | 650 | 1999 | 1999 |
| Honda NX 650 Dominator, T, RD08B, Bj. 1996 (34 PS) | Honda | 650 | 1996 | 1996 |
| Honda NX 650 Dominator, V, RD08B, Bj. 1997 (34 PS) | Honda | 650 | 1997 | 1997 |
| Honda NX 650 Dominator, W, RD08A, Bj. 1998 (44 PS) | Honda | 650 | 1998 | 1998 |
| Honda NX 650 Dominator Ritzel feinverzahnt, K, RD02, Bj. 1989 (45 PS) | Honda | 650 | 1989 | 1989 |
| Honda XL 600 V Transalp, X, PD10B, Bj. 1999 (34 PS) | Honda | 600 | 1999 | 1999 |
| Honda XL 600 V Transalp, V, PD10A, Bj. 1997 (50 PS) | Honda | 600 | 1997 | 1997 |
| Honda XL 600 V Transalp, W, PD10B, Bj. 1998 (34 PS) | Honda | 600 | 1998 | 1998 |
| Honda XL 650 V Transalp, 6, RD11B, Bj. 2006 (34 PS) | Honda | 650 | 2006 | 2006 |
| Honda XL 650 V Transalp, 1, RD10A, Bj. 2001 (53 PS) | Honda | 650 | 2001 | 2001 |
| Honda XL 650 V Transalp, 2, RD11B, Bj. 2002 (34 PS) | Honda | 650 | 2002 | 2002 |
| Honda XL 650 V Transalp, 3, RD11A, Bj. 2003 (53 PS) | Honda | 650 | 2003 | 2003 |
| Honda XL 650 V Transalp, 4, RD11B, Bj. 2004 (34 PS) | Honda | 650 | 2004 | 2004 |
| Honda XL 650 V Transalp, 5, RD11A, Bj. 2005 (53 PS) | Honda | 650 | 2005 | 2005 |
| Honda XL 650 V Transalp, Y, RD10B, Bj. 2000 (34 PS) | Honda | 650 | 2000 | 2000 |
Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015
Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Altölverordnung
Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.
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