DPF Cleaner:

la soluzione in filtri antiparticolato diesel contaminataIl problemaPer ridurre le emissioni e rispettare gli standard ambientali internazionali, il filtro antiparticolato (DPF) è stato sviluppato per rimuovere la fuliggine dal gas di scarico dei motori diesel. Fuliggine è causato dalla combustione incompleta del combustibile diesel. Un problema filtro antiparticolato diesel sorge quando cenere e sporcizia si accumulano nel filtro, ed eventualmente intasare i pori. Il "blocco" alla fine porterà a un forte aumento delle emissioni di NOx e il consumo di carburante aumenta. manutenzione periodica del filtro del particolato è necessario per evitare problemi come sopra descritto. I motori diesel con DPF sono dotati di una funzione di rigenerazione automatica che consiste nella iniezione di più carburante nel motore, al fine di raggiungere una temperatura di combustione e quindi distruggere l'accumulo di particelle. Ma questo può anche causare il problema che il combustibile incombusto viene miscelato con olio motore nella parte inferiore del motore con possibili danni come risultato. Inoltre, tale rigenerazione non è sempre possibile, perché molti autoveicoli sono utilizzati in città e guidare un sacco nel traffico. Come risultato, la temperatura necessaria, in cui si bruciano le particelle, non è raggiungibile.

La soluzione:

Pertanto Bardahl ha sviluppato un pulitore DPF adatto per ogni tipo di motore dotato di un filtro del particolato.

Bardahl DPF Cleaner:

• riduce la temperatura di combustione per distruggere fuliggine: fuliggine normalmente viene bruciato a temperature superiori a 600 ° C. Ma quando sono nel filtro, la temperatura è scesa già a 300-350 ° C. Ciò comporta l'accumulo di particelle incombuste sul filtro. Con Bardahl Diesel Particulate Cleaner, la temperatura è diminuita di lasciare che le particelle bruciano. Come risultato, i depositi accumulati dal filtro vengono rimossi.

• Arresta intasamenti dovuti all'accumulo di fuliggine.

• Previene danni ai componenti specifici che rendono la combustione di particelle nocive possibile

• Impedisce un aumento del consumo di carburante, perdita di prestazioni e sostituzione di parti costose a causa intasamento del filtro del particolato.

• ustioni e distrugge la fuliggine nel filtro antiparticolato.

• Estende la durata e il corretto funzionamento del filtro antiparticolato.

• Si basa sul principio della chimica catalitica; migliorare / accelerare il processo (particelle di bruciore) senza un impatto negativo sul processo (ad esempio, cambiamenti nelle emissioni)

• Completamente compatibile con elastomeri applicati nell'industria automobilistica. Istruzioni per l'usoPer risolvere i problemi di filtri antiparticolato non è necessario smontare! Versare il contenuto della lattina nel serbatoio (30-60 litri di gasolio) e dopo 20 minuti il ​​risultato è già evidente.

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