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L’aria assorbita contiene impurità a livelli variabili a seconda del clima, del rivestimento del manto stradale, del grado di inquinamento atmosferico, ecc. Inoltre un eventuale afflusso di polvere, mescolata all’olio del motore, può diventare una pasta abrasiva letale per il motore. Il filtro aria del motore potrebbe essere definito “i polmoni” di un’automobile. È progettato per eliminare la polvere contenuta nell’aria prelevata dal motore. L’aria viene aspirata dall’atmosfera che contiene sporco abrasivo e particelle fuligginose di scarico. Se non filtrate, queste particelle causeranno una rapida usura sui componenti interni del motore e, alla fine, abbrevieranno notevolmente la durata di vita del motore.

Il filtro olio gioca un ruolo essenziale in questo processo, perché purifica continuamente l’olio, trattenendo le particelle abrasive dovute alla normale usura degli organi, le polveri e i residui di combustione. Questo filtro deve essere in grado di sopportare le sollecitazioni meccaniche e termiche del motore. Deve trattenere l’olio quando il motore è spento e contribuire al raffreddamento dell’olio alla temperatura di funzionamento ottimale.

I filtri abitacolo, rimuovono più del 90% di tutte le particelle di polline e di polvere della strada che entrano nell’abitacolo della vettura senza inibire il flusso di aria fresca. A seconda dell’ambiente, i filtri abitacolo proteggono anche il conducente da odori e vapori spiacevoli. Chi guida un’automobile è esposto all’inquinamento da due a tre volte di più di un pedone. Infatti, il sistema di ventilazione dell’auto è quasi a contatto diretto con gli scarichi dei veicoli davanti e concentra polvere, polline e fuliggine. In particolare spesso ciò causa problemi per conducenti/passeggeri affetti da allergie. Inoltre, il filtro abitacolo riduce effettivamente la pellicola di sporco sul parabrezza, migliorando la visione notturna. Di conseguenza, attualmente tutte le maggiori case automobilistiche producono vetture con filtri dell’aria per l’abitacolo.

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