Diese Auktion ist für aBRANDNEU Das vollständig gefertigte 9-Zoll-IRS von GForce Engineering für den S550 Mustang von 2015–2017 ist eine komplett verschraubte unabhängige Hinterradaufhängung, die Ihren Antriebsstrang von der Getrieberückseite ersetzt. Beinhaltet ein vorgefertigtes 9-Zoll-Gehäuse, das an den serienmäßigen Differentialbefestigungspunkten verschraubt wird. Es enthält auch kugelsichere Renegade-Achsen von GForce, 35-Keil-Innenstummel, neue Außenstummel und die Option für Ihre Auswahl an Antriebswellen. Wir empfehlen dringend, verbesserte Buchsen an der hinteren Diff-Halterung, der Wiege an der Karosserie sowie an Getriebe- und Motorhalterungen für eine ordnungsgemäße Funktionalität zu verwenden.

Es ist kein Geheimnis, dass serienmäßige IRS-Komponenten ein echter Schwachpunkt in diesen Autos sein können. Sobald die Leistungsstufen die Grenzen des Seriendifferenzials überschreiten, können verbesserte Achsen halten, aber sie legen die Schwachstellen im Differenzial offen. Hier wird das GForce 9“ zu einem notwendigen Upgrade.

Es gibt viele verschiedene Optionen von GForce, bitte sehen Sie sich den Detailabschnitt unten für die Details zu diesem Kit an. Bitte kontaktieren Sie uns bei Fragen oder überprüfen Sie unsere eBay-Shop für die vielen anderen verfügbaren GForce-Kits und Optionen.

WAS SIE VON DIESEM PRODUKT ERWARTEN KÖNNEN:

Spezifikationen:

Die GForce 9-Zoll-Umbauten wurden entwickelt, um dort zu übernehmen, wo das OEM-Differenzial beginnt, unter Festigkeits- und Zuverlässigkeitsproblemen zu leiden. Dies kann auf verschiedenen Macht- oder Missbrauchsebenen für verschiedene Plattformen geschehen. Keine Antriebsstrangkomponente wird in einer Rennumgebung jemals „bombenfest“ sein, aber das GForce 9“-Kit gibt Ihnen die besten Überlebenschancen und Zuverlässigkeit des Hecks, während das IRS im Werksstil beibehalten wird. Unsere 9-Zoll-Umbauten verwenden ein Strange Engineering-Aluminium-Mittelteil gepaart mit dem Strange S-Trac-Differential, das sich als phänomenale Kombination erwiesen hat, um das OEM-ähnliche Fahrverhalten beizubehalten und gleichzeitig in der Lage zu sein, ein enormes Drehmoment in einem funktionalen Differential zu unterstützen

Das Bolt-in 9″ Kit eliminiert Flex, Geräusche, „Klackern“ und Schwachstellen des OEM-Hecks. Außerdem haben Sie die Gewissheit, dass Sie Ihre Kraft durch ein rennerprobtes kugelsicheres Heck einsetzen, aber Sie erhalten alle Vorteile und Vorteile, die ein IRS bieten kann. Darüber hinaus wird das GForce 9-Zoll-Kit standardmäßig mit 35 Spline-Innenstummeln geliefert. Tatsächlich ist es das einzige 9-Zoll-IRS auf dem Markt mit den kräftigen 35-Spline-Innenachsstummeln.

Die GForce 9" unterstützt nachweislich mehr als 2000 in "realen" Anwendungen. Das GForce 9-Zoll-Kit hält IRS-Rekorde in der 1/4-Meile, der stehenden Meile und der 2-Meile in stehenden IRS-Fahrzeugen mit Rädern. Man kann mit Sicherheit sagen, dass das Missverständnis, dass man Strom nicht durch einen IRS leiten und ihn zum Leben erwecken kann, offiziell entlarvt wurde.

Alle 9-Zoll-Gehäuse von GForce Engineering sind lasergeschnitten, auf einer CNC-Abkantpresse gebogen und für ein makelloses Finish und unübertroffene Festigkeit tig-geschweißt. 9-Zoll-Kits können als komplettes Kit mit Kürbis und Antriebswelle erworben werden. Unser bevorzugter Anbieter ist Strange Engineering. GForce kann Ihnen auch Antriebswellen herstellen, die speziell für die Verwendung mit dem 9-Zoll-Ersatzheck und den gängigsten Getriebeoptionen entwickelt wurden.

Mehr über GForce Engineering Renegade Axles
Die brandneuen Renegade-Achsen von GForce Engineering sind ein direkter Ersatz für werkseitige Halbwellen und wurden für Autos mit allem entwickelt, von milden Bolt-Ons bis hin zu laufenden Kompressoren und Turbos. Die Renegade-Achsen sind den Achsen der Einstiegsklasse einen Sprung voraus. Die Renegade-Achsen sind aus einer proprietären Billet-Legierung für die Luft- und Raumfahrt gefertigt und verfügen über eine verbesserte Achsstange mit 31 Keilen und gefräste Gleichlaufgelenke mit 31 Keilen. Die zusätzlichen Keile bieten mehr Keileingriff und ermöglichen Achsstangen mit größerem Durchmesser, was einer beispiellosen Festigkeit entspricht.

Zusätzlich zu mehr Verzahnungseingriff bieten die Billet-bearbeiteten 31-Verzahnungs-Gleichlaufgelenke mehr Federweg und einen größeren Betriebswinkel als OEM-Gleichlaufgelenke. Sie bieten auch eine deutliche Verbesserung der Verschleißeigenschaften und Haltbarkeit gegenüber standardmäßigen 108-mm-CVs, die üblicherweise bei Achs-Upgrades zu finden sind. Renegade-Achsen umfassen auch einteilige CNC-gefräste Innen- und Außenstummel aus Billet-Stahl. Aus einem einzigen Stück Billet-Stahl gefertigt, sind die inneren und äußeren einteiligen GForce Stummel die stärkste Stummel-Designperiode.

GForce 9-Zoll-Kits enthalten Folgendes:
Vorgefertigtes 9-Zoll-Gehäuse (Schrauben an Werksstandorten)
Robuste Fronthalterung
Massive Aluminium- oder Polybuchsen
35 Spline Innen- und Außenstummel
Abtrünnige 9-Zoll-Achsen
Alle notwendigen Hardware
Drittes Mitglied zum Gehäuse
Gehäuse und Fronthalterung an der Halterung
Antriebswelle: 4" Aluminium

Neue 4,0-Zoll-Aluminium-Antriebswellen verwenden verbesserte Rohre, Billet-Sonnax-Gleitgelenke und Billet-Sonnax-Direktverschraubungsflansche
zutreffend.

Hinweis: Wenn Sie an 31-Spline-Diffs interessiert sind, kann der GForce 9″ mit 31-Spline-Innenstummeln bestellt werden. Bitte rufen Sie an, um weitere Informationen zu dieser Anwendung zu erhalten.

Kohlefaser-Antriebswellen sind für Trans-Swap-Anwendungen erhältlich. Es muss ein Getriebe mit Slip Yoke verwendet werden.

Verfügbare Zahnradsätze: 3,0 3,25 3,50 3,70 3,89 4,11

*GForce 9"-Kits sind so konzipiert, dass sie in den Werksstandort passen und mit so wenig Modifikation wie möglich mit Werkskomponenten funktionieren. Bei der Installation eines GForce 9-Zoll-Kits ist es Sache des Installateurs, den Freiraum um alle Komponenten herum zu prüfen, einschließlich möglicher Freiraumprobleme durch die Bewegung des Antriebsstrangs und der Aufhängung. Möglicherweise ist eine Änderung des Antriebswellenspiels erforderlich, insbesondere beim Auspuff. Es kann nicht garantiert werden, dass 9-Zoll-Kits mit anderen Aftermarket-Produkten passen.

Schadensprävention
Keine Antriebsstrangkomponente ist bombenfest! GForce bewertet keine Antriebsstrangkomponenten mit einer Leistungsangabe, da es völlig zu viele Variablen gibt, die eine Antriebsstrangkomponente außerhalb der Leistung beeinflussen können.

Informationen zu Ausstattung und tiefergelegten Fahrzeugen 
GForce 9-Zoll-Kits sind so konzipiert, dass sie in den Werksstandort passen und mit so wenig Modifikation wie möglich mit Werkskomponenten funktionieren. Bei der Installation eines GForce 9-Zoll-Kits ist es Sache des Installateurs, den Freiraum um alle Komponenten herum zu prüfen, einschließlich möglicher Freiraumprobleme durch die Bewegung des Antriebsstrangs und der Aufhängung. Achsmanschetten können manchmal nahe genug an Stoßdämpfern oder Aufhängungen sein, dass sie reiben und später einen Ausfall verursachen können. Die meisten OEM-Stoßdämpferhalterungen können gelöst werden und ermöglichen es Ihnen, den Stoßdämpferkörper von der Achse wegzudrücken und etwas mehr Freiraum zu gewinnen, um Probleme zu vermeiden. Möglicherweise ist eine Änderung des Antriebswellenspiels erforderlich, insbesondere beim Auspuff, insbesondere in Richtung des Differentials, wo die Ritzelhöhe auf einem niedrigeren Niveau liegt, was durch die Verwendung einer Antriebswelle mit größerem Durchmesser verstärkt wird. Es kann nicht garantiert werden, dass 9-Zoll-Kits mit anderen Aftermarket-Produkten passen. Aftermarket-Stoßdämpfer, Querlenker usw. kann Freigabeprobleme darstellen. Wenn CV-Stiefel Probleme mit dem Abstand haben, können Low-Profile-Stiefel zu einem höheren Preis erworben werden. Die Niederquerschnittsmanschetten reduzieren den verfügbaren Achswinkel im Vergleich zu den Standardmanschetten und sind daher nicht ideal für Fahrzeuge mit niedrigerem oder hohem Achswinkel. Wenn Sie Fragen haben oder Low-Profile-Manschetten zu Ihren Achsen hinzufügen möchten, kontaktieren Sie uns bitte für weitere Informationen.

Wartungsinformationen
Alle Komponenten des Antriebsstrangs ermüden oder verschleißen im Laufe der Zeit, je nachdem, wie das Fahrzeug gefahren wird und welche Leistung von ihnen verlangt wird. Gleichlaufgelenke sind ein Verschleißteil und werden sich mit der Zeit abnutzen, aber mit unserem aktuellen Design können Achsen zur Wartung eingeschickt werden. So können Manschetten, Befestigungselemente und CV-Baugruppen gewartet werden, ohne die komplette Achsbaugruppe zu verschrotten. Einzelne innere oder äußere keilverzahnte Stummel und Achsstangen können ebenfalls ersetzt werden, wenn sie sich verdrehen oder aufgrund von Radsprüngen oder einfach aufgrund von Leistungsniveaus, die die Leistungsfähigkeit des Materials übersteigen, beschädigt werden. Wenden Sie sich für aktuelle Reparaturkosten oder den Austausch von Komponenten direkt an GForce

Eingeschränkte lebenslange Garantie
GForce unterstützt alle Outlaw-Achsen mit einer eingeschränkten lebenslangen Garantie. Die Garantie ist nur auf Achsschenkel und Achsstangen und nur auf die von GForce hergestellten Teile beschränkt. CVs und CV-Stiefel gelten als Verschleißartikel und haben eine eingeschränkte 1-Jahres-Garantie. Die Garantie ist übertragbar, es gelten jedoch Einschränkungen für die Eigentumsübertragung. 

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