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AFR 377cc BBC Rechteckige Zylinderköpfe |
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Diese Auktion ist für a BRANDNEUES PAAR
of AFR Magnum Rectangle Port BBC 377cc Zylinderköpfe, CNC Ported, Titanium Retainers, CUSTOM ORDER 3-4 Wochen Bauzeit!
AFR-Teilenummer 2015-TI
Für AFR-Köpfe stehen viele verschiedene Optionen zur Verfügung. Weitere Informationen zu diesen Köpfen finden Sie im Abschnitt Details unten. Bitte kontaktieren Sie uns bei Fragen oder besuchen Sie unsere eBay-Shop für die vielen anderen verfügbaren AFR-Köpfe und Optionen wie das Upgrade von Federn oder Haltern.Großhandelsvertrieb verfügbar, kontaktieren Sie uns und wir können ein spezielles Angebot für Sie erstellen!Voll CNC-portierte Magnum BBC-Zylinderköpfe! AFR 377 sind ideal für große Kubikzoll-Kombinationen (540-615 CID), die mehr Luftstrom suchen, aber ein 2.300-Einlassventil beibehalten möchten. Dieser Kopf funktioniert auch gut bei kleineren sehr aggressiven Anwendungen (489-532 CID), die über 8000 U/min drehen. Der 377 ist sehr effizient und bewegt zu Beginn der Kurve viel Luft (415 @ .600), was ihn zur idealen Wahl macht, wenn Sie nur begrenzten Nockenhub fahren können, wie z. B. ein großer Marinemotor mit einer hydraulischen Rollennocke und eine begrenzte Drehzahlobergrenze. Mit fast 440 CFM Peak-Flow sollte es extrem einfach sein, 950 PS in einem einzigen aggressiven Vier-Barrel-Einsatz und noch mehr in gut sortierten Kombinationen (insbesondere mit Tunnelram/Blech-Dual-Quad-Kombinationen) zu beseitigen. Die Auspufföffnungen sind auch deutlich stärker, was den 377 zu einer ausgezeichneten Wahl in einem Auto mit Zwangsansaugung oder Lachgas macht, das von dem stärkeren Abgasstrom profitieren könnte. Natürlich ist der 377 ccm serienmäßig mit AFRs Markenzeichen .750" dickem Zylinderkopfdeck, verstärkten Kipphebelbolzen, PAC 1.625 Rennfedern mit einem Hub von .850 ausgestattet und mit hochwertigen one piece 2.300" Einlassventilen aus Edelstahl und 1.880" Auslassventilen ausgestattet . Das Standardvolumen der Brennkammer beträgt 121cc für unsere 377cc BBC. Die richtige Auswahl des richtigen Zylinderkopfes hängt von einer Vielzahl von Variablen ab. Bitte wenden Sie sich an einen unserer Vertriebstechniker, um die beste Entscheidung für Ihre spezielle Anwendung zu treffen.
KUNDENSPEZIFISCHE BESTELLUNG - dauert normalerweise 3-4 Wochen:AFR# 2015-TI - 377cc Magnumköpfe, rechteckiger Anschluss, Voll CNC portiert, Titanhalterungen, NICHT-Emission AFR# 3575 - 377cc Magnum-Köpfe, rechteckiger Anschluss, voll CNC-portiert,NICHT-Emission
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Basispaketkomponenten | Teil # |
100 % CNC-portierte Kammern, Auspuff und Einlass
Wettbewerb 5-Eck-Ventil Job |
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11/32" Einlassventil, 2.300" x5.500" OAL | AFR #7626 |
11/32" Nagelkopf-Auslassventil, 1.880" x 5.450" Gesamtventillänge | AFR #7631 |
PAC Racing Spring #1224 1.625 OD Solid Roller, 275lbs auf Sitz, .850 Max. Hub, Max. U/min 7400-7600 | AFR #8031 |
10° Titanhalterung 1.500" AD x 1.180" ID x .765" ID | AFR #8507 |
10° 11/32" Ventilschlösser mit Deckelvertiefung | AFR #9005 |
ARP 7/16" Rocker Auspuffbolzen | AFR #6406 |
ARP 7/16" Rocker Intake Studs | AFR #6407 |
Einstellbare 3/8" Führungsplatten | AFR #6109 |
11/32" Viton-Ventildichtungen | AFR #6611 |
Gehärteter Federtopf 1.740" AD / 1.650" ID | AFR #8046 |
Einlassventilsitze 2.450" AD x 2.000" ID x .375" tief | AFR #9062 |
Auslassventilsitze 2.000" AD x 1.580" ID x .375" tief | AFR #9064 |
11/32" Einlass-Ventilführungen aus Bronze .531" AD x 2,10" OAL | AFR #9045 |
11/32" Auspuff Ventilführungen aus Bronze .531" AD x 2,25" OAL | AFR #9046 |
Spezifikationen, Funktionen und optionale unterstützende Komponenten |
Kopfdrehmoment | 75 Fuß lbs |
Einlassanschlussdichtung | AFR #6854 (0,120" dick) oder AFR #6856 (0,060" dick) |
Auspuffdichtung | AFR #6858 |
Kopfdichtung, Fel-Pro #1047 (Mark V und VI) | AFR #6849 |
Kopfdichtung, Fel-Pro #1017-1 (Mark IV) | AFR #6350 |
Kopfschrauben, ARP 135-3703 (Mark IV) | AFR #6306 |
Kopfschrauben, ARP 135-3707 (Mark V) | AFR #6308 |
Kopfbolzen, ARP 235-4713 | AFR #6307 |
Unterlegscheiben für Kopfschrauben, Manley | AFR #6320 |
Empfohlener Verteiler |
Super- Victor Victor Jr.,
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Zündkerzenstartbereich | Autolite 3932 |
Brennkammern | 121cc Voll-CNC |
Durchmesser der Ventilfedertasche | 1.725 OD |
Abmessungen des Einlassanschlusses | 2,450" H x 1,755" B x 13/32 Radius |
Abmessung des Auslassanschlusses | 1,780" H x 2,025" B |
Ventilwinkel | 24°/4° Einlass, 15°/4° Auslass |
Winkelfräser |
0,009" pro Kubikzentimeter/Maximal 104 Kubikzentimeter |
Flachmühle |
0,006" pro Kubikzentimeter/ Maximal 114 Kubikzentimeter |
Bolzengürtel, (AFR-spezifisch) | AFR #6202 |
TREperformance
1725 Monrovia-Allee.
Suite D7
Costa Mesa, CA 92627
TREperformance
1725 Monrovia-Allee.
Suite D7
Costa Mesa, CA 92627
Interchange Part Number | Airflow |
Interchange Part Number | 121cc chambers |
Interchange Part Number | titanium retainers |
Interchange Part Number | 565 |
Interchange Part Number | 615 |
Interchange Part Number | Fully |
Interchange Part Number | 100% |
Placement on Vehicle | Front |
Fitment Type | Performance/Custom |
Brand | Air Flow Research |
Material | Aluminum |
Manufacturer Part Number | AFR 2015-TI |
Country/Region of Manufacture | United States |
UPC | Does not apply |
Part Brand | Air Flow Research |
Manufacturer Warranty | Yes |
Core Charge | None |
Type | Big Block Chevy |