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Afr BBC 377cc Rechteckig Port CNC Portiert Zylinderkopf Groß Block Chevy 2015-TI

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AFR 377cc BBC Rechteckige Zylinderköpfe

Diese Auktion ist für a BRANDNEUES PAAR of AFR Magnum Rectangle Port BBC 377cc Zylinderköpfe, CNC Ported, Titanium Retainers, CUSTOM ORDER 3-4 Wochen Bauzeit!

Die 377-ccm-Köpfe von AFR verfügen über 100% CNC-gesteuerte Einlass-, Auslass- und Kammern, A356-Aluminiumgussteile, Titanhalterungen und hochwertige Komponenten. Diese Köpfe eignen sich am besten für Big Block Chevrolet Rennmotoren mit großem Hubraum (540+). Komponenten-Upgrades und Bearbeitungsoptionen sind verfügbar, um AFR-Köpfe an Ihren spezifischen Aufbau anzupassen.

AFR-Teilenummer 2015-TI

Für AFR-Köpfe stehen viele verschiedene Optionen zur Verfügung. Weitere Informationen zu diesen Köpfen finden Sie im Abschnitt Details unten. Bitte kontaktieren Sie uns bei Fragen oder besuchen Sie unsere eBay-Shop für die vielen anderen verfügbaren AFR-Köpfe und Optionen wie das Upgrade von Federn oder Haltern.

  

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Voll CNC-portierte Magnum BBC-Zylinderköpfe! AFR 377 sind ideal für große Kubikzoll-Kombinationen (540-615 CID), die mehr Luftstrom suchen, aber ein 2.300-Einlassventil beibehalten möchten. Dieser Kopf funktioniert auch gut bei kleineren sehr aggressiven Anwendungen (489-532 CID), die über 8000 U/min drehen. Der 377 ist sehr effizient und bewegt zu Beginn der Kurve viel Luft (415 @ .600), was ihn zur idealen Wahl macht, wenn Sie nur begrenzten Nockenhub fahren können, wie z. B. ein großer Marinemotor mit einer hydraulischen Rollennocke und eine begrenzte Drehzahlobergrenze. Mit fast 440 CFM Peak-Flow sollte es extrem einfach sein, 950 PS in einem einzigen aggressiven Vier-Barrel-Einsatz und noch mehr in gut sortierten Kombinationen (insbesondere mit Tunnelram/Blech-Dual-Quad-Kombinationen) zu beseitigen. Die Auspufföffnungen sind auch deutlich stärker, was den 377 zu einer ausgezeichneten Wahl in einem Auto mit Zwangsansaugung oder Lachgas macht, das von dem stärkeren Abgasstrom profitieren könnte. Natürlich ist der 377 ccm serienmäßig mit AFRs Markenzeichen .750" dickem Zylinderkopfdeck, verstärkten Kipphebelbolzen, PAC 1.625 Rennfedern mit einem Hub von .850 ausgestattet und mit hochwertigen one piece 2.300" Einlassventilen aus Edelstahl und 1.880" Auslassventilen ausgestattet . Das Standardvolumen der Brennkammer beträgt 121cc für unsere 377cc BBC. Die richtige Auswahl des richtigen Zylinderkopfes hängt von einer Vielzahl von Variablen ab. Bitte wenden Sie sich an einen unserer Vertriebstechniker, um die beste Entscheidung für Ihre spezielle Anwendung zu treffen.

Hinweis: 
Optionaler Stehbolzen für 2° gerollte Ventilwinkel und 1" längere Kopfschrauben an vier unteren Auslassschraubenlöchern erforderlich. Eventuell sind auch längere Stößel erforderlich.

KUNDENSPEZIFISCHE BESTELLUNG - dauert normalerweise 3-4 Wochen:
AFR# 2015-TI - 377cc Magnumköpfe, rechteckiger Anschluss,
Voll CNC portiert, Titanhalterungen, NICHT-Emission
AFR# 3575 - 377cc
Magnum-Köpfe, rechteckiger Anschluss, voll CNC-portiert,NICHT-Emission


Aufgrund der großen Nachfrage nach AFR-Köpfen benötigt AFR derzeit 3-4 Wochen, um einen Satz Köpfe zu bauen. Kontaktieren Sie uns jetzt, um zu überprüfen, ob wir die gewünschten Köpfe in unseren Regalen haben!


Basispaketkomponenten Teil #
100 % CNC-portierte Kammern, Auspuff und Einlass
Wettbewerb 5-Eck-Ventil Job

11/32" Einlassventil, 2.300" x5.500" OAL AFR #7626
11/32" Nagelkopf-Auslassventil, 1.880" x 5.450" Gesamtventillänge AFR #7631
PAC Racing Spring #1224 1.625 OD Solid Roller, 275lbs auf Sitz, .850 Max. Hub, Max. U/min 7400-7600 AFR #8031
10° Titanhalterung 1.500" AD x 1.180" ID x .765" ID AFR #8507
10° 11/32" Ventilschlösser mit Deckelvertiefung AFR #9005
ARP 7/16" Rocker Auspuffbolzen AFR #6406
ARP 7/16" Rocker Intake Studs AFR #6407
Einstellbare 3/8" Führungsplatten AFR #6109
11/32" Viton-Ventildichtungen AFR #6611
Gehärteter Federtopf 1.740" AD / 1.650" ID AFR #8046
Einlassventilsitze 2.450" AD x 2.000" ID x .375" tief AFR #9062
Auslassventilsitze 2.000" AD x 1.580" ID x .375" tief AFR #9064
11/32" Einlass-Ventilführungen aus Bronze .531" AD x 2,10" OAL AFR #9045
11/32" Auspuff Ventilführungen aus Bronze .531" AD x 2,25" OAL AFR #9046

Spezifikationen, Funktionen und optionale unterstützende Komponenten
Kopfdrehmoment 75 Fuß lbs
Einlassanschlussdichtung AFR #6854 (0,120" dick) oder AFR #6856 (0,060" dick)
Auspuffdichtung AFR #6858
Kopfdichtung, Fel-Pro #1047 (Mark V und VI) AFR #6849
Kopfdichtung, Fel-Pro #1017-1 (Mark IV) AFR #6350
Kopfschrauben, ARP 135-3703 (Mark IV) AFR #6306
Kopfschrauben, ARP 135-3707 (Mark V) AFR #6308
Kopfbolzen, ARP 235-4713 AFR #6307
Unterlegscheiben für Kopfschrauben, Manley AFR #6320
Empfohlener Verteiler
Super- Victor Victor Jr., 
Zündkerzenstartbereich Autolite 3932
Brennkammern 121cc Voll-CNC
Durchmesser der Ventilfedertasche 1.725 OD
Abmessungen des Einlassanschlusses 2,450" H x 1,755" B x 13/32 Radius
Abmessung des Auslassanschlusses 1,780" H x 2,025" B
Ventilwinkel 24°/4° Einlass, 15°/4° Auslass
Winkelfräser
0,009" pro Kubikzentimeter/Maximal 104 Kubikzentimeter
Flachmühle
0,006" pro Kubikzentimeter/ Maximal 114 Kubikzentimeter
Bolzengürtel, (AFR-spezifisch) AFR #6202
wichtig: Passen Sie Ihren Einlasskrümmer nicht an die Fel-Pro-Dichtung an, da sie nicht genau auf die AFR-Köpfe passt. 
Hinweis: 1" längere Kopfschrauben werden an den vier unteren Auspuffschraubenlöchern benötigt.
Wir haben AFR-Köpfe für fast jede Leistungsanwendung!
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Wenn Sie uns 4 stars , mag es wie eine gute Bewertung erscheinen, technisch gesehen ist eine 4 "Zufrieden", eBay betrachtet dies jedoch als eine niedrige Note. eBay verlangt von Verkäufern, dass sie sehr hohe Standards einhalten, um weiterhin die besten Preise zu erhalten, was zu niedrigeren Artikelkosten für den Kunden führt. Wenn Sie mit der Transaktion zufrieden waren, hinterlassen Sie bitte ein positives Feedback mit allen 5 stars für die DSR-Bewertungen.

Bitte haben Sie Geduld und geben Sie kein negatives Feedback oder unter 5-Sterne-Detaillierte Verkäuferbewertungen ab, ohne vorher mit uns zu sprechen.
Lassen Sie uns daran arbeiten, Ihr Problem zu lösen, damit alle zufrieden sind.
  
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Es ist immer akzeptabel, unser Geschäft persönlich zu besuchen, um die Zahlung vorzunehmen und Ihren Artikel abzuholen:

TREperformance
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Voll CNC-portierte Magnum BBC-Zylinderköpfe! AFR 377 sind ideal für große Kubikzoll-Kombinationen (540-615 CID), die mehr Luftstrom suchen, aber ein 2.300-Einlassventil beibehalten möchten. Dieser Kopf funktioniert auch gut bei kleineren sehr aggressiven Anwendungen (489-532 CID), die über 8000 U/min drehen. Der 377 ist sehr effizient und bewegt zu Beginn der Kurve viel Luft (415 @ .600), was ihn zur idealen Wahl macht, wenn Sie nur begrenzten Nockenhub fahren können, wie z. B. ein großer Marinemotor mit einer hydraulischen Rollennocke und eine begrenzte Drehzahlobergrenze. Mit fast 440 CFM Peak-Flow sollte es extrem einfach sein, 950 PS in einem einzigen aggressiven Vier-Barrel-Einsatz und noch mehr in gut sortierten Kombinationen (insbesondere mit Tunnelram/Blech-Dual-Quad-Kombinationen)
Interchange Part Number Airflow
Interchange Part Number 121cc chambers
Interchange Part Number titanium retainers
Interchange Part Number 565
Interchange Part Number 615
Interchange Part Number Fully
Interchange Part Number 100%
Placement on Vehicle Front
Fitment Type Performance/Custom
Brand Air Flow Research
Material Aluminum
Manufacturer Part Number AFR 2015-TI
Country/Region of Manufacture United States
UPC Does not apply
Part Brand Air Flow Research
Manufacturer Warranty Yes
Core Charge None
Type Big Block Chevy