tech.Daten Nockenwelle
Öffnungswinkel: 288° / symetrisch / mechanisch
Spreizung: 109°
Nockenhub: 11,15mm
Ventilhub in OT: 2,6mm
Grundkreis: 38mm Golf1 mechanisch / Hydrowellen haben 34mm und nur 4 Lagerstellen im Zylinderkopf!
Ventilspiel: E = 0,20-0,30mm, A = 0,40-0,50mm, siehe Herstellerangaben!
Gewicht ca.: 2570Gramm
Bei Einbau immer Freigängigkeit zwischen Nockenwelle und Zylinderkopf / Aufnahme Hydrostößel prüfen!
Je nach Zylinderkopf kann es zum Kontakt kommen, dann kann durch anfasen Freigängigkeit geschaffen werden.
Symetrische 288° Nockenwelle für VW Motoren 1.6 /1.8/ 2.0 mit mechanische Stößel und 38mm Grundkreis.
Die Nockenwelle bringt ca. 15-18PS (je nach Motor/Bearbeitung/Abstimmung) und eine spürbare Drehmomenterhöhung im mittleren und oberen Bereich. Der optimale Drehzahlbereich der Welle liegt zwischen 3200-7500 U/min, die Nockenwelle lässt sich gut fahren aber der Motor läuft unrund im Standgas (auf 1000umin erhöhen) und die AU Prüfung ist nicht mehr möglich. Härtere Ventilfedern werden empfohlen und die Gemischaufbereitung sollte angepasst werden damit die volle Leistung erreicht wird. Das Ventilspiel muss nach Herstellerangaben eingestellt werden!
Die Nockenwelle ist für den Motorsportbereich gedacht, da sie mehr für hohe Drehzahlen geeignet ist, um die maximal Leistung der Nockenwelle zu erreichen sollte der Zylinderkopf bearbeitet sein, bei guter Abstimmung läuft die Welle auch im Alltag gut.
Bei der Nockenwelle handelt es sich um Neuware in hochwertiger Qualität, die für den Motorsportbereich entwickelt und hergestellt wurde, wie man auch auf den Originalfotos erkennen kann.
Wenn
ihr Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt wird, sollte die
Leistungssteigerung durch einen KFZ Sachverständigen (TÜV,DEKRA) in
die Fahrzeugpapiere eingetragen werden!
Der Einbau sollte nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen!
Fahrzeuge
Audi: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8 nur mechanische Stößel!!!) siehe MK!
Golf 1: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8, GTI) siehe MK!
Jetta 1: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8, GLI) siehe MK!
Golf 1 Cabrio: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8 nur mechanische Stößel!!!) siehe MK!
Scirocco: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8 nur mechanische Stößel!!!) siehe MK!
Motorkennbuchstaben ( MK ):
DX, DZ, EG, EM, EJ, EV, EZ, FD, FH, FP, GH, GU, GZ, HM, HV, JB, JJ, KT, MU, YZ ... weitere auf Anfrage!