Symetrische 288° Nockenwelle für VW Motoren 1.6 /1.8/ 2.0 mit mechanische Stößel und 38mm Grundkreis.
Die
Nockenwelle bringt ca. 15-18PS (je nach Motor/Bearbeitung/Abstimmung)
und eine spürbare Drehmomenterhöhung im mittleren und oberen Bereich.
Der optimale Drehzahlbereich der Welle liegt zwischen 3200-7500
U/min, die Nockenwelle lässt sich gut fahren aber der Motor läuft
unrund im Standgas (auf 1000umin erhöhen) und die AU Prüfung ist nicht
mehr möglich. Härtere Ventilfedern werden empfohlen und die
Gemischaufbereitung sollte angepasst werden damit die volle Leistung
erreicht wird. Das Ventilspiel muss nach Herstellerangaben eingestellt
werden!
Die Nockenwelle ist für den Motorsportbereich gedacht,
da sie mehr für hohe Drehzahlen geeignet ist, um die maximal Leistung
der Nockenwelle zu erreichen sollte der Zylinderkopf bearbeitet sein,
bei guter Abstimmung läuft die Welle auch im Alltag gut.
Bei
der Nockenwelle handelt es sich um Neuware in hochwertiger Qualität,
die für den Motorsportbereich entwickelt und hergestellt wurde, wie
man auch auf den Originalfotos erkennen kann.
Wenn
ihr Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt wird, sollte die
Leistungssteigerung durch einen KFZ Sachverständigen (TÜV,DEKRA) in
die Fahrzeugpapiere eingetragen werden!
Der Einbau sollte nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen!
Fahrzeuge
Audi: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8 nur mechanische Stößel!!!) siehe MK!
Golf 1: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8, GTI) siehe MK!
Jetta 1: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8, GLI) siehe MK!
Golf 1 Cabrio: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8 nur mechanische Stößel!!!) siehe MK!
Scirocco: 70, 75, 85, 110, 112PS (1,5, 1,6, 1,8 nur mechanische Stößel!!!) siehe MK!
Motorkennbuchstaben ( MK ):
DX, DZ, EG, EM, EJ, EV, EZ, FD, FH, FP, GH, GU, GZ, HM, HV, JB, JJ, KT, MU, YZ ... weitere auf Anfrage!