Unser Allradprüfstand
Ihre Vorteile:
Die weltweit kleinste Tuningbox
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Bis zu 15% Mehrleistung!
Der OBD-Chip kommuniziert über die Diagnose-Schnittstelle mit dem Motorsteuergerät und liest die
aktuellen Motorparameter. Die Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät werden stetig aktiv optimiert.
Diese Optimierung der Zündung und Einspritzung resultiert in allen Last- und Drehzahlbereichen in
einer Mehrleistung von bis zu 15%.
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Einfache Montage – jederzeit spurlos entfernbar!
Der Anschluss des Micro-Chiptuning OBD ist kinderleicht. Der OBD-Chip wird einfach in der Nähe
des Lenkrades an die Diagnose-Schnittstelle angesteckt. Sobald Sie den Motor starten, beginnt die
Optimierung. Der OBD-Chip lässt sich jederzeit entfernen und für ein anderes Fahrzeug mit dieser
Schnittstelle verwenden – völlig spurlos.
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Integriertes Frühwarnsystem
Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen
weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Das Micro-Chiptuning OBD
hingegen prüft ständig eingetragene und anstehende Fehlercodes. Wird ein anstehender Fehler erkannt,
wird dies durch eine Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des
OBD-Chips gestoppt. So ist Micro-Chiptuning OBD nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch
Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen.
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Technischer Hintergrund
Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine Diagnoseschnittstelle
mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich der OBD-Chip zu Nutzen und gewährleistet
unkomplizierten Einbau sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit. Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips
arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit ECAN Technologie. Diese Hardware legt den
Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz- und Motorsteuergerät. |
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OBD Anschlusss finden / Wo ist mein OBD Port
Der OBD Anschluss befindet sich im Umkreis von einem Meter vom Lenkrad, in den meisten Fällen am
Armaturenbrett unter dem Lenkrad. Informationen finden Sie auch im Handbuch zu Ihrem Fahrzeug.
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A: Audi, Jaguar
B: Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota
C: Chevrolet, Jaguar, Subaru
D: Citroen, Honda, Mitsubishi, Toyota
E: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat, VW
F: Dacia, Renault
G: BMW, Lada
H: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Kia, Mercedes, Mini, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, VW, Volvo
I: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat
J: Opel, Renault
Wie entsteht die Mehrleistung?
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Micro-Chiptuning Deutschland ...
... gelang es als erstes Unternehmen, eine Leistungssteigerung durch Verbessern der Adaptionswerte
während der Fahrt zu erzielen. Der Chip kommuniziert über die OBD-Schnittstelle (On Board Diagnostic)
mit dem Fahrzeug und liest stetig aktuelle Motorparameter. Durch eine aktive Optimierung der
Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät wird die Leistungssteigerung erzielt. Diese patentrechtlich
geschützte Erfindung macht das Micro-Chiptuning OBD so einzigartig. Nach einer langwierigen
Entwicklungsphase konnte an den Testfahrzeugen eine Leistungssteigerung von durchschnittlich 10-15 %
festgestellt werden – sowohl im Teillast- als auch im Vollastbereich.
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Die Hardware
Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine
Diagnoseschnittstelle mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich die leistungssteigernde
Elektronik zu Nutzen und gewährleistet unkomplizierten Einbau sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit.
Im Gegensatz zu konventionellen Möglichkeiten lässt sich der OBD-Chip jederzeit entfernen und für ein
anderes Fahrzeug mit dieser Schnittstelle verwenden. Durch dieses Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt
profiliert sich der neu entwickelte Chip. Da bei der Entwicklung Wert auf eine bezahlbare Plug & Play Variante
gelegt wurde, ist die Installation des Chips denkbar einfach. Mit wenigen Handgriffen ist das Modul installiert
und genauso schnell wieder entfernt. Es ist nichts weiter notwendig als das gelieferte Produkt an der
OBD-Schnittstelle anzubringen – eben Plug & Play.
Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit
ECAN Technologie. Diese Hardware legt den Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz-
und Motorsteuergerät.
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Die Software
Wie die Bezeichnung OBD ( On Board Diagnostic) verrät, kommuniziert der OBD-Chip über die serienmäßig
vorhandene Diagnoseschnittstelle des Fahrzeuges mit dem Motorsteuergerät. Die Leistungssteigerung wird
erreicht, indem gezielt die Adaptionskennfelder der Motorsteuerung positiv beeinflusst werden. Dies führt zu
einer optimierten Verbrennung, einer Erhöhung der Motorleistung und besserem Ansprechverhalten.
Ist das Zusatzgerät (Micro-Chiptuning OBD) erst einmal mit der Diagnoseschnittstelle verbunden, kommuniziert
es permanent mit dem Motorsteuergerät. Dieses liefert im Rahmen der Kommunikation verschiedene
Betriebsparameter, welche dem OBD-Chip als Eingangsgröße für die hinterlegten Kennfelder und Schwellwerte
dienen. Im Fahrbetrieb beeinflusst das Gerät kontinuierlich das Motorsteuergerät und kann so an vielen
Betriebspunkten die Motorleistung steigern.
Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen
weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Der OBD-Chip hingegen prüft
eingetragene und anstehende Fehlercodes ständig. Wird ein Fehlercode erkannt, wird dies durch eine
Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des OBD-Chips gestoppt.
So ist der OBD-Chip nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen.
Bei abgeschaltetem Motor aktiviert das Zusatzgerät seinen Energiesparmodus und prüft zyklisch auf Motorstart.
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Mehr Leistung, weniger Verbrauch
Durch den Einbau des Micro-Chiptuning-Steuergerätes wird auch der Wirkungsgrad Ihres Motors verbessert.
Dies bedeutet gleichzeitig einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Weiterhin gibt der Zuwachs an Drehmoment Ihrem Motor mehr Kraft, besonders in den unteren Drehzahlbereichen.
Diese Leistungssteigerung erlaubt somit das Fahren in einem höheren Gang bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert sowohl bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe als auch mit Automatikgetriebe.
Die Kombination von verbessertem Wirkungsgrad und niedrigen Drehzahlen reduzieren den Verbrauch um bis zu 10%.
So macht sich diese Leistungssteigerung für den Smart schnell von selbst bezahlt.
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