Limiteur de vitesse pour locomotives en commande analogique.
Permet de limiter la vitesse maximale de la locomotives avec des moteurs trop rapides ou avec un rapport de réduction des engrenages mal dimensionné.
Permet de remotoriser les locomotives avec des moteurs dont la tension nominale est inférieure à la tension d'alimentation de la voie de 12V.

Les ventes sur ebay se font à l'unité. Pour des achats de plusieurs exemplaires veuillez me contacter ou visiter ma boutique en ligne "ferroversum".

Ce limiteur de vitesse permet de :
  • éviter de dépasser la tension nominale du moteur qui conduit à un échauffement du moteur et à un risque de destruction.
  • normaliser la vitesse des différentes locomotives qui circulent sur un réseau.
  • limiter la vitesse à des valeurs différentes selon le sens de marche, notamment pour une locomotive circulant tender en avant.
  • respecter la vitesse maximale transposée à l’échelle qui pour les amateurs exigeants est un critère de fidélité de reproduction.
Caractéristiques
  • Dimensions : 20 x 25mm
  • Puissance dissipable : environ 1W avec les radiateurs fournis avec le kit (des puissances plus importantes peuvent être obtenues avec des radiateurs plus grands)
  • Courant maximal admissible : 4A (sans objet sachant que la puissance dissipable limite le courant a des valeurs de l'ordre de +/- 200 milliampères selon la chute de tension du limiteur)
  • Formes de tension acceptées :
    • continu redressé / filtré / stabilisé,
    • redressé simple ou double alternance (transformateur redresseur classique),
    • pulsé (PWM)
  • Dispositif symétrique : fonctionne avec les tensions positives et négatives
  • Réglage indépendant de la vitesse maximale en marche avant et en marche arrière
  • Comporte un antiparasitage et une protection des transistors contre les surtensions.
  • Peut être utilisé pour l'échelle 0 en dimensionnant correctement les radiateurs des transistors, la place disponible étant suffisante à cette échelle.
  • Circuit imprimé sérigraphié permettant de monter les composants sans erreur
  • La tension du moteur est égale à (Vvoie - 1V) x P avec P compris entre 0 et 1 selon la position du potentiomètre.
Câblage
S'insère entre le moteur et l'alimentation de la voie.