Diese Auktion ist für a BRANDNEU Kenne Bell Luft-Wasser- und flüssigkeitsgekühltes Kompressorsystem mit einer schwarz pulverbeschichteten Mammoth 2.8LC Doppelschraubenkopfeinheit und serienmäßigem 6-Rippen-Riemenscheiben-Setup für den Ford Mustang GT 5.0L von 2011-2014, das nur 245+ PS am Hinterrad hinzufügt 10-24 psi Boost mit 93 Oktan Benzin! Diese Kits enthalten zusätzlich zum Air-to-Water-Ladeluftkühler die flüssigkeitsgekühlte Kopfeinheit. Dieses System verwendet die gleiche Ladeluftkühlerflüssigkeit, um die internen Lager und die Welle des Kompressors zu kühlen, eine Eigenschaft der Kenne Bell-Kompressoren, die in der Branche einzigartig ist. Dies ist das Tuner-Kit, das nach der Installation des Kits eine benutzerdefinierte Abstimmung vor Ort erfordert und kein Kraftstoffsystem, Programmiergerät oder Tuning enthält. Fertige Kits sind poliert oder schwarz pulverbeschichtet mit schwarzem Kompressor und Antrieb erhältlich, sofern in den Details nicht anders angegeben.

Kenne Bell-Teilenummer TS1001-5028LCBTUN

Es gibt viele verschiedene Optionen von Kenne Bell, bitte sehen Sie sich den Detailabschnitt unten an, um die Details zu diesem Kit zu erfahren. Bitte kontaktieren Sie uns bei Fragen oder überprüfen Sie unsere eBay-Shop für die vielen anderen verfügbaren Kenne Bell-Kits und Optionen wie das Aufrüsten von Headunits oder polierten Headunits.

Spezifikationen:

PS-Gewinn: 245+
Mammoth 2.8LC Billet Doppelschrauben-Kompressor-Kopfeinheit, Satin-Finish, 10-24 psi
Riesiges 168-mm-Drosselklappengehäuse
Patentierte Flüssigkeitskühlung. Kühlere Luftladung. Bis zu 100° kühlere Öltemp.
Größer und mehr ist besser. Das 20 % größere Hi-Density-Ladeluftkühlerkonzept von Kenne Bell verwendet 30 % mehr Kühlreihen und Kühlrippen für eine höhere Kühleffizienz
Mammoth 4,5" Cold Air Kit enthalten
Patentiertes Bypass-Ventil mit externer Billet-Feder
Riemenantriebssystem: Serienmäßige 6 Rippen
Kraftstoffpumpen-Booster im Lieferumfang enthalten: KEINE im Lieferumfang enthalten
Mitgelieferte Einspritzdüsen: KEINE mitgeliefert
Computer-/Zündungsmods.: KEINE mitgeliefert
50 State Carb legal
Keine internen Änderungen erforderlich

BESONDERE DETAILS:
• Inklusive Kühlluft-Kit.
• BIGUN Hi Density 1700 PS Ladeluftkühler.
• Riesiger Wärmetauscher.
• Injektoren mit höherer Kapazität.
• Passt unter die Serienhaube (siehe Tech Info).
• Höchstes PS-Potenzial (bis zu 1700 PS).
• Größter Hubraum (2,8 l, 3,6 l, 4,2 l, 4,7 l).
• Hartschwarz eloxierter oder polierter kugelsicherer Knüppel.
• Tuner-Kits, Offroad-Kits und Street Rod-Kits ebenfalls erhältlich.
• Bis zu 100 PS weniger parasitäre Verluste = mehr Motorleistung bei gleichem Ladedruck.
• Leistungsstärkste, effizienteste und technisch fortschrittlichste Kits.
• Mammoth™ 4,5”x4' langes „Ram Air Pipe“ zur Maximierung des Luftstroms und des Rammeffekts.
• Patentierte Flüssigkeitskühlung. Kühlere Luftladung. Bis zu 100° kühlere Öltemp.
• 4,5-Zoll-MAF-Messgerät, eingebaut in das Ram Air-Rohr. Keine restriktiven MAFs für kleine Fabriken mehr.
• Der patentierte Seal Pressure Equalizer reduziert die Dichtungsreibung, den Verschleiß und den HD-Widerstand.
• Billet 2.8L, 3.6L, 4.2L, 4.7L Twin Screw vs. andere 2.3L Roots Rotoren und Gussgehäuse.
• Mehr Boost/HP im niedrigen und mittleren Bereich als Zentrifugen mit unübertroffenen PS bei hohen Drehzahlen.
• Fahrgestellprüfstand mit GESCHLOSSENER Motorhaube getestet – so wie sie gefahren wird – nicht GEÖFFNET wie bei anderen.
• Zeigen Sie Qualität poliert. Keine verfärbten Farben oder Beschichtungen, die bei Hitze reißen, sich ablösen, absplittern, verfärben oder versiegeln können.
• Bewährtes KB-Kurbelantriebskonzept. Kein Schleifen der Frontabdeckung reg'd.
* Geringerer parasitärer Verlust und kühlere Luftladung bei gleichem cfm und Ladedruck – als 2.9 3x5 Rotoren der Konkurrenz.
• Der hintere Mammoth™-Einlasskrümmer nimmt das branchenweit größte 168-mm-Drosselklappengehäuse mit 50 staatlich zugelassenen Abmessungen auf.
• Neue, effizientere 4x6-Rotorprofile. Andere verwenden 2x2-, 3x3-, 4x4- oder weniger effiziente 3x5-Flügel-Doppelschneckenrotoren.
• Eliminiert die leistungsraubende Zwischenwelle, zusätzliche Lager, Zahnräder, Riemenscheiben und den kleinen hinderlichen vorderen Einlasskrümmer.
• „Externes“ Retro-Kühlluft-Kit im Stil der 60er mit Filter hinter der vorderen Stoßstange (kein Heißluftfilter unter der Motorhaube, um 30 PS zu rauben).
• Freiliegender, oben montierter Kompressor läuft kühler. Nicht in Ansaugkanälen, Ladeluftkühlern und Motorabdeckungen eingeschlossen.
• Entwickelt und erprobt auf „einzigartigem“ Hochleistungs-Kompressor-Leistungsprüfstand, Motor-Chassis-Leistungsprüfstand und Strömungsprüfstand.
• Inklusive Billet-Motorhalterungen '13-'16 (optional '11-12). Ersetzt matschige Lagerhalterungen und stabilisiert den Antriebsstrang.

* 2.8 vs. 2.9 Tests wurden mit der gleichen Scheibengröße durchgeführt. PC (Stromverbrauch) und DC (Entladetemperaturen) waren mit 2,8 niedriger.

TREperformance ist ein autorisierter Installationshändler von Kenne Bell Kompressoren.
12 Monate Garantie direkt von KB
Maßgeschneidert und direkt von KB in 2-4 Wochen versandt

Kenne Bell Händlerinformationen
Kenne Bell ist sehr streng, wen sie als Händler zulassen. Händler müssen Erfahrung mit Hochleistungs-Zwangsinduktionsanwendungen haben und exzellenten Kundenservice und Anwendungsberatung bieten. Die meisten reinen Online- oder Versandhändler können sich nicht als Händler qualifizieren, aber Sie können gerne in unserem Shop vorbeischauen, um über Ihre Anwendung zu sprechen oder unsere Kompressor-Kits anzusehen.

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