Pistón de vértice
- pistón derretido

El pistón incluye 2 segmentos, un pasador de pistón y dos anillos de bloqueo del pasador de pistón.

diámetro 66,36 mm

Los pistones Vertex se producen íntegramente en Italia y son equipamiento original de numerosos fabricantes europeos de motocicletas y karts, entre los que destaca KTM.
Vertex ofrece a los expertos en tuning pistones de alta calidad tecnológicamente a la vanguardia del sector, utilizables para cualquier aplicación en los siguientes sectores: motocicletas (de carretera y todoterreno), Quads, ATV, karts y fuerabordas, donde la máxima potencia es un requisito esencial. Los segmentos ensamblados por Vertex en sus pistones se fabrican en Japón según los más altos estándares de la industria por los proveedores OEM de los principales fabricantes de motocicletas japoneses y, por lo tanto, son intercambiables con los productos originales.
Vertex es la elección número uno de quienes exigen el máximo rendimiento en el mundo del automovilismo, para cualquier aplicación.


Pistones Vertex para motores de 2 tiempos.
Dado que un pistón fundido puede tener un mayor contenido de silicio que el forjado y que las presiones de los cilindros son menores en los motores de 2 tiempos que en las versiones de 4 tiempos, los pistones fundidos son la solución ideal para esta aplicación.
Los pistones Vertex de 2 tiempos se fabrican mediante fundición por gravedad a partir de una aleación de aluminio con un contenido de silicio del 18%. El contenido de silicio es importante porque:
• Reduce la expansión térmica que hace que la geometría del perfil cambie después de que el pistón alcanza la temperatura de funcionamiento. Gracias a las características de expansión térmica reducidas, los pistones Vertex para motores de 2 tiempos pueden funcionar con tolerancias más estrictas que los pistones forjados. Esto garantiza un aumento significativo de potencia y durabilidad, con la certeza de un funcionamiento más silencioso y sin roturas.
• La presencia de un alto contenido de silicio también permite una mejor resistencia al desgaste y por lo tanto prolonga la vida útil del pistón sin caídas en el rendimiento.

La imagen no refleja la forma exacta del producto y es sólo indicativa.