Il pulitore scoglie ed elimina tutti i residui e lo sporco nel filtro antiparticolato e nel catalizzatore senza necessità di smontaggio. Il calo delle prestazioni o i fastidi dovuti al filtro o al catalizzatore intasato vengono eliminati completamente. Con la pulizia viene ripristinata la perfetta efficienza del filtro antiparticolato e del catalizzatore.

Il prodotto è idoneo anche per la pulizia della valvola EGR.
• Scioglie ed elimina sporco e residui nel filtro antiparticolato e nel catalizzatore
• Pulizia senza smontaggio
• Evapora senza lasciare residui

Uso

Pulizia del Filtro antiparticolato / catalizzatore

Utilizzo

motore deve essere caldo! Agitare prima dell’uso per almeno un minuto!

Smontare il sensore della temperatura e di pressione del filtro/catalizzatore e inserire la sonda tramite l’apertura. Spruzzare il prodotto a intervalli di 5 secondi nel filtro/catalizzatore. Il trattamento può essere ripetuto se necessario. Durante e dopo l’uso i residui si sciolgono e si distribuiscono nel filtro/catalizzatore. Chiudere l’apertura. Nel caso la rigenerazione non si inescasse da sola procedere a quella forzata tramite il tester dell’officina. Di seguito proceder quindi al reset dell’errore segnalato.

Richiudere l’apertura e fare una prova su strada di ca 20 minuti.

DPF/Catalyst Cleaner è utilizzabile in tutti i sistemi con filtro antiparticolato chiusi. Prima dell‘uso verificare lo stato dell‘’olio motore. Se dovesse risultare diluito con gasolio, procedere al cambio d’olio.

Per una rigenerazione ottimale consigliamo vivamente l’aggiunta nel serbatoio del DPF Super Clean (P6171 DPFSC). Nei motori a benzina consigliamo dopo il giro di prova l'aggiunta nel carburante dell'Oxicat cod art P1180.

Consumo

Una lattina è sufficiente per un filtro antiparticolato/catalizzatore.