Reinigung erfolgt mit der DPF-Druckbecherpistole(Art.-Nr. 7946) und der speziell entwickelten DPF-Lanze mit 5 Sprühsonden (Art.-Nr. 7945). Abhängigvom Fahrzeugtyp Zugang zum Dieselpartikelfilterherstellen. Bei den meisten Fahrzeugen hierzu denTemperatur- oder Drucksensor des Dieselpartikelfilters ausbauen. Hinweis: Die Temperatur des Partikelfilters sollte bei der Reinigung unter 40 °C liegen.Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der Dieselpartikelfilter nicht am Fahrzeugunterboden, sondern inder Nähe des Abgaskrümmers bzw. ggf. des Abgasturboladers. Aus Sicherheitsgründen ist bei der Reinigung dieser Fahrzeuge äußerste Vorsicht geboten,damit keine Reinigungs- bzw. Spülflüssigkeit über einoffenstehendes Auslassventil in den Brennraum gelangt. Über die entstandene Öffnung je nach Fahrzeugtypdie entsprechende Pro-Line Sprühsonde in den Partikelfilter einführen. Die gesamte Menge Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger (1 l) in mehreren Intervallenvon 5-10 Sek., mit jeweils 5-10 Sek. Pause bei einemBetriebsdruck von 6-8 bar direkt auf die Oberflächedes Partikelfilters sprühen. Um möglichst die gesamte Oberfläche zu benetzen, die Sonde während derReinigung drehen und hin und her bewegen. Den Reiniger ca. 15 Min. einwirken lassen. Anschließend denPartikelfilter mit der gesamten Menge Pro-Line Die-selpartikelfilterspülung (500 ml) nachspülen. Die Verarbeitung erfolgt ebenfalls mit der DPF-Druckbecherpistole in gleichen Intervallen wie bei der Reinigungsflüssigkeit. Durch die Reinigung wird der Rußsoweit gelöst und im Partikelfilter verteilt, dass erüber eine normale Regeneration abgebrannt werdenkann. Nach dem Wiedereinbau des Sensors muss derServicebetrieb bzw. die Werkstatt eine Regenerationgemäß Herstellervorgaben auslösen.Achtung: Die Schutzmaßnahmen zur sicheren Hand-habung sind dem Sicherheitsdatenblatt zu entnehmen.