FRIZIONE MOLLA WAVE POLINI EVOLUION
230.0503

MOLLA RINFORZATA WAVE
4 DISCHI IN SUGHERO + 3 INFRADISCHI
CESTELLO RACING RINFORZATO
CON RASAMENTI

La frizione EVOLUTION è composta da 4 dichi in acciaio rivestiti con materiale d’attrito sinterizzato ad alte prestazioni (spessore 1,9 mm) e tre in acciaio (spessore 1 mm.) ed il montaggio è consigliato per motori preparati sopra i 15 HP.

La molla wave è una spirale di nuova concezione prodotta con tecniche costruttive di alta precisione.

Questa molla grazie alla sua struttura ad alveare, garantisce un’ottima planarità sulle facce di spinta della frizione e tollera carichi elevati fino a 200 Kg.

Di serie la molla wave Polini è tarata per avere un carico di 80 kg., che può essere modificato grazie a spessori di settaggio disponibili all’interno della confezione, che consentono di variare il carico
fino a 200 Kg. di spinta.

La molla è perfettamente alloggiata nel mozzo frizione predisposto con apposita sede di centraggio.

Il mozzo frizione e i piattelli spingi disco sono in acciaio nitrurato ricavato dal pieno.

I dischi frizione sono stati perfezionati con un materiale che ne aumenta il coefficiente d’attrito per migliorarne la tenuta sotto sforzo.

APPLICAZIONI:
VESPA 50 SPECIAL R L N PK
VESPA 125 ET3 PRIMAVERA PK
APE 50 (S/AVV ELETT)

FRIZIONE MOLLA WAVE POLINI EVOLUION
230.0503
MOLLA RINFORZATA WAVE
4 DISCHI IN SUGHERO + 3 INFRADISCHI
CESTELLO RACING RINFORZATO
CON RASAMENTI

La frizione EVOLUTION è composta da 4 dichi in acciaio rivestiti con materiale d’attrito sinterizzato ad alte prestazioni (spessore 1,9 mm) e tre in acciaio (spessore 1 mm.) ed il montaggio è consigliato per motori preparati sopra i 15 HP.

La molla wave è una spirale di nuova concezione prodotta con tecniche costruttive di alta precisione. Questa molla grazie alla sua struttura ad alveare, garantisce un’ottima planarità sulle facce di spinta della frizione e tollera carichi elevati fino a 200 Kg.

Di serie la molla wave Polini è tarata per avere un carico di 80 kg., che può essere modificato grazie a spessori di settaggio disponibili all’interno della confezione, che consentono di variare il carico
fino a 200 Kg. di spinta.

La molla è perfettamente alloggiata nel mozzo frizione predisposto con apposita sede di centraggio.

Il mozzo frizione e i piattelli spingi disco sono in acciaio nitrurato ricavato dal pieno.

I dischi frizione sono stati perfezionati con un materiale che ne aumenta il coefficiente d’attrito per migliorarne la tenuta sotto sforzo.

APPLICAZIONI:
VESPA 50 SPECIAL R L N PK
VESPA 125 ET3 PRIMAVERA PK
APE 50 (S/AVV ELETT)

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