Descripción general del producto:
Cuando llega el momento de levantar o modificar un vehículo IFS, el primer signo de problemas suele ser la alineación y el manejo de la suspensión delantera. Mientras que los ajustes menores generalmente se pueden hacer con los pernos de inclinación inferiores, ¡los elevadores más grandes necesitarán mucho más!
Otro problema que muchos encuentran es que una vez que se instala un amortiguador de viaje más largo o un paquete de resorte que permite un mayor recorrido, los brazos de control superiores pueden entrar en contacto con el chasis o el resorte en sí. Un ángulo más pronunciado en la parte superior del brazo de control mueve el nudillo de dirección dentro de la borda y aumenta la angularidad en las rótulas, a veces maximizando su movimiento.
Con una altura de suspensión elevada, la rótula superior de terceros se ve obligada a funcionar en un ángulo extremo y los neumáticos más anchos pueden no despejar los brazos de control superiores de fábrica. Una rótula de terceros sobreestresada también tiene el potencial de separarse o romperse, lo que lleva a una falla catastrófica de la suspensión, la dirección y el eje CV. La solución preferible es reemplazar el brazo de fábrica con un brazo superior de nuevo diseño, que permite un mayor espacio libre para las bobinas más gruesas o pesadas del mercado de accesorios generalmente necesarias para levantar el vehículo.
Estos brazos de control superior cuentan con rótula y bujes de alta calidad, este brazo está diseñado para corregir ángulos de alineación mientras se mantiene la calidad de conducción de fábrica. Los diseños de acero fundido proporcionan la resistencia y durabilidad necesarias para los entornos más exigentes.
Características:
- 100% nuevo
- Color: Negro
- Material: Acero
- Viene con rótula
- Para corregir ángulos de alineación
- Este brazo proporciona 2 grados de cambio positivo de rueda sobre el brazo de control de culata con la rótula en la posición 0. Esto significa que el rango de ajuste de la rueda será de 0 grados a 4 grados de rueda positiva adicional
Notas:
- No incluye guía de instalación o manual
- Esta pieza solo debe ser instalada por personal que tenga la habilidad, la capacitación y las herramientas necesarias para hacer el trabajo de manera correcta y segura. La instalación incorrecta puede provocar lesiones personales, daños al vehículo y / o pérdida del control del vehículo
- Solo se adapta a 4x4 y levantar 3" modelo de vehículo
- No se ajusta al modelo construido en España (el número VIN comienza con VSK)
Aplicaciones:
Año del modelo | Modelo | Código del chasis | Notas |
---|---|---|---|
2005 - 2014 | Navara | D40 | Eleva 3" y 4x4, modelo construido en Tailandia (arranque VIN con MNT) |
2005 - 2014 | Frontier | D40 | Eleva 3" y 4x4, modelo construido en Tailandia (arranque VIN con MNT) |
2005 - 2012 | Pathfinder | R51 | Eleva 3" y 4x4, modelo construido en Tailandia (arranque VIN con MNT) |
2005 - 2015 | Xterra | N50 | Levantar modelo de 3" y 4WD |
2008 - 2012 | Suzuki Equator | - | Levantar modelo de 3" y 4WD |
Aplicaciones:
2005 - 2014 apto para Navara D40 Lift Up 3" y 4WD, construcción tailandesa Modelo (inicio VIN con MNT)
2015 - Ajuste actual para Nissan Navara D23 NP300, modelo de construcción tailandesa (arranque VIN con MNT)
2005 - 2014 apto para Frontier D40 Lift Up 3" y 4WD, Construcción tailandesa Modelo (INICIO VIN con MNT)
2005 - 2012 apto para Pathfinder R51 Lift Up 3" y 4WD, Construcción tailandesa Modelo (INICIO VIN con MNT)
2005 - 2015 apto para Xterra N50 Lift Up 3" y modelo 4WD
2008 - 2012 apto para Suzuki Equator - modelo Lift Up 3" y 4WD
*** Por favor, asegúrese de que se adapta a sus coches antes de comprar ***
*** La mayoría de las imágenes proporcionadas son solo para fines ilustrativos y pueden no ser los productos reales.
Contenido del paquete:
- 1 par (izquierdo y derecho) brazo de control superior delantero
Tamaño del embalaje: 40 x 32 x 12 cm
Peso del embalaje: 7,5 kg
Peso real: 3,0 kg
L-RGO
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