L’esigenza di creare questo nuovo prodotto non è nata dalla sola
richiesta di un prodotto racing, ma bensì dall’effettiva problematica di
questa valvola installata in origine in tutti i motori tjet del gruppo Abarth-Fiat-Alfa-Lancia.
Questa, essendo a membrana, non sopporta come richiesto gli alti picchi
di pressione e temperatura, causandone la rottura della stessa ed
inficiando nello stesso tempo la resa del motore sia in accelerazione
che a pieno regime (cali di potenza in accelerazione).
Alcune
problematiche si manifestano anche in presenza di membrana sana, ma con
pressioni turbina più alte (dopo programmazione centralina).
Le caratteristiche della nostra valvola E1 sono decisamente molto elevate, la quale oltre ad essere totalmente plug and play sia nelle parti meccaniche che in quelle elettriche ed elettroniche, presenta delle caratteristiche di spicco rispetto al prodotto originale: