KIT DE REMPLACEMENT ET DE CONVERSION DU CAPTEUR DE PRESSION GPL AG SGI RENAULT SAGEM/VALEO > BOSCH :
Vous en avez marre de voir ce voyant orange moche SERV + GAZ ou voyant clignotant sur votre Clio 2, Clio Campus, Twingo, Kangoo, Mégane, etc ?? Vous êtes au bon endroit !
C’est un défaut de conception connu mais non reconnu par Monsieur "qui mieux que RNLT peut entretenir votre RNLT". En effet, le capteur d'origine fabriqué par Sagem ou Valeo est vulnérable, car ce dernier est placé sur le vapo détendeur et est soumis à la température et aux impuretés présentes dans le GPL. Son remplacement par un capteur déporté est donc inévitable.
Ce kit complet est spécialement conçu pour le remplacement du capteur de pression GPL Sagem/Valeo par un capteur déporté de type Bosch pour les systèmes GPL AG SGI GFI. Le capteur défectueux est monté d'origine sur Renault Clio Campus, Clio 2, Twingo, Mégane, Kangoo, Scenic, ainsi que sur d’autres marques (Chevrolet, Peugeot, etc).
Le GPL, c’est un métier ! Nous vendons et installons quotidiennement les kits que nous avons conçus depuis plusieurs années.
Méfiez-vous des p'tits malins qui débarquent sur eBay, un collier pour tuyau d’arrosage n’est pas fait pour le GPL… Souvent imités, jamais égalés !
Plusieurs professionnels de l’automobile nous ont accordé leur confiance depuis plusieurs années (notamment des garagistes de la marque au losange).
Nous assistons nos clients jusqu’à la résolution définitive de leur problème. La satisfaction de nos clients est notre priorité number one !
Symptômes:
Le véhicule ne bascule plus sur le GPL et voyant orange SERV + GAZ ( ou voyant clignotant selon le modèle de véhicule) sur le tableau de bord.
L'installation:
Contrairement aux autres kits vendus sur Ebay ou ailleurs, kits bricolés avec une durite de 6mm ou kits avec un grand filtre pas du tout prévu à cet usage et qui entraine une baisse de pression dans le circuit GPL et d'éventuels codes erreurs dûs à cette baisse de pression, le kit vendu dans notre boutique eBay est étudié depuis plusieurs années et conçu par nos soins et équipé d'un capteur de pression prévu pour le GPL, un raccord T en polyamide renforcé spécialement fabriqué pour cette utilisation. Installation facile et simplifiée en quelques minutes afin d'éviter toute erreur de montage et prix défiant toute concurrence.
Voici les étapes à suivre pour l'installation de notre kit:
Etape 3: Débrancher la prise du capteur de pression défectueux située sur la face du vapo détendeur (prise avec 3 fils).
Une fois l’installation terminée, si le voyant orange SERV + GAZ (Clio Campus et Clio 2) ou voyant clignotant (Twingo) est toujours présent, il faut se rendre dans un garage équipé du CAN CLIP Renault et demander l’effacement du défaut (la majorité des autres valises de diagnostic multimarques ne peuvent pas effacer ce défaut, notamment la Delphi). Si le défaut n’est pas effacé, le véhicule ne fonctionnera pas au GPL même si le capteur est remplacé et neuf.
NB : Installation du kit et effacement du défaut à l’aide de la valise RENAULT possible en Île de France, merci de nous contacter par la messagerie eBay.
Le kit de remplacement est composé de:
-1 capteur de pression GPL neuf et spécialement conçu pour le GPL
-1 raccord T en polyamide renforcé
-2 colliers de serrage
-1 faisceau électrique complet (pas de soudures à faire)
-1 vis pour fixer le capteur sur le T
-2 serre-câbles autobloquants
Si le changement du capteur de pression et l’effacement du défaut a réglé temporairement votre problème et que le voyant orange SERV + GAZ ou voyant Clignotant est de retour, le problème pourrait venir dans ce cas du vapo détendeur ( membrane percée ou usée, pression basse) et il sera nécessaire de le réparer et le remettre à neuf en utilisant le kit de membrane et joints vendu également dans notre boutique (voir les autres ventes de la boutique).
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions sur l'installation du kit, nous nous ferons un plaisir d'y répondre !
L'équipe GPLSHOP