Delta Clutch nació en el entorno de las carreras como una herramienta insustituible.
En pista, permitió a los mecánicos del equipo Malossi calibrar de forma rápida y precisa los embragues automáticos de los scooters en función del tipo de circuito y del tipo de puesta a punto del motor. El perfecto funcionamiento del sistema automático es fundamental para realizar una buena salida desde parado y para salir de curvas de radios cerrados, cuando la velocidad del vehículo disminuye significativamente. Las ventajas que ofrecen estos embragues respecto a los de los scooters estándar son enormes, incluso para un vehículo de carretera, ya que permiten ajustes sofisticados en un rango muy amplio de revoluciones del motor.
Delta Clutch se ofrece a la venta con una configuración deportiva junto con una serie de opciones que permiten una configuración de competición al más alto nivel.
Delta Clutch, desde la competición hasta el uso urbano y deportivo: estos grupos de embrague protegidos por una patente internacional fueron diseñados por Malossi, que se ocupa directamente de su producción y de la elección de los materiales.
Después del montaje, cada unidad de embrague se equilibra en una máquina computarizada especial con valores del orden de 3/10 de gramo.
Delta Clutch se suministra montado y calibrado para uso deportivo-carretera con tres clips de alambre blancos de 1,6 mm de diámetro.
Se suministran opcionalmente dos kits de muelles: para uso en carretera, art. 29 8746, y para uso en competición, el art. 29 8747 que permiten ampliar enormemente el rango de calibración del Delta Clutch.
Como todo el mundo sabe, el comportamiento del embrague sólo afecta a la aceleración y no a la velocidad, por lo que no existen problemas de homologación para estos dispositivos.
Esto nos estimula aún más a crear otras innovaciones para la satisfacción de nuestros fieles clientes.