Aus der Einleitung des Autors: „Nachdem ich jahrelang Airshows besucht und bei einigen sogar geflogen war, beschloss ich, dass es an der Zeit war, eine dauerhafte Aufzeichnung einer amerikanischen Airshow-Saison zu erstellen.  Dieses Buch vermittelt hoffentlich zumindest einen Vorgeschmack auf den American Airshow Circuit [1987]."

Hervorgehoben sind Oshkosh; Reno Und Die konföderierte Luftwaffe „Wings of Freedom“. Hier ein paar Worte zu jedem Buch:

Oshkosh: EAA AirVenture Oshkosh ((früher EAA Annual Convention and Fly-In), oder einfach Oshkosh, ist eine jährliche Flugshow und ein Treffen von Luftfahrtbegeisterten, die jeden Sommer am Wittman Regional Airport und dem angrenzenden Pioneer Airport in Oshkosh, Wisconsin, USA, stattfinden. Der südliche Teil des Ausstellungsgeländes sowie Camp Scholler befinden sich in der Stadt Nekimi und eine Basis für Wasserflugzeuge am Lake Winnebago befindet sich in Black Wolf.

Reno:

Die Reno Air Races, offiziell bekannt als STIHL National Championship Air Races, sind eine mehrtägige, auf die Luftfahrtgemeinschaft zugeschnittene Veranstaltung, die jedes Jahr im September am Flughafen Reno Stead, ein paar Meilen nördlich von Reno, Nevada, stattfindet. Flugrennen gelten als „schnellster Motorsport der Welt“ und Reno ist einer der wenigen verbliebenen Austragungsorte. Die Veranstaltung umfasst Rennen in sechs Klassen und Vorführungen von Flugshow-Piloten.

Die Reno Air Races umfassen zweieinhalb Tage Qualifikation, gefolgt von viereinhalb Tagen Heat Racing mit mehreren Flugzeugen, die am Sonntagnachmittag im Unlimited Class Gold Race gipfeln. Die Veranstaltung umfasst außerdem zivile Flugshows und militärische Flugvorführungen zwischen den Rennen sowie Verkaufsbereiche und eine große Ausstellung ziviler und militärischer Standflugzeuge.

Die Gedenk-Luftwaffe (CAF): Ist eine amerikanische Non-Profit-Organisation mit Sitz in Dallas, Texas, die sich der Erhaltung und Präsentation historischer Flugzeuge auf Flugshows vor allem in den USA und Kanada widmet.

Bis Kriegsende hatte Amerika fast 300.000 Flugzeuge produziert. Nur 15 Jahre später waren fast alle Warbirds verschwunden. Die meisten dieser stolzen Krieger wurden außer Dienst gestellt und ihrer Bewaffnung und Instrumente beraubt und verschrottet oder aufgegeben. Niemand, nicht einmal die Luftwaffe oder die Marine, hat das historische Flugzeug erhalten, das die Welt für immer verändert hat. 

Heute umfasst die Commemorative Air Force über 12.000 Mitglieder, darunter mehr als siebzig regionale Gruppen, sogenannte Wings oder Detachments, in 27 Bundesstaaten und vier weiteren Ländern. Mehrere hundert Mitglieder dienen aktiv als Piloten und Mitglieder der Flug- und/oder Wartungsmannschaft, die sich für die Bewahrung des amerikanischen Kampffliegererbes einsetzen. Die CAF ist eine rein ehrenamtliche Organisation, die sich aus Mitgliedern unterschiedlicher Herkunft zusammensetzt. Die Mitgliedschaft steht allen Personen ab 18 Jahren offen, die Kadettenmitgliedschaft ist für Personen über 12 Jahren möglich.

Dieses Buch illustriert diese aufregenden Momente in den vielen Fotos auf den Doppelseiten der USA Airshows im Jahr 1987, eine fantastische literarische und fotografische Aufzeichnung der Luftfahrt.

Hier ist die Kapitelliste, um Ihnen einen Einblick hierüber zu geben Luftfahrtklassiker „Flugshows USA“ Philip Handleman 1988 Erste Ausgabe Buch:

• Flugspaß
• Oshkosh, mein Gott!
• Reno: Flugrennen und Flugshow
• Rebell, Rebell
• Zusammenarbeit

Die Oshkosh Airshow wird von der Experimental Aircraft Association (EAA), einer internationalen Organisation für allgemeine Luftfahrt mit Sitz in Oshkosh, veranstaltet und ist die größte ihrer Art weltweit. Die Show dauert eine Woche und beginnt normalerweise am Montag der letzten vollen Woche im Juli. Während der Versammlung ist der Kontrollturm des Flughafens mit der Frequenz 118,5 der verkehrsreichste der Welt.

Es spielt in den aufregenden 1980er-Jahren, als der Eigenheimbau als eigenständige „Bewegung“ deutlich zu expandieren begann. Oshkosh wird zum berühmtesten Fly-In der Welt.

Die in diesem Jahrzehnt vorgestellten „Homebuilts“ waren schließlich ein Auslöser für die Reaktion der General Aviation [GA]-Fertigung und begannen, einige der selbstgebauten Materialien in der Fertigung zu verwenden. Auf dieser Grundlage entwickelte sich das herausragende Sortiment an Leichtsportflugzeugen (Light-Sport Aircraft, LSA) zu einem weiteren großartigen Teil des Luftfahrtmarktes.

Der offizielle Name lautete viele Jahre lang The EAA Annual Convention and Fly-In. Im Jahr 1998 wurde der Name in AirVenture Oshkosh geändert, aber viele regelmäßige Besucher nennen es immer noch „The Oshkosh Airshow“ oder einfach nur „Oshkosh“. Der Zugang zur Fluglinie war viele Jahre lang auf EAA-Mitglieder beschränkt. Im Jahr 1997 wurde die Gebührenordnung für die Show geändert, so dass allen Besuchern der Zugang zum gesamten Gelände gestattet wurde. EAA AirVenture veranstaltet fast 1.000 Foren und Workshops,  Zusätzlich zu den vielen Anbietern, die eine Vielzahl von Flugzeugzubehör, allgemeinen Handelswaren und Markensponsoren wie Piper, Cessna, Cirrus und vielen anderen anbieten.

Hier ist die Kapitelliste, um Ihnen eine Perspektive davon zu geben Luftfahrtklassiker „Oshkosh“ Colin Addison 1990 Erste Ausgabe Buch:

• EAA Air Adventure Museum
• EAA Warbirds of America
• Klassische Jets
• Von „Jennies“ zu „Jets“
• Antiquitäten/Klassiker
• Die hellere Seite
• Feucht feucht Feucht