Hinweis:Dieses Produkt erfordert Selbstkalibrierung beim Kauf,bitte sorgfältig prüfen, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.

< Referenznummer(n) OE >
059145725J 059198201A 059145725A 059145725E
59001107055 059145725 59001107011, 059145715F
0591455715FV 059145715FX 059145715E, 059145715EV
059145715EX 059145702N 059145702NV, 059145702NX
059145702T 059145702TV 059145702TX, 059145702S
059145702SV 059145702SX 059145702M, 059145702MV
059145702MX 059145702L 059145702LV, 059145702LX
059145702H 059145702HV 059145702HX, 059145702F
059145702FV 059145702FX 059145715P, 059145715PV
059145715PX 059145702R 059145702RV, 059145702RX
BV50 K04-0055 K04-0054 K04-0051, K04-0050 K04-0045
K04-0044 K04-0043 K04-0035, 53049700054 53049880054
53049710054 53049700051, 53049880051 53049710051
53049700050 53049880050, 53049710050 53049700045
53049880045 53049710045, 53049700044 53049880044
53049710044 53049700043, 53049710043 53049700035
53049880035 53049710035, 59001107027, 53049700055
53049880055 059147725

< Lieferinhalt > 
- 1x Turbolader Stellmotor

< Passend für > 
ASB / BKN /BSG / BKS / BMK / BPP / BNG
für Audi A4 // A6 // A8 // Q7
für VW Touareg // VW Phaeton
 2,7 TDI und 3,0 TDI  Motor
120 kw - 171 kw mit BORG WARNER (KKK) Turbolader

Audi A4 2.7 TDI (B7) BSG / BPP 2004 - 2008
Audi A6 2.7 TDI (C6) BSG / BPP 2004-
Audi A4 3.0 TDI (B7) ASB BKN BKS 2004 - 2005
Audi A4 3.0 TDI (B7) ASB BKN BKS 2005 - 2008
Audi A6 3.0 TDI (C6) BMK 2004 - 2006
Audi A6 3.0 TDI (C6) BNG 2004 - 2008
Audi A6 3.0 TDI (C6) ASB BKN BKS 2004 - 2008
Audi A8 3.0 TDI BNG 2004 - 2008
Audi A8 3.0 TDI ASB BKN BKS 2004 - 2006
Audi Q7 3.0 TDI ASB BKN BKS 2004 - 2006
Audi Q7 3.0 TDI BUG 2006 - 2008
Volkswagen Marine 3.0 TDI 225-6 BSP 2005-
Volkswagen Phaeton 3.0 TDI BMK 2004 - 2007
Volkswagen Phaeton 3.0 TDI ASB BKN BKS 2004 - 2006
Volkswagen Touareg 3.0 TDI ASB BKN BKS 2006-

< EA0401 Kalibrierungsempfehlungen>  

1. Anmerkungen:
1. In Bezug auf den ursprünglichen Aktuator der Serie EA0401 kann die Arbeitsposition des maximalen Durchflusses in der Testausrüstung (G3/EP/TP/TurboClinic/Cimat) nicht geändert werden, aber die Position des minimalen Durchflusses kann geändert werden. zuerst wird der maximale Durchfluss kalibriert und dann die Kalibrierung des minimalen Durchflusses durchgeführt.
2. Da sich die Datenschnittstelle EA0401 von anderen Stellantrieben unterscheidet, kann der entsprechende Winkelwert nicht unter dem Fremdprüfgerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat) angezeigt werden (anders als HELLA Smart Valve)

2. Einfacher Kalibrierungsprozess
1. Verwenden Sie zuerst das Gerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat usw.) alleine, um zu prüfen, ob der EA0401 normal ist
2. Installieren Sie den Aktuator EA0401 (ohne Anschluss der Testausrüstung) am entsprechenden Kompressor. Achten Sie bei der Installation darauf, dass die Standardposition des Ausgangsarms des Aktuators EA0401 ist (die Standardposition des Ausgangsarms des Aktuators ist nahe am maximalen Durchfluss). Rate) kann nicht stören. Das heißt, der Ausgangsarm des Aktuators kann die Standardposition aufgrund der Blockierung des Kipphebels des Superlader-Düsenrings nicht erreichen.
3. Nachdem die Installation abgeschlossen ist, kann das Aktuator-Prüfgerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat usw.) zum Testen verwendet werden Es ist sicherzustellen, dass die beiden Arbeitsgrenzen des Aktuators die beiden nicht stören können Grenzwerte des Kipphebels des Turbolader-Düsenrings. Wenn während des Tests eine Störung auftritt, tritt an der Position des Grenzhindernisses ein Zittern des Stellglieds auf
4. Wenn es in Schritt 3 zu Störungen kommt, überprüfen Sie bitte, ob die Schweißposition des Ausgangsarms des Düsenrings und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind.
5. Wenn die Schweißposition des Düsenring-Ausgangsarms und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind und das Durchflussprüfgerät die Kalibrierung des maximalen Durchflusses unterstützt, kann zuerst der maximale Durchfluss kalibriert werden, da der Aktuator die Änderung des nicht unterstützt Maximale Durchflussposition, kann nur durch Einstellen des relativen Drucks des Druckgehäuses eingestellt werden Die Spirale Spiralposition wird verwendet, um den maximalen Durchfluss zu kalibrieren, dh um die relative Position des Stellglieds relativ zur Spirale einzustellen.
6. Wenn die Schweißposition des Ausgangsarms des Düsenrings und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind, kann sie über (G3/EP/TP/TurboClinic/Cimat) programmiert werden, um die relative Position des Mindestdurchflusses des Stellglieds zu kalibrieren kann arbeiten.

< Notiz>  
A. Bei der Programmierung mit CIMAT wählen Sie bitte die richtige Schlüsselnummer des Kompressors aus, und wählen Sie nach dem Aufrufen der Programmierschnittstelle die VDO-Schaltfläche zum Programmieren und klicken Sie auf die Schaltfläche DOWNLOAD/INSTALL (Hella-Ventilprogrammierung), die ungültig ist
B. In diesem Schritt wird beim Programmieren des CIMAT-Testgeräts ein Fehlercode angezeigt, aber die eigentliche Programmierung ist erfolgreich, was der Überprüfung entspricht, ob sich die Position des Aktuator-Ausgangsarms durch den CIMAT-Test ändert.
C. In Anbetracht des Arbeitswinkels des Aktuators EA 0401 und des Signalbezugs zur ursprünglichen Maschinenverarbeitung wird davon abgeraten, den Arbeitswinkel des Aktuators zu ändern