PRODOTTO
Le lampade a led della serie LSR sono state appositamente progettate per essere utilizzate su tutti i veicoli aventi fari lenticolari e lampade alogene di serie. A differenza delle normali lampade led bifacciali, le LSR presentano un unico chip led estremamente potente situato all'interno della lampada e che diffonde la luce emessa attraverso un cilindro in vetro che termina con una punta. Questa punta permette la diffusione della luce, intensa e bianca, in tutte le direzioni.
Per questo motivo le lampade LSR possono essere utilizzate solo ed esclusivamente in fari lenticolari in quanto la lente poliellissoidale presente all'interno del faro, provvederà a regolare l'ampiezza e l'asimmetria dell'illuminazione stradale. Un normale faro a parabola, invece, rifletterebbe la luce in tutte le direzioni creando fastidiosi abbagliamenti a chi proviene in senso opposto.
Diffusione della luce a 360 gradi:
Luce impressionante!
Come per le lampade allo Xeno, le lampade LSR possono essere considerate come sorgenti luminose "estese" che propagano la luce in tutte le direzioni ed hanno una grande potenza luminosa che supera i 8500 lumen per lampada. Addirittura superiore ad una lampada Xeno. Il faro lenticolare, obbligatorio sui veicoli dotati di lampade allo xeno, consente di gestire flussi luminosi abbondantemente superiori a quelli generati dalle lampade alogene in quanto corregge il fascio di luce e lo concentra sulla sede stradale. Per questo motivo è necessario il lenticolare per poter utilizzare le nostre potentissime lampade LED della serie LSR
55 watt di potenza:
Nessuna spia di errore!
E' ormai noto che le lampade LED per auto hanno un'efficienza nettamente maggiore rispetto alle lampade alogene in quanto emettono più luce con un minor consumo di corrente. Questo fattore però genera, in alcuni casi, l'accensione della spia di avaria luci in relazione al fatto che le lampade a LED after-market per auto raramente superano i 15/20 Watt di potenza assorbita contro i 50/60 Watt di una lampada alogena. Questa differenza viene interpretata dal computer di bordo dell'auto come un "problema".
Le lampade LED della serie LSR hanno un'assorbimento pari a 55 Watt quindi perfettamente in linea con quello di una lampada alogena. Questo perché il chip LED che abbiamo utilizzato per queste lampade è estremamente potente e assorbe più corrente di un comune chip led. Oltre al vantaggio di emettere molta luce, la lampada LSR viene "riconosciuta" dal computer di bordo dell'auto il quale, non rilevando alcun problema, non accende la spia di errore luci nel quadro strumenti.
Raffreddamento forzato con ventola intelligente:
Comfort e affidabilità!
Data l'enorme potenza del chip led utilizzato nelle lampade serie LSR, il calore generato va necessariamente dissipato mediante una ventola. Le particolarità di questa ventola sono la silenziosità e l'adeguamento della velocità in base alla temperatura raggiunta dal corpo lampada. In sostanza, un sensore monitora la temperatura di esercizio del chip LED e se è troppo alta, la ventola aumenterà la velocità di rotazione; una volta raggiunta la temperatura ottimale, la ventola rallenterà. In questo modo si preserva la durata della ventola, la silenziosità e quindi il comfort in abitacolo e soprattutto l'integrità del chip LED che lavorerà sempre nelle finestra ottimale di temperatura.
L'aria a maggior densità, quindi più fresca, verrà aspirata dalla ventola e passando all'interno dello scambiatore di calore, raffredderà la lampada. L'aria estratta, a maggior densità, si raffredderà creando così un ciclo convettivo che renderà più secca l'aria all'interno del fanale riducendo notevolmente eventuali tracce di umidità che possono creare condensa.
Base rimovibile:
istallazione semplice!
La base della lampada, o attacco, è ciò che in generale differenzia i vari modelli di lampade alogene. Ad esempio una lampada H7 ha una base definita UNECE come PX26d mentre una H4 ha base P43t. Questi codici identificano la base e la loro geometria.
La base può essere rimossa dalla lampada così da consentirne facilmente il fissaggio al fanale e successivamente è possibile inserire la lampada LED all'interno della base. Con una rotazione, verrà bloccata la lampada. In questo modo la sostituzione di lampade alogene con le lampade LED serie LSR viene notevolmente agevolata anche su alcuni veicoli dove l'accesso alla lampadina non è agevole.
Modelli disponibili
Le lampade LED della serie LSR sono disponibili nei modelli H1, H7, H11, HB3 e HIR2 e rispettivamente con basi P14.5s, PX26d, PGJ19-2, P20d e PX22d. Questi modelli di lampade alogene sono i più diffusi nei fari lenticolari
NOTA:
Per installare queste lampade, su alcuni veicoli potrebbe essere necessario un adattatore/portalampada.
I NOSTRI PRODOTTI SONO COPERTI DA REALE GARANZIA 100% SODDISFATTI O RIMBORSATI
SI PREGA DI CONTROLLARE SEMPRE LA COMPATIBILITA' CON IL VOSTRO VEICOLO.
| Informazioni sul prodotto | |
|---|---|
| Codice articolo | XL HB3 LSR |
| Codice EAN | 8034139596952 |
| Linea articolo | Serie LSR |
| Veicoli compatibili | Automobili |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Categoria ECE | HB3 (9005) |
| Base (Attacco) | P20d |
| Tecnologia | LED |
| Tipologia lampada | Lampade per proiettore |
| Dati elettrici | |
|---|---|
| Tensione nominale | 12V |
| Alimentazione (Volt) | 9-18 |
| Dati fotometrici | |
|---|---|
| Temperatura colore (K) | 6500K |
| Flusso luminoso (Lumen)* | 19000 |
| * | Il valore del flusso luminoso indicato, è riferito al set di lampade |
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