Integraal motorhelm CONCEPT XE REACT

De jaren 80. Naakte motorfietsen. Een houding waardoor je je anders voelt dan anderen. Maak kennis met de Concept-X. Deze helm roept de eenvoudige maar provocerende stijl van het tijdperk op en komt uit het hart van Arai R&D. Ze vonden het er geweldig uitzien, maar in wezen was dat het. Nu willen de Arai-technici het terugbrengen naar de oude school, het aanpassen aan hun stijl en hun fiets, maar ze willen het met de moderne prestaties van Arai.



De grimmige eenvoud van de Concept-X is een verzinsel van de verbeelding, maar vergis je niet, hoewel het zijn retrostijl zal zijn die de aandacht zal trekken, heeft hij de strenge interne tests van Arai moeten doorstaan. Dit betekent dat je onder die edgy look een lichtgewicht PB-cLc-schaal vindt, met een gladde, afgeronde vorm, versterkt met Arai''s gepatenteerde perifere riem, om over oppervlakken te glijden en af te buigen van obstakels. Het VAS-VC-viziersysteem, met zijn retro mechanische look, verbetert de impactafbuigingsmogelijkheden door het scharnierpunt van het vizier te verlagen om de gladde vorm van de schaal bovenop te maximaliseren.



Hoewel hij knipoogt naar het verleden, is de Concept-X veel meer een helm van het heden. Klaar voor een generatie moderne rijders die eisen dat de oude stijl in een nieuw jasje wordt gestoken, maar met de prestaties en het comfort die alleen Arai kan bieden.



Gebruiksaanwijzing Concept-X downloaden



Download bestand



algemeen



Buitenschaal: PB e-cLc (belted e-Complex perifere laminaatconstructie)



De buitenschaal van de Concept-X maakt gebruik van een Peripherally Belted e-complex (PB e-cLc) laminaatconstructie voor lichtgewicht sterkte; Het is ontworpen om de krachten van impact snel weer te geven en te verspreiden. Er zijn nieuwe materialen gebruikt om het eerdere AR-mat tussenmateriaal te verbeteren en het resultaat is een substantiële gewichtsvermindering met behoud van dezelfde weerstand als PB-cLc.



Variabel assysteem (VAS)



Met het VAS-systeem wordt de montagepositie van het vizier verlaagd, waardoor gemiddeld 24 mm meer kan worden gebruikt rond beide slaapgebieden, op zoek naar de ideale gladdere vorm die de energiedissipatiecapaciteit van de vizieren zal vergroten. effecten. Als gevolg hiervan is een gladdere schaal bereikt langs en onder de Snell-standaardtestlijn.



VENTILATIE



Concept-X-ventilatie



De onberispelijke buitenkant van de Concept-X verbergt een geheim: Arai''s interne ventilatiesysteem. Verkoelende lucht komt binnen via de voorste ventilatieopeningen van het vizier en circuleert door de comfortabele voering uit drie ventilatieopeningen in het kruingebied, via een verborgen meertraps luchtkanaal dat door de EPS-voering loopt, door de negatieve druk die wordt gecreëerd door het gecombineerde Venturi-effect met de zijuitlaatopeningen en de ventilatie in de nek. Aan de voorkant en aan de bovenkant sluiten zes mesh-sleuven voor ontwaseming en open voor luchtcirculatie.



Free Flow-systeem (FFS) - Flusso libero-systeem



Het genereert een luchtstroom onder de helm die turbulentie en windgeruis vermindert en tegelijkertijd de afgifte van hete lucht verhoogt.



Verborgen meertraps luchtkanaal



Hierdoor kan hete lucht uit de helm worden afgevoerd via drie gaten in de EPS-voering, naar de dubbele uitlaatpoorten met Venturi-effect.



VENTILATIE VOORAAN



VENTILATIE VOORAAN



Frisse lucht kan de helm binnendringen zonder dat er gaten hoeven te worden geboord in een statistisch hoog impactgebied. In sommige specifieke modellen is de ventilatie ook uitgebreid tot het tempelgebied.



Ontluchtingsluikje aan de binnenkant van de kinbeugel



Het openings-/sluitsysteem van de luchtinlaat van de kin is van binnenuit beweegbaar om te voorkomen dat er vuil of stof in de helm binnendringt.



Ventilatie aan de achterkant



Luchtuitlaatopening in de nek



Om de afvoer van warme lucht uit het interieur te verbeteren. Verhoogt het ventilatie-effect in het onderste deel van de helm.



ventilatieopeningen aan de zijkant



Ze genereren lage druk achter de ventilatieopening aan de achterkant om de afvoer van warme lucht te verbeteren. Geïntegreerd in de schaal voor een betere aerodynamica, verminderen ze windgeruis en voorkomen ze schokken bij hoge snelheden. Binnenin helpt een kleine schuimbarrière om overtollig geluid te absorberen en te dempen zonder afbreuk te doen aan de ventilatieprestaties.



aërodynamica



Vaste kinvin



Het helpt windgeruis te minimaliseren en maakt het ook gemakkelijker om warme lucht uit het gezichtsgebied te afzuigen. Biedt extra mogelijkheid om wegresten weg te leiden van het halsgebied.



ZOEKER



VAS max vision-scherm met anticondensoptie



Het VAS MAX Vision-scherm is de standaard om beter zicht te bieden in alle seizoenen en voor alle soorten ritten.



Scherm sluitsysteem



Rechtstreeks geërfd van onze F1-helm, werkt het vizier-opening-sluitsysteem op drie assen en in de vergrendelde positie sluit het het vizier als nooit tevoren. Door het systeem met een simpel gebaar op te tillen (ook met handschoenen) is het mogelijk om de ontwasemingsfunctie te activeren of het scherm volledig te openen.



Pinlock-inzetlens



Voorkomt effectief dat het vizier beslaat of condenseert, zelfs in extreem vochtige omstandigheden. Het kan gemakkelijk worden schoongemaakt en vervangen.



BINNEN



Antimicrobiële vulling aan de binnenkant



Helpt een neutrale graad te behouden die dicht bij die van de menselijke huid ligt en heeft antibacteriële eigenschappen. In een poging om de pasvorm zachter, dieper en nog comfortabeler te maken, hebben we een zachter materiaal ontwikkeld voor de buitenkant van de voering. De voering is ook voorzien van verstelbare tempelvulling die een individuele pasvorm mogelijk maakt.



Vervangbare Wangkussens / Oorbeschermers



Wangkussens / oorbeschermers kunnen eenvoudig worden verwijderd. Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en maten voor elke piloot.



Verwijderen door eerst de achterkant eruit te trekken



Vervang door eerst het voorste deel te plaatsen



Binnenkant: vervangbare binnenkant



Al het interieur kan eenvoudig worden gedemonteerd. Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en maten voor elke piloot.



Speaker zakken



Geïntegreerde communicatiesystemen zijn erg populair, maar het probleem is vaak de beperkte ruimte voor een luidspreker of het ontbreken van een luidspreker, waardoor oncomfortabele drukpunten ontstaan. Het heeft speciale vakken die ruimte bieden voor het monteren van luidsprekers zonder dat dit ten koste gaat van het comfort of de pasvorm. (Luidspreker niet inbegrepen).



FCS (Facial Contour System: gezichtscontoursysteem)



Ontworpen om een nog strakkere pasvorm te bieden en het comfort onder de kin te verbeteren, werkt het FCS-systeem door middel van een schuimrubberen veerondersteuning in het wangkussen die samendrukt en terugkaatst, waardoor de nodige ondersteuning wordt geboden zonder overmatige druk.



5 mm "peel off" oorkappen/wangkussens



De wangkussens bieden meer mogelijkheden voor een perfecte pasvorm en comfort en bevatten een afpellaag van 5 mm voor extra ruimte indien nodig.



Peel Away tempelvulling 5 mm



Arai''s verwijderbare kroon- en slaapkussens bieden de mogelijkheid om indien nodig 5 mm meer binnenbreedte toe te voegen.



Comfort



Noodontgrendelingssysteem (ERS)



Biedt gemakkelijkere toegang voor het geval de berijder gewond raakt. De wangkussens kunnen worden verwijderd door aan de oranje lipjes te trekken die in de wangkussens zijn ingebouwd. Dit maakt het voor hulpverleners en medisch personeel gemakkelijker om de helm af te zetten. En het risico op verder letsel wordt geminimaliseerd.



Handleiding downloaden



neus bedekken



Het werkt in combinatie met de Dual-Pivot® Chin Vent om koele lucht beter naar de binnenkant van het vizier te leiden, terwijl hete ingeademde lucht naar beneden en weg van de binnenkant van de helm wordt geleid.



ARAI-KENMERKEN



omleiden



Om de impactenergie die de helm binnenkomt te minimaliseren, is het essentieel dat een helm over een oppervlak kan glijden. Arai is van mening dat een duurzame, ronde, gladde schaal het vermogen van de helm om de rijder te beschermen tijdens een botsing helpt vergroten. Shells met scherpe randen of luchtinlaten die niet breken, kunnen het glijvermogen van de helm verminderen, energie naar de helm overbrengen of zelfs de rotatie-energie gevaarlijk verhogen.



vijf keer geïnspecteerd



Elke Arai-helm doorloopt vijf onafhankelijke afdelingen voor kwaliteitscontrole: inspecties nadat de schaal is gemaakt, na het schilderen en grafisch afwerken, na de montage en twee andere tijdens het proces.



Wasbaar interieur



Het premium interieur van elke Arai-helm kan gemakkelijk worden gewassen zonder deze te verwijderen, met lauw water en milde zeep.



handgemaakt



Onze experts kunnen er tot vijf jaar over doen om een Arai-schelp te maken. Elke schaal kan tot 27 fasen bevatten en de productie van een Arai-helm duurt ongeveer 18 uur.



de hele dag comfort



De hele dag comfort met Arai''s vorm en pasvorm in combinatie met de hoogste kwaliteit voeringmaterialen en een uitgebreid ventilatiesysteem. Door de perfecte balans en gewichtsverdeling van de helm valt het dragen van een Arai nauwelijks op.



Penetratie getest



Alle Arai-helmen ondergaan penetratietesten, hoewel de Europese normen dit niet vereisen. De Arai-penetratietest wordt uitgevoerd met een testkegel van 3 kg die de romp raakt vanaf een hoogte van 3 meter.



Dubbel D-vergrendelingsapparaat



Platte en D-ringen passen soepel om je kin. Zonder bewegende delen of corrosieproblemen, trekt u gewoon aan het lipje om de sluiting los te maken.



Gladde vorm, betere bescherming



De gladdere buitenschaal van Arai-helmen is ontworpen om te glijden zonder onnodige weerstand te bieden. Het is niet wenselijk om de romp meer te vertragen dan nodig is. Dit is de reden waarom de ventilatieopeningen en kanalen zijn ontworpen om los te komen bij een botsing.



Harde buitenschaal, zachte binnenvoering



Arai gebruikt een zeer harde buitenschaal om de krachten van de impact te verdelen en een zachte binnenvoering om de resterende energie te absorberen. De multi-density EPS-binnenschaal is vervaardigd met behulp van een unieke technologie die drie tot vijf dichtheden in verschillende gebieden als een enkel onderdeel combineert.



anatomische vorm



De anatomische vorm van de Arai-buitenschaal biedt een natuurlijker uiterlijk, biedt meer ondersteuning en past zich beter aan de natuurlijke vorm van het hoofd aan om het comfort en de pasvorm te vergroten en luchtturbulentie te minimaliseren.



5 jaar beperkte garantie



Alle Arai-helmen zijn gegarandeerd tegen defecten in materiaal en vakmanschap, uitsluitend geldig voor de eerste correct geaccrediteerde gebruiker en gedurende 5 jaar vanaf de datum van eerste gebruik, maar nooit later dan 7 jaar vanaf de datum van aankoop. fabricage.



Verschillende buitenschalen



In tegenstelling tot veel andere fabrikanten biedt Arai op de meeste modellen één buitenschaalmaat voor elke twee helmmaten. Samen met de buitenschalen van verschillende vormen voor verschillende modellen, is het praktisch onmogelijk om niet te vinden wat u zoekt.



Arai interne test



Deze Arai-helm is ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van de interne ARAI-criteria, naast de verplichte homologatienormen, zoals ECE 22-05.



HOMOLOGATIE



ECE 22-05



De meest voorkomende internationale certificering voor helmen, vereist in meer dan 50 landen over de hele wereld.
SAMENSTELLING: COMPOSIETVEZEL
VERFAFWERKING: GLANS
GENTEGREERD ZONNESCHERM: NEE
GOEDKEURING: CE-GOEDKEURING
SLUITINGSTYPE: DUBBEL D
PANTALLA ANTIVAHO: SÍ
VERWIJDERBAAR INTERIEUR: JA
SPECIFIEKE BESCHERMINGSSYSTEEM: JA
BLUETOOTH KLAAR: JA
VERFSTIJL: LIJM
HELMMODEL: CONCEPT-XE