Motorcross helm MX-V BLOCK

De MX-V is de evolutie van het populaire VX-3-model. Jarenlange Arai-ervaring zit in deze helm. Ideaal voor motorcross, enduro en off-road. Zoals bij alle Arai-helmen, belichaamt de overtollige anatomische vorm van de schaal het R75 Shape-concept. De afwezigheid van randen en hoeken op de schaal is niet te wijten aan een gebrek aan creativiteit, maar eerder aan een toewijding om de integriteit van de schaal te behouden met optimale prestaties in het geval van botsingen in de echte wereld.



Download de handleiding van de MX-V



Download bestand



algemeen



Buitenschaal: SCLC (High Complexity Laminate Structure)



De nieuwste ruimtevaartvezels, met 30% hogere buigsterkte en rek bij breuk dan standaard glasvezel, zijn het samenstellende materiaal van het grootste deel van de ScLc-schaal. Hoewel aanzienlijk duurder dan de meeste soorten glasvezel (en in feite duurder dan veel koolstofvezelmaterialen), biedt deze supervezel een indrukwekkende sterkte en flexibiliteit, waardoor de schaalintegriteit wordt gemaximaliseerd. Een speciaal ontworpen mechanisch geëxpandeerde vezelmat, ingeklemd tussen de binnenste en buitenste lagen van Arai''s gepatenteerde Super Fibre-laminaten, wordt gebruikt om deze twee Super Fibre-lagen te versterken en te hechten zonder de romp zwaar te belasten.



VENTILATIE



MX-V-ventilatie



De gemakkelijk schoon te maken diffusors genereren een intens vacuüm door het Venturi-effect aan de achterzijde. Opening in het midden bovenaan om de luchtstroom te vergroten. De luchtinlaat onder het vizier vangt verse lucht op en leidt deze naar de binnenkant van de helm. De binnenklep van de kinopening voorkomt dat stof de binnenkant van de helm binnendringt tijdens het rijden in stoffige omgevingen. Ventilatie in de glazen en zijventilatie in het onderste gedeelte.



VENTILATIE VOORAAN



Ventilatieopening middenboven - inlaat



De IC Duct5 zorgt voor 11% meer luchtstroom dan de vorige Delta Duct5. Het aandrijfmechanisme is nu groter, waardoor het gemakkelijker te openen en te sluiten is. De IC Duct5 heeft drie standen: gesloten, halfopen en volledig open, om de luchtstroom aan te passen en te voorkomen dat er water binnendringt wanneer deze volledig gesloten is.



Ontluchtingsluikje aan de binnenkant van de kinbeugel



Het openings-/sluitsysteem van de luchtinlaat van de kin is van binnenuit beweegbaar om te voorkomen dat er vuil of stof in de helm binnendringt.



Ventilatie aan de achterkant



Verwijderbare driedelige luchtopening aan de achterkant



Het genereert een enorm vacuüm door het Venturi-effect in de rug. Het kan worden gedemonteerd (voor reiniging) of eenvoudig worden vervangen.



ventilatieopeningen aan de zijkant



Ze genereren lage druk achter de ventilatieopening aan de achterkant om de afvoer van warme lucht te verbeteren. Geïntegreerd in de schaal voor een betere aerodynamica, verminderen ze windgeruis en voorkomen ze schokken bij hoge snelheden. Binnenin helpt een kleine schuimbarrière om overtollig geluid te absorberen en te dempen zonder afbreuk te doen aan de ventilatieprestaties.



BINNEN



Dry-Cool® voering



Arai''s Dry-Cool® materiaal voert warmte en vocht snel en efficiënt af naar buiten.



Vervangbare Wangkussens / Oorbeschermers



Wangkussens / oorbeschermers kunnen eenvoudig worden verwijderd. Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en maten voor elke piloot.



Verwijderen door eerst het voorste deel eraf te halen



Plaats eerst de achterkant terug



vervangbare binnenkant



Al het interieur kan eenvoudig worden gedemonteerd. Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en maten voor elke piloot.



Vervangbare kinriembeschermers



Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron te drogen worden gelegd. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en afmetingen voor elke piloot.



Afneembaar nekkussen



Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron te drogen worden gelegd. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en afmetingen voor elke piloot.



FCS (Facial Contour System: gezichtscontoursysteem)



Ontworpen om een nog strakkere pasvorm te bieden en het comfort onder de kin te verbeteren, werkt het FCS-systeem door middel van een schuimrubberen veerondersteuning in het wangkussen die samendrukt en terugkaatst, waardoor de nodige ondersteuning wordt geboden zonder overmatige druk.



5 mm "peel off" oorkappen/wangkussens



De wangkussens bieden meer mogelijkheden voor een perfecte pasvorm en comfort en bevatten een afpellaag van 5 mm voor extra ruimte indien nodig.



Peel Away tempelvulling 5 mm



Arai''s verwijderbare kroon- en slaapkussens bieden de mogelijkheid om indien nodig 5 mm meer binnenbreedte toe te voegen.



Comfort



Noodontgrendelingssysteem (ERS)



Biedt gemakkelijkere toegang voor het geval de berijder gewond raakt. De wangkussens kunnen worden verwijderd door aan de oranje lipjes te trekken die in de wangkussens zijn ingebouwd. Dit maakt het voor hulpverleners en medisch personeel gemakkelijker om de helm af te zetten. En het risico op verder letsel wordt geminimaliseerd.



Handleiding downloaden



neus bedekken



Het werkt in combinatie met de Dual-Pivot® Chin Vent om koele lucht beter naar de binnenkant van het vizier te leiden, terwijl hete ingeademde lucht naar beneden en weg van de binnenkant van de helm wordt geleid.



Comfort: Vuilverwijdering



Het langwerpige en afgeronde vizier beschermt de berijder tegen modder en andere voorwerpen. Afdekkende ventilatieopeningen en verwijderbare ventilatieopeningen aan de achterkant maken het ook gemakkelijk om vuil te verwijderen.



ARAI-KENMERKEN



omleiden



Om de impactenergie die de helm binnenkomt te minimaliseren, is het essentieel dat een helm over een oppervlak kan glijden. Arai is van mening dat een duurzame, ronde, gladde schaal het vermogen van de helm om de rijder te beschermen tijdens een botsing helpt vergroten. Shells met scherpe randen of luchtinlaten die niet breken, kunnen het glijvermogen van de helm verminderen, energie naar de helm overbrengen of zelfs de rotatie-energie gevaarlijk verhogen.



vijf keer geïnspecteerd



Elke Arai-helm doorloopt vijf onafhankelijke afdelingen voor kwaliteitscontrole: inspecties nadat de schaal is gemaakt, na het schilderen en grafisch afwerken, na de montage en twee andere tijdens het proces.



Wasbaar interieur



Het premium interieur van elke Arai-helm kan gemakkelijk worden gewassen zonder deze te verwijderen, met lauw water en milde zeep.



handgemaakt



Onze experts kunnen er tot vijf jaar over doen om een Arai-schelp te maken. Elke schaal kan tot 27 fasen bevatten en de productie van een Arai-helm duurt ongeveer 18 uur.



de hele dag comfort



De hele dag comfort met Arai''s vorm en pasvorm in combinatie met de hoogste kwaliteit voeringmaterialen en een uitgebreid ventilatiesysteem. Door de perfecte balans en gewichtsverdeling van de helm valt het dragen van een Arai nauwelijks op.



Penetratie getest



Alle Arai-helmen ondergaan penetratietesten, hoewel de Europese normen dit niet vereisen. De Arai-penetratietest wordt uitgevoerd met een testkegel van 3 kg die de romp raakt vanaf een hoogte van 3 meter.



Dubbel D-vergrendelingsapparaat



Platte en D-ringen passen soepel om je kin. Zonder bewegende delen of corrosieproblemen, trekt u gewoon aan het lipje om de sluiting los te maken.



Gladde vorm, betere bescherming



De gladdere buitenschaal van Arai-helmen is ontworpen om te glijden zonder onnodige weerstand te bieden. Het is niet wenselijk om de romp meer te vertragen dan nodig is. Dit is de reden waarom de ventilatieopeningen en kanalen zijn ontworpen om los te komen bij een botsing.



Harde buitenschaal, zachte binnenvoering



Arai gebruikt een zeer harde buitenschaal om de krachten van de impact te verdelen en een zachte binnenvoering om de resterende energie te absorberen. De multi-density EPS-binnenschaal is vervaardigd met behulp van een unieke technologie die drie tot vijf dichtheden in verschillende gebieden als een enkel onderdeel combineert.



anatomische vorm



De anatomische vorm van de Arai-buitenschaal biedt een natuurlijker uiterlijk, biedt meer ondersteuning en past zich beter aan de natuurlijke vorm van het hoofd aan om het comfort en de pasvorm te vergroten en luchtturbulentie te minimaliseren.



5 jaar beperkte garantie



Alle Arai-helmen zijn gegarandeerd tegen defecten in materiaal en vakmanschap, uitsluitend geldig voor de eerste correct geaccrediteerde gebruiker en gedurende 5 jaar vanaf de datum van eerste gebruik, maar nooit later dan 7 jaar vanaf de datum van aankoop. fabricage.



Verschillende buitenschalen



In tegenstelling tot veel andere fabrikanten biedt Arai op de meeste modellen één buitenschaalmaat voor elke twee helmmaten. Samen met de buitenschalen van verschillende vormen voor verschillende modellen, is het praktisch onmogelijk om niet te vinden wat u zoekt.



Arai interne test



Deze Arai-helm is ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van de interne ARAI-criteria, naast de verplichte homologatienormen, zoals ECE 22-05.



HOMOLOGATIE



ECE 22-05



De meest voorkomende internationale certificering voor helmen, vereist in meer dan 50 landen over de hele wereld.
SAMENSTELLING: GLASVEZEL
VERFAFWERKING: GLANS
GENTEGREERD ZONNESCHERM: NEE
GOEDKEURING: CE-GOEDKEURING
SLUITINGSTYPE: DUBBEL D
VERWIJDERBAAR INTERIEUR: JA
SPECIFIEKE BESCHERMINGSSYSTEEM: NEE
VERFSTIJL: LIJM
HELMMODEL: MX-V