Selbstansaugende kleine Elektropumpen mit Impeller aus Nitrilgummi. Jetzt verfügbar mit einer Förderleistung von 15 l/min. Interner Bürstenhalter mit EMI Filter, wasserdichtem Deckel und Kabeldurchgang. Gehäuse aus vernickeltem Messing, Spindel aus rostfreiem Stahl. ISO 8849 und ISO 8846. Ideal für Kielraum- und Grauwasser-Entleerung für jede Art von Booten. Auch zum Umfüllen von Dieselkraftstoff, Antifreeze, Öl oder zähflüssigen Flüssigkeiten geeignet. Besonders für die Absaugung des Schmieröls aus der Ölwanne der Motoren geeignet. Die Pumpe ist auch für Wasser, Diesel, Öl mit niedriger Viskosität bis 350 cst ausgelegt Die Pumpe kann in vielen Bereichen eingesetzt werden, wie z. B. Schiffe und Boote, Anhänger und Wohnmobile, Baumaschinen, Landwirtschaft, Industrie, Haushalte usw. Professionelles Engagement und kontinuierliches Wachstum sind die Grundlage der Erfahrung, auf der MARCO S.P.A. basiert. basierend. fast 30 Jahre. Sie wurde 1970 von Giovanni Marco Franceschini gegründet und ist heute weltweit führend in der Qualität kleiner Elektropumpen auf höchstem Niveau. Die legendäre Zuverlässigkeit macht Marco-Produkte dort gefragt, wo kein Risiko durch Preiskompromisse besteht: See, Wissenschaft, Fertigung, Straßentransport. *Made in Italy* - keine Billigimporte aus Fernost.
Technische Daten:
Spannung: 24 V
Stromaufnahme: 2,5 A
Sicherung: 4 A
Kabel mm²: 0,75 (bis 2m)
Selbstansaugend: 1,0 m
Druck: 1 bar
Durchfluss: 15 l / min (Oil SAE 30 mit 25 ° C)
Schlauch: 20 mm bis 2 m
Bohrungen: 3/8 Zoll BSP
Motorleistung: 120 W
Laufradmaterial: FKM-Gummi für hohe Leistung und lange Lebensdauer. Für Öl- und Wassertransport. Das Gummilaufrad verträgt Verunreinigungen (max. 5 mm), jedoch keine abrasive Partikel
Gewicht: 1,8kg
IP67
Umgebungsbedingungen: TEMPERATUR: min.-10°C 14°F-max.60°C 140°F RELATIVE FEUCHTIGKEIT: max. 90 %
Die Pumpe kann unter folgenden Bedingungen in einem kontinuierlichen Zyklus betrieben werden:
Drücke, die 50 % des in der technischen Dokumentation angegebenen maximalen Drucks nicht überschreiten
Motortemperatur unter 60/70 °C - 140/158 °F
Es ist möglich, mit höheren Drücken/Amperestrom zu arbeiten, wenn Ein/Aus-Zyklen verwendet werden. Dieser Wille lassen Sie den Motor auf die angegebenen Temperaturen abkühlen.