Le nouveau C4 de Schuberth est peut-être le lancement de casque le plus attendu des cinq dernières années, et pour cause.
Le nouveau C4 se situe au sommet de la gamme de casques Schuberth. Il s'agit d'un tout nouveau design, un peu plus sportif et plus épuré. Certains ont suggéré qu'il partage ses fondements avec les casques System de BMW, mais ce n'est pas le cas. En fait, contrairement aux idées reçues, Schuberth ne fabrique pas de casques BMW, et ce depuis plusieurs années. Mais ce qui rend le C4 si astucieux et si excitant, ce sont ses communications. système qui utilise la « technologie osseuse » pour la transmission de la voix, plutôt que le traditionnel microphone à perche. Il s'agit d'un système largement utilisé par les forces spéciales dans les casques militaires et, sur le marché des motos, la technologie a été développée par Schuberth. Les microphones sont dissimulés dans les coussinets des joues. Les écouteurs étaient également préinstallés, et pour le démarrer, il suffisait d'installer la batterie et l'unité de commande dans un évidement à l'arrière du casque.
Le C4 est similaire dans son principe, bien que différent dans les détails. Dans le C4, le microphone est dans le bandeau, où il n'y a aucun bruit de vent, la qualité de transmission est donc excellente. La batterie et les unités de commande du C4 Comms. sont insérés séparément dans des compartiments situés sous le tour de cou. Les communications. Le package est disponible en deux versions ; cette unité est appelée unité SC1 et constitue, par essence, le « cerveau » du système.
La version standard vous offrira jusqu'à neuf heures d'autonomie en conversation. La version avancée, la plus chère, offrira jusqu'à 14 heures d'autonomie en conversation. Cette dernière version permet également le partage de musique et dispose d'une fonction radio FM. En tant que l'un des plus grands vendeurs de Schuberth au Royaume-Uni, nous détenons un stock de tous les coloris C4 dans toutes les tailles. Nous avons également quelques coloris qui nous sont exclusifs.
Coque extérieure
La coque extérieure du casque Schuberth C4 est construite à l'aide d'une méthode exclusive innovante appelée Direct Fiber Processing (DFP). Un brin continu de fil de verre est coupé avec précision par un robot et soufflé vers l'extérieur et mis en place dans le moule. Une quantité précise de résine et de chaleur est ajoutée sous haute pression, ce qui donne une coque d'une résistance supérieure qui n'est pas plus épaisse que nécessaire dans aucune zone.
Doublure intérieure
La doublure confortable du casque Schuberth C4 utilise ShinyTex, un tissu intrinsèquement antibactérien, lavable et à séchage rapide. Une garniture de toit sans couture et un canal de lunettes intégré assurent un confort maximal à tous les pilotes.
Ventilation
Le Schuberth C4 est doté d'un système de ventilation multicanal de conception complexe à l'intérieur de la coque du casque, ce qui permet un flux d'air extraordinairement silencieux et important. Les entrées au niveau du front et du menton vous permettent de garder la tête froide.
Le nouveau C4 se situe au sommet de la gamme de casques Schuberth. Il s'agit d'un tout nouveau design, un peu plus sportif et plus épuré. Certains ont suggéré qu'il partage ses fondements avec les casques System de BMW, mais ce n'est pas le cas. En fait, contrairement aux idées reçues, Schuberth ne fabrique pas de casques BMW, et ce depuis plusieurs années. Mais ce qui rend le C4 si astucieux et si excitant, ce sont ses communications. système qui utilise la « technologie osseuse » pour la transmission de la voix, plutôt que le traditionnel microphone à perche. Il s'agit d'un système largement utilisé par les forces spéciales dans les casques militaires et, sur le marché des motos, la technologie a été développée par Schuberth. Les microphones sont dissimulés dans les coussinets des joues.