Décalage : Le déport des roues d'un véhicule est la distance entre l'axe de la roue et le plan de la surface de montage du moyeu. Il est généralement exprimé en millimètres et peut être positif ou négatif. Le déport joue un rôle important dans la géométrie de la suspension du véhicule et détermine la distance entre le pneu et la suspension. Sans parler de l'écart visuel entre la roue et la carrosserie du véhicule.
Schéma des goujons : Le schéma des goujons / boulons fait référence au nombre de goujons (ou pattes) sur lesquels la roue se boulonne, et au cercle imaginaire que forment les goujons. La plupart des véhicules ont un schéma de 4, 5 ou 6 goujons.
Alésage central : L'alésage central (ou diamètre du moyeu) d'une jante correspond à la taille du trou central au milieu de la roue. Il correspond au diamètre de l'alésage central du moyeu et est généralement exprimé en millimètres.
Centré sur le moyeu : le centrage sur le moyeu fait référence au point où la charge principale du véhicule est placée. Les entretoises de roue centrées sur le moyeu permettent de réduire la charge exercée sur les roulements de roue et les autres composants de la suspension en maintenant cette charge sur le moyeu du véhicule. L'autre solution consiste à utiliser des entretoises "centrées sur les pattes", qui s'appuient sur les goujons de roue pour centrer la roue sur le moyeu. La bonne pratique pour le montage d'entretoises d'une épaisseur supérieure à 10 mm consiste à utiliser des entretoises de roue centrées sur le moyeu.
Véhicules compatibles :
190 1982-1993
A 1997-2004
C 1993-2007
CLK 1997-2010
E 1993-2001
S 1972-1991
SL 1971-2001
SLK 1996-2010
W123 1975-1986
W124 1984-1996