Instrumentación Cuenta Horas / RPM / Temp Motor MALOSSI Piaggio X9 250 4T LC (
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La empresa Malossi SpA fue fundada en 1930 por Armando Malosi, nacido en Granarolo dell'Emilia el 5 de abril de 1905 en el seno de una familia de agricultores, el último de nueve hermanos.
Desde niño Armando muestra gran interés para mecánica y motores y, para mejorar sus conocimientos, comenzó su carrera primero en empresas metalúrgicas de Bolonia y, más tarde, en Milán. En la capital de Milán trabajó en las fábricas de Caproni, empresa por entonces de vanguardia en el sector aeronáutico ya su regreso a Bolonia encontró empleo en las fábricas de los hermanos Maserati , fabricantes de coches de competición. Su carácter fuerte y emprendedor lo llevó a iniciar su propio negocio como reparador artesanal de motocicletas y bicicletas, así como constructor de estas últimas.
En 1946 el hijo mayor Hugo Malossi se incorpora a la empresa asumiendo la direccion GENERAL en 1957. Será el propio Ugo Malossi quien pondrá en marcha el punto de inflexión que cambiará por completo la cara de la empresa desde simples reparaciones hasta la construcción de piezas especiales para motocicletas. En 1958 Ugo Malossi funda la empresa Malossi iniciando la producción del primero de los 76 líneas de productos que hoy la empresa puede presumir, a saber, los accesorios para carburadores: los filtros de aire y los colectores de admisión sobredimensionados adecuados para actualizar los motores.
En 1969 le tocó el turno al segundo hijo Sandro Malossi que toma el dirección de marketing de la empresa y supervisa todos los eventos deportivos. En 1986 Andrea y Alessandra Malossi, hijos de Ugo y nietos del fundador, se incorporan al Consejo de Administración con cargos de responsabilidad: Andrés asume el dirección técnica y alejandra allá gestión de ventas.
El medidor Malossi permite controlar tres parámetros fundamentales:
RPM del motor (función RPM): registra tanto las RPM máximas como las RPM instantáneas del motor;
Temperatura del refrigerante (función TEMP): muestra la temperatura del refrigerante;
Horas de uso real del motor (función HORA): contador que realiza un seguimiento de las horas reales de funcionamiento del motor para la correcta determinación del tiempo adecuado para realizar el mantenimiento necesario.
Gracias a su diseño compacto y la presencia de baterías internas, con este instrumento es posible medir parámetros del motor en diferentes vehículos. No obstante, si lo prefieres, conectando la fuente de alimentación directamente al vehículo podrás utilizarla exclusivamente en ese vehículo.
Características:
- Campo de visión: 0 ~ 15.000 rpm
- Monitor: 10 rpm
- Rango de visualización: -25°c ~ 250°c (-13°f ~ 482°f)
- Mostrar: 0,1°C (°f)
- Iluminar desde el fondo: color azul
- Herramienta de horas totales:
- Rango de visión: 0,0 ~ 999,9 horas
- Monitor: 1 hora
- Herramienta ahora a/b
- Rango de visión: 0,0 ~ 999,9 horas
- Monitor: 0,1 hora
- voltaje efectivo: cc 12v
- Tipo de Batería: cr 2032
- Tiempo de vida de la batería: 350 horas
- Rango de temperatura efectivo de uso.: -10°C ~ +60°C
- Dimensiones del instrumento: 69x32x16
- Peso del instrumento: 48g
El instrumento es resistente a algunas gotas de agua, pero no es impermeable (por lo que desaconsejamos colocarlo bajo un chorro directo de agua).
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Desde niño Armando muestra gran interés para mecánica y motores y, para mejorar sus conocimientos, comenzó su carrera primero en empresas metalúrgicas de Bolonia y, más tarde, en Milán. En la capital de Milán trabajó en las fábricas de Caproni, empresa por entonces de vanguardia en el sector aeronáutico ya su regreso a Bolonia encontró empleo en las fábricas de los hermanos Maserati , fabricantes de coches de competición. Su carácter fuerte y emprendedor lo llevó a iniciar su propio negocio como reparador artesanal de motocicletas y bicicletas, así como constructor de estas últimas. En 1946 el hijo mayor Hugo Malossi se incorpora a la empresa asumiendo la direccion GENERAL en 1957. Será el propio Ugo Malossi quien pondrá en marcha el punto de inflexión que cambiará por completo la cara de
Desde niño Armando muestra gran interés para mecánica y motores y, para mejorar sus conocimientos, comenzó su carrera primero en empresas metalúrgicas de Bolonia y, más tarde, en Milán. En la capital de Milán trabajó en las fábricas de Caproni, empresa por entonces de vanguardia en el sector aeronáutico ya su regreso a Bolonia encontró empleo en las fábricas de los hermanos Maserati , fabricantes de coches de competición. Su carácter fuerte y emprendedor lo llevó a iniciar su propio negocio como reparador artesanal de motocicletas y bicicletas, así como constructor de estas últimas. En 1946 el hijo mayor Hugo Malossi se incorpora a la empresa asumiendo la direccion GENERAL en 1957. Será el propio Ugo Malossi quien pondrá en marcha el punto de inflexión que cambiará por completo la cara de
| MPN |
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| Marca |
MALOSSI |