Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
Die Nockenwellen wurden geschliffen und geprüft
Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
Der Zylinderkopf wurden zusammengebaut und abschließend abgedrückt
Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft
Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
Die Kurbelwelle wird vermessen, poliert und falls möglich geschliffen
Die Ölpumpe wird auf Verschleiss überprüft
Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
Bitte beachten Sie, dass es sich hier um ein Überholten Rumpfmotor handelt der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (Ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instandsetzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand in Höhe von 700 €, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderköpfe, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instandsetzbar sein) erstatten.